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Marktstart in

2024

Lucid Gravity [113 kWh] - Technische Daten

Fahrzeugbeschreibung

Der Lucid Gravity folgt auf die Limousine Air als erstes SUV der Marke. Die Architektur des Gravity ist nicht die gleiche wie die des Air, sondern wurde von Grund auf für die Anforderungen eines SUV entwickelt. Er bietet Platz für fünf Personen in dem von Lucid gewohnten üppigen, vollelektrischen Luxus und wird zu einem entsprechenden Preis angeboten. Mit Konfigurationen für fünf Passagiere in zwei Reihen und sieben Sitzen in drei Reihen wird er wahrscheinlich das wichtigste Angebot der Marke sein. Da die Nachfrage nach SUVs aller Preisklassen auf dem amerikanischen Markt ungebrochen ist, dürfte der Gravity ein großer Erfolg werden.

Der Gravity bietet auch eine Reihe von Lucid-Premieren, die über das bloße Angebot von mehr Sitzplätzen hinausgehen. Dazu gehören die Hinterradlenkung und eine adaptive Luftfederung, die die Fahrzeughöhe während der Fahrt aktiv verändert.

Zu Beginn wird Gravity mit einem Dual-Motor-Allradantrieb ausgestattet sein – wir gehen davon aus, dass es in Zukunft auch Versionen mit nur einem Motor geben wird. Die Elektromotoren sind nicht die gleichen wie beim Air, stellen aber die nächste Generation der Antriebstechnologie der Marke dar. Lucid hat noch keine finalen Leistungsdaten für den Antriebsstrang veröffentlicht, mit dem der Gravity auf den Markt kommen wird, aber es wurde gesagt, dass das SUV in weniger als 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen wird.

Der Gravity wird wie der Air auf einer 900-Volt-Elektroarchitektur basieren. Obwohl die Reichweiten- und Ladedaten noch nicht endgültig sind, erwartet Lucid eine Reichweite von bis zu 700 km mit dem Gravity. Lucid sagte auch, dass der Gravity bis zu 750 KG ziehen kann und eine maximale Anhängelast von 2.700 KG hat.

Dieses Modell befindet sich aktuell noch in der Entwicklung

Technische Spezifikationen

  • Preis

    nA

  • Marktstart

    2024

  • Antrieb

    Allrad

  • Form

    SUV

  • Segment

    Oberklasse

  • Batteriegröße (Netto)

    113 kWh

  • Reichweite**

    700 km

  • Motoren

    2

  • Leistung kW

    794 kW

  • Leistung PS

    1080 PS

  • Beschleunigung

    3.5s - 100km/h

  • Drehmoment

    nA

  • vMax

    nA

  • Architektur

    900 V

  • DC Laden

    11 kW

  • AC Laden

    nA

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Kofferraumvol.

    nA

  • Ladevolumen

    nA

  • Anhängerlast Geb.

    750 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    2700 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 7

  • Baureihe

    nA

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    nA

  • Vehicle2X

    nA

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße und Gewicht

  • Länge

    5029 mm

  • Breite

    19812 mm

  • Höhe

    1651 mm

  • Leergewicht

    nA

  • Zulässige Gesamtm.

    nA

  • Zuladung

    0 kg

  • Nutzlast

    nA

  • Radstand

    3022 mm

  • Dachlast

    nA

  • Wendekreis

    nA

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Lucid Gravity unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 875 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 636 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 755 km.

Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Gravity in der Stadt bis zu 583 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 411 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 497 km.

Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 16 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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