Elektroautos von Nissan

Das Unternehmen wurde 1925 unter dem Namen Datsun gegründet und ist seit 1933 unter dem Namen Nissan bekannt. Zu dieser Zeit hatten die Amerikaner bereits mehr Erfahrung, so dass der Gründer Yoshisuke Aikawa begann, in den USA nach Partnern für ein gemeinsames Unternehmen zu suchen. Die Wahl fiel auf General Motors, doch die japanische Regierung untersagte den Deal. Zum Glück für Nissan kam bald darauf der Amerikaner William R. Gorham ins Land und wurde Chefdesigner des Unternehmens. Viele Jahre lang produzierte das Unternehmen seine eigenen Autos unter der Marke Datsun (Aikawas erste Firma hieß Dat). Nur wenige Modelle durften die Vorsilbe Nissan im Namen tragen, und nur sehr wenige Exemplare wurden unter diesem Namen verkauft.

1934 kam der sparsamste und zuverlässigste Kleinwagen auf den Markt – der Nissan Car. Das Fahrzeug war mit einem 8,8-kW-Motor ausgestattet, der eine Beschleunigung auf 75 km/h ermöglichte. Das Modell wurde zu einem gelungenen Beispiel für die harmonische Verbindung von Ästhetik und Leistung. Ab 1935 arbeitete das Unternehmen intensiv an der Verbesserung der Produktionstechnik. In diesem Jahr führte das Unternehmen eine seiner Innovationen ein: Es begann, Bleche mit speziellen Pressen zu bearbeiten, so dass diese Arbeit nicht mehr von Hand ausgeführt werden musste. Außerdem begann das Unternehmen, in der Produktion nur noch Teile zu verwenden, die in Japan hergestellt wurden.
Das erste eigene Auto der Marke Nissan entstand auf der Grundlage des Designs von Graham Paige-Autos – Typ 70. Der Konzern produzierte Standard- und Luxuslimousinen für 4.000 und 4.500 Yen. In dieser Zeit liefen auch der Bus Typ 90 und der Transporter Typ 80 vom Band, die auf dem Graham-Paige-Lastwagen basierten. Das neueste Modell zeichnete sich durch eine stromlinienförmige Karosseriestruktur aus, die eine hervorragende Sicht ermöglichte. Fahrkomfort, kleiner Wendekreis und hohe Nutzlast waren weitere Merkmale. Unter der Motorhaube arbeitete ein Reihensechszylindermotor mit 85 PS, der mit einem Vierganggetriebe verbunden war.
Der Zweite Weltkrieg beeinträchtigte die Aktivitäten vieler Automobilhersteller, so auch die von Nissan. Das Unternehmen konzentrierte sich nun auf die Herstellung von Komponenten für militärische Ausrüstung. Unter der Marke Nissan wurden Motoren für Militärflugzeuge und Schiffe hergestellt. Nach dem Krieg begann das Unternehmen trotz aller Schwierigkeiten, die alten Industrien wieder aufzubauen. Im Jahr 1947 wurden wieder Autos der Marke Datsun hergestellt. Mitte des letzten Jahrhunderts war das japanische Unternehmen erneut auf der Suche nach fortschrittlichen Technologien für die Herstellung hochwertiger Maschinen. Das Unternehmen fand einen englischen Partner – die Firma Austin. Nissan produzierte fast 2.000 Austin-Modelle, von denen die meisten unter dem britischen Markennamen verkauft wurden.

Legendäre Nissan-Autos

Der Hersteller erinnerte sich an seine Erfahrungen bei der Herstellung von Militärfahrzeugen und brachte 1951 den Geländewagen Patrol auf den Markt. Er verfügte über einen starken 6-Zylinder-Motor, ein verbessertes Fahrwerk und ungeteilte Brücken. Ein ähnliches Konstruktionsprinzip wird auch heute noch verwendet. Der Nissan Patrol der zweiten Generation kam 1960 auf den Weltmarkt und war so erfolgreich, dass er 20 Jahre lang fast unverändert produziert wurde. Im Jahr 1980 stellte das Unternehmen die dritte Generation des Patrol vor, der für UN-Missionen eingesetzt wurde.
Das größte japanische Auto, der Nissan Cedric, kam 1960 auf den Markt. Das Auto unterschied sich von ähnlichen Modellen durch seinen hohen Komfort und den geräumigen Innenraum. Es gab ihn in verschiedenen Ausführungen für 6 oder 8 Personen. Die Motorleistung variierte zwischen 70 und 87 PS. Es gab auch eine Version mit Dieselmotor. Der Nissan Cedric, eine sechssitzige Limousine, war das erste Auto der Marke mit einer Monocoque-Karosserie (bei der die Außenhaut das einzige tragende Element der Struktur ist). Für die zweite Generation, die zwischen 1965 und 1971 auf den Markt kam, wurde eine Karosserie aus dem Designstudio Pininfarina verwendet.
Die Luxuslimousine Nissan President kam 1965 auf den Markt. Sie war für einflussreiche Wirtschaftsführer und Regierungsbeamte gedacht. Zunächst wurde der Wagen nur in Japan verkauft, später gingen limitierte Auflagen nach Hongkong und Singapur. Wenige Monate später folgte die Auslieferung nach Nordamerika. Ein weiteres legendäres Modell für den US-Markt kam 1969 auf den Markt: der 240Z. Er hatte einen 2,4-Liter-Motor mit Gusseisenblock, Aluminium-Kopf und Kurbelwellenlagern. Die Motorleistung betrug 151 PS bei 5600 U/min, das Drehmoment 198 Nm bei 4400 U/min.
1990 brachte das Unternehmen eine ganze Reihe von Nissan Primera-Fahrzeugen auf den Markt, die sich in der Karosserie unterschieden – Limousine, Fließheck und Kombi. Das Modell wurde im Vereinigten Königreich montiert und war hauptsächlich für den europäischen Markt bestimmt. Im Jahr 1995 begann das Unternehmen mit der Produktion des Almera in Zusammenarbeit mit einem Unternehmen in Indonesien. Im Jahr 2006 begann die Produktion des Nissan Qashqai – ein Modell, das in Russland sehr beliebt ist und das erste war, das in einem Londoner Studio entwickelt wurde. Ein Jahr nach der Markteinführung verkaufte das Unternehmen mehr als 100.000 Exemplare in Europa. Die zweite Generation kam 2014 auf den Markt.