Technische Daten
Mini Countryman E

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Fahrzeugbeschreibung

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Technische Spezifikationen

Preis ab

43.500€
Marktstart

2024
Antrieb

Front
Form

SUV
Segment

Kompaktklasse
Batteriegröße

64.7 kWh (Netto)
Reichweite**

380 km
Motoren

1
Leistung kW

150 kW
Leistung PS

204 PS
Beschleunigung

8.6s - 100km/h
Drehmoment

250 Nm
vMax

170 km/h
Architektur

400 V
DC Laden

130 kW
AC Laden

11 kW
DC Anschluss

CCS
AC Anschluss

Type 2
Batterie Typ

Lithium-Ionen
Anhängerlast Geb.

1200 kg
Anhängerlast Ungeb.

750 kg
Sitzplätze

Bis zu 5
Baureihe

U25
Facelift

Nein
Markt

EU
Vehicle2X

Nein
Akku Garantie

8 Jahre
Garantie KM-Beschränkung

160000

Maße - Gewicht - Volumen

Länge

4433 mm
Breite

1843 mm
Höhe

1656 mm
Leergewicht

2000 kg
Zulässige Gesamtm.

2435 kg
Zuladung

435 kg
Nutzlast

0 kg
Radstand

2692 mm
Dachlast

75
Wendekreis

11.8 m
Kofferraumvol.

460 L
Ladevolumen

1450 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Countryman mit 64.7 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Mini Countryman unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 475 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 345 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 410 km.

Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Countryman in der Stadt bis zu 316 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 223 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 269 km.

Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 17 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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