Technische Daten
Jaguar I-Pace EV400

Als erstes vollelektrisches Fahrzeug von Jaguar markiert der I-Pace einen Meilenstein für den traditionsreichen britischen Automobilhersteller. Als sportlich-dynamisches SUV mit kurzem Radstand setzt der I-Pace bei seiner Markteinführung 2019 neue Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge. Mit seiner Kombination aus sportlicher Fahrdynamik, luxuriösem Interieur und alltagstauglicher Batterie-Reichweite tritt der I-Pace in direkte Konkurrenz zu Tesla und bietet eine attraktive Alternative für Kunden, die Wert auf Premium-Elektromobilität legen. In einer sich rasant entwickelnden Branche bleibt der Jaguar I-Pace auch Jahre nach seiner Markteinführung ein überzeugendes Angebot für alle, die in der Welt der Elektroautos eine Mischung aus Leistung, Luxus und Nachhaltigkeit suchen.

Das erste, was beim I-Pace auffällt, ist sein stromlinienförmiges Design und die geringe Bodenfreiheit, die Zweifel aufkommen lassen, ob er überhaupt als SUV klassifiziert werden kann. Unabhängig von der Klassifizierung verbessern diese Merkmale zusammen mit dem Allradantrieb durch zwei Motoren und dem tief im Chassis montierten Batteriepaket das Handling und machen ihn zu einem der agilsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt.

Im Innenraum findet sich ein attraktives, technologieorientiertes Cockpit mit intuitiven Bedienelementen. Der Fahrer wird von einem digitalen Instrumentencluster und einem großen zentralen Touchscreen begrüßt, auf dem Jaguars neuestes Infotainmentsystem Pivi Pro läuft. Das Innendesign ist deutlich konventioneller als das minimalistische Interieur des Tesla Model Y und wirkt moderner als das Cockpit des Model X. Neben den SUVs von Tesla muss sich der I-Pace nun auch mit dem Audi e-tron und bald mit weiteren Konkurrenten wie dem BMW iX, dem Mercedes-Benz EQC und dem Audi Q4 e-tron messen.