Elektroautos

Bestellbar seit Juni

2018

Jaguar I-Pace EV400 [84 kWh] - Technische Daten

Fahrzeugbeschreibung

Als erstes vollelektrisches Fahrzeug von Jaguar markiert der I-Pace einen Meilenstein für den traditionsreichen britischen Automobilhersteller. Als sportlich-dynamisches SUV mit kurzem Radstand setzt der I-Pace bei seiner Markteinführung 2019 neue Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge. Mit seiner Kombination aus sportlicher Fahrdynamik, luxuriösem Interieur und alltagstauglicher Batterie-Reichweite tritt der I-Pace in direkte Konkurrenz zu Tesla und bietet eine attraktive Alternative für Kunden, die Wert auf Premium-Elektromobilität legen. In einer sich rasant entwickelnden Branche bleibt der Jaguar I-Pace auch Jahre nach seiner Markteinführung ein überzeugendes Angebot für alle, die in der Welt der Elektroautos eine Mischung aus Leistung, Luxus und Nachhaltigkeit suchen.

Das erste, was beim I-Pace auffällt, ist sein stromlinienförmiges Design und die geringe Bodenfreiheit, die Zweifel aufkommen lassen, ob er überhaupt als SUV klassifiziert werden kann. Unabhängig von der Klassifizierung verbessern diese Merkmale zusammen mit dem Allradantrieb durch zwei Motoren und dem tief im Chassis montierten Batteriepaket das Handling und machen ihn zu einem der agilsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt.

Im Innenraum findet sich ein attraktives, technologieorientiertes Cockpit mit intuitiven Bedienelementen. Der Fahrer wird von einem digitalen Instrumentencluster und einem großen zentralen Touchscreen begrüßt, auf dem Jaguars neuestes Infotainmentsystem Pivi Pro läuft. Das Innendesign ist deutlich konventioneller als das minimalistische Interieur des Tesla Model Y und wirkt moderner als das Cockpit des Model X. Neben den SUVs von Tesla muss sich der I-Pace nun auch mit dem Audi e-tron und bald mit weiteren Konkurrenten wie dem BMW iX, dem Mercedes-Benz EQC und dem Audi Q4 e-tron messen.

Technische Spezifikationen

  • Marktstart

    2018

  • Antrieb

    Allrad

  • Form

    SUV

  • Segment

    Obere Mittelklasse

  • Batteriegröße*

    84 kWh

  • Reichweite**

    380 km

  • Motoren

    2

  • Leistung kW

    294 kW

  • Leistung PS

    400 PS

  • Beschleunigung

    4.8s - 100km/h

  • Drehmoment

    696 Nm

  • vMax

    200 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    104 kW

  • AC Laden

    7 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Kofferraumvol.

    505 L

  • Ladevolumen

    1163 L

  • Anhängerlast Geb.

    750 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Leergewicht

    2208 kg

  • Zuladung

    462 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2670 kg

  • Radstand

    2990 mm

  • Nutzlast

    519 kg

  • Dachlast

    75

  • Preis

    77300 Euro

  • Wendekreis

    12.4 m

  • Länge

    4682 mm

  • Breite

    2011 mm

  • Höhe

    1566 mm

  • Baureihe

    X590

  • Facelift
  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

* reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Jaguar I-Pace unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 475 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 345 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 410 km.

Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht I-Pace in der Stadt bis zu 316 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 223 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 269 km.

Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 22 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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