2025
Tesla Roadster
Der Tesla Roadster, dessen Markteinführung für das Jahr 2025 erwartet wird, soll eine neue Ära der Elektro-Sportwagen einläuten und mit beeindruckenden Leistungsdaten aufwarten. Vorgestellt als Prototyp im Jahr 2017, verspricht das Fahrzeug eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h. Mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km pro Ladung könnte der Roadster 2025 neue Maßstäbe für elektrische Langstreckenfahrzeuge setzen. Das Design kombiniert futuristische Ästhetik mit aerodynamischer Effizienz, während der Innenraum Platz für vier Personen und modernste Technologie bieten soll. Mit einem voraussichtlichen Einstiegspreis von rund 200.000 € positioniert sich der neue Roadster im Ultra-Premium-Segment und zielt darauf ab, Supercars von etablierten Herstellern wie Bugatti und Koenigsegg herauszufordern.
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2008 trat Tesla mit dem Roadster als Pionier im Bereich der Elektrofahrzeuge auf den Plan. Der zweisitzige Stromer wurde auf Basis des englischen Sportwagens Lotus Elise entwickelt und verbindet elegantes Design mit umweltfreundlicher Technologie. Angetrieben wurde der Roadster von einer 56-Kilowattstunden-Batterie aus handelsüblichen Lithium-Ionen-Akkus, wie sie auch in Laptops zum Einsatz kommen.
Die Reichweite des Elektrofahrzeugs wurde mit beeindruckenden 350 Kilometern angegeben, was für die damalige Zeit eine herausragende Leistung darstellte. Nach vier Jahren endete die Produktion des Roadsters im Jahr 2012. Zwei Jahre später wurde ein Upgrade-Kit mit einer größeren Batterie angeboten, um die Reichweite des Roadsters weiter zu erhöhen.
Im Jahr 2017 kündigte Tesla-CEO Elon Musk an, dass das Unternehmen plane, im Jahr 2020 einen neuen Roadster auf den Markt zu bringen.
Nach mehreren Terminverschiebungen wird der nächste Tesla Roadster nach neuesten Informationen Ende 2024 oder Anfang 2025 auf den Markt kommen. Diese Ankündigung markiert einen weiteren Meilenstein in Teslas Bestreben, die Elektrofahrzeugbranche zu revolutionieren. Musk hat auch angedeutet, dass das Designziel für den Roadster „radikal erhöht“ wurde, mit einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in weniger als einer Sekunde, was er als „den am wenigsten interessanten Teil“ bezeichnet.
Filter
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*Preis
0 €
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Form
Cabrio / Roadster
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Batterie
100 kWh
-
**Reichweite
600 km
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Leistung
750 kW
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DC Laden
nA
-
Sitze
Bis zu 2
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Antrieb
Allrad
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vMax
400 km/h
-
Architektur
800 V
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*Preis
101.700 €
-
Form
Cabrio / Roadster
-
Batterie
53 kWh
-
**Reichweite
300 km
-
Leistung
215 kW
-
DC Laden
nA
-
Sitze
Bis zu 2
-
Antrieb
Heck
-
vMax
nA
-
Architektur
nA
-
*Preis
119.500 €
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Form
Cabrio / Roadster
-
Batterie
53 kWh
-
**Reichweite
300 km
-
Leistung
215 kW
-
DC Laden
nA
-
Sitze
Bis zu 2
-
Antrieb
Heck
-
vMax
nA
-
Architektur
nA
-
*Preis
99.960 €
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Form
Cabrio / Roadster
-
Batterie
53 kWh
-
**Reichweite
300 km
-
Leistung
185 kW
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DC Laden
nA
-
Sitze
Bis zu 2
-
Antrieb
Heck
-
vMax
nA
-
Architektur
nA
* Die Grundpreise verstehen sich als UVP der Hersteller inkl. MwSt. in Deutschland. Alle Angaben sind ohne Gewähr. ** = Annahme.