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2024 BMW i4

Preis startet ab 56500 €
Der BMW i4 2024 ist eine vollelektrische Luxuslimousine und das erschwinglichste Elektroauto in der BMW Produktpalette. Der i4 ist im Wesentlichen eine elektrifizierte Version des BMW 4er Gran Coupe und hat dessen grundlegendes Design sowohl innen als auch außen übernommen. Auch die technische Ausstattung und die Fahrhilfen wurden übernommen, was im Allgemeinen eine gute Sache ist. Während einige neue Elektroautos anders aussehen und sich anders anfühlen als die Modelle mit Verbrennungsmotor, ist der i4 einfach nur ein weiterer BMW, wenn auch einer mit einem rein elektrischen Antriebssystem.

Wissenswertes über den i4

Mit dem i4 beweist BMW, dass man beim Umstieg auf Elektromobilität nicht auf gewohnte Fahrdynamik und Design verzichten muss. Der i4, ein viertüriges Schrägheck-Coupé, vereint das Beste aus beiden Welten: die Leidenschaft und das Fahrgefühl eines Verbrennungsmotors mit der Nachhaltigkeit und Zukunftsfähigkeit eines Elektroautos.

Design und Technik

Auf den ersten Blick mag der i4 mit seiner vom 3er und 4er bekannten Linienführung traditionell wirken, doch unter der Haube verbirgt sich modernste Technik. BMW setzt die fünfte Generation seiner E-Antriebstechnologie ein, um Effizienz und Leistung zu maximieren. Trotz der Verwendung einer bekannten Plattform bietet der i4 dank verbesserter Batterietechnologie und effizienterer Motoren eine beeindruckende Reichweite und Ladekapazität.

Ein neues Fahrerlebnis

Schon beim Einsteigen in den i4 fällt die niedrige Sitzposition auf, die eine direkte Verbindung zur Straße herstellt und das traditionelle BMW-Fahrgefühl vermittelt. Mit einem 335 PS starken Motor, der die Hinterräder antreibt, und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden verbindet der i4 Agilität mit der Souveränität eines BMW. Noch mehr Leistung bietet das Modell M50 mit 536 PS, das sogar einen M3 in den Schatten stellt.

Sound und Design

BMW hat nicht nur die Technik elektrifiziert. In Zusammenarbeit mit Hans Zimmer wurde für den i4 ein eigener Soundtrack kreiert, der das Fahrerlebnis auch akustisch unverwechselbar macht. Das Exterieur präsentiert sich traditionell, setzt aber mit geschlossenem Kühlergrill und blauen Akzenten klare Zeichen der Elektrifizierung.

Interieur und Komfort

Während das Exterieur zwischen Verbrenner- und Elektrowelt changiert, ist das Interieur klar zukunftsorientiert. Ein geschwungenes OLED-Display ersetzt die klassischen Instrumente und verleiht dem Cockpit eine moderne Anmutung. Trotz der flachen Bauweise der Batterie und der dadurch möglichen niedrigen Sitzposition müssen die Fondpassagiere allerdings Abstriche beim Platzangebot machen.

Der BMW i4 ist ein überzeugendes Angebot für alle, die den Umstieg auf Elektromobilität wagen, ohne auf das vertraute BMW-Fahrgefühl verzichten zu wollen. Er ist vielleicht nicht so revolutionär oder mutig im Design wie der erste elektrische BMW, der i3, aber genau das könnte für die Mehrheit der Fahrerinnen und Fahrer genau das Richtige sein. Mit dem i4 beweist BMW, dass Tradition und Zukunft kein Widerspruch sein müssen.

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Das aktuelle Modell ist im Verkauf seit 2022

i4 Bildergalerie

i4 Modelle Übersicht

Technische Daten

Antrieb
Antrieb
DC Ladeleistung
DC Ladeleistung - slider
180 kW210 kW
Leistung (kW)
Leistung (kW) - slider
210 kW400 kW
Leistung (PS)
Leistung PS - slider
286 PS546 PS
Batteriegröße (kWh)
Batteriegröße - slider
67 kWh87 kWh
  • Preis

    56500 €

  • Form

    Limousine

  • Batterie

    67 kWh

  • Reichweite

    430 km

  • Leistung

    210 kW

  • DC Laden

    180 kW

  • Sitze

    5

  • Antrieb

    Heck

  • vMax

    190 km/h

  • Preis

    70800 €

  • Form

    Limousine

  • Batterie

    80.7 kWh

  • Reichweite

    450 km

  • Leistung

    400 kW

  • DC Laden

    207 kW

  • Sitze

    5

  • Antrieb

    Allrad

  • vMax

    225 km/h

  • Preis

    59200 €

  • Form

    Limousine

  • Batterie

    80.7 kWh

  • Reichweite

    515 km

  • Leistung

    250 kW

  • DC Laden

    207 kW

  • Sitze

    5

  • Antrieb

    Heck

  • vMax

    190 km/h

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Antrieb
Antrieb
Marktstart
Sitzplätze
Segment
DC Ladeleistung
DC Ladeleistung - slider
180 kW210 kW
Leistung (kW)
Leistung (kW) - slider
210 kW400 kW
Leistung (PS)
Leistung PS - slider
286 PS546 PS
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67 kWh87 kWh
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Form
Biderektionales Laden
Biderektionales Laden
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