2025
VW ID. Buzz
Der Volkswagen ID. Buzz bringt das ikonische Design des klassischen VW-Busses in die vollelektrische Zukunft. Als Teil der ID.-Familie basiert er auf der MEB-Plattform und kombiniert nachhaltige Elektromobilität mit großzügigem Raumangebot und innovativen Technologien. Der ID. Buzz ist sowohl als Personen- als auch als Nutzfahrzeugvariante (Cargo) erhältlich und richtet sich an Familien, Camper und Gewerbetreibende gleichermaßen.
Der VW ID. Buzz kombiniert ein markantes Retro-Design, das an den klassischen VW T1 erinnert, mit moderner Elektromobilität und innovativen Technologien. Sein geräumiger Innenraum bietet Platz für bis zu sieben Passagiere oder eine große Ladefläche für gewerbliche Nutzer, während flexible Sitzkonfigurationen die Alltagstauglichkeit erhöhen. Dank variabler Akkugrößen mit 58 kWh oder 77 kWh lassen sich unterschiedliche Reichweiten für Stadt- und Langstreckeneinsätze realisieren. Ein großes Touchscreen-Display, Over-the-Air-Updates und smarte Assistenzsysteme sorgen für ein vernetztes Fahrerlebnis, während die nachhaltige Produktion mit recycelten Materialien den ökologischen Fußabdruck reduziert.
Der VW ID. Buzz überzeugt mit einem geräumigen Innenraum und flexibler Sitzanordnung, die hohen Komfort für Familien und Gewerbetreibende bietet. Dank des effizienten Elektroantriebs und staatlicher Förderungen punktet er mit niedrigen Betriebskosten, während das direkte Lenkverhalten und der tiefe Schwerpunkt ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglichen. Moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme wie der Travel Assist unterstützen zudem teilautomatisiertes Fahren. Allerdings liegt der Einstiegspreis über dem konventioneller Vans und einiger elektrischer Alternativen. Zudem ist die Schnellladeleistung im Vergleich zu Tesla oder Hyundai-Modellen begrenzt, und das hohe Gewicht sowie die große Fahrzeuggröße können im Stadtverkehr eine Herausforderung darstellen.
Der VW ID. Buzz konkurriert mit anderen elektrischen Großraumfahrzeugen wie dem Mercedes EQV, Citroën ë-SpaceTourer und Tesla Cybervan (zukünftiges Modell). Während der ID. Buzz mit seinem ikonischen Look und hohen Alltagsnutzen punktet, bieten andere Modelle teils höhere Reichweiten oder Schnellladeleistungen. Der Mercedes EQV richtet sich mehr an den Premium-Sektor, während der Citroën ë-SpaceTourer eine preiswertere Alternative mit weniger Technik-Features darstellt.
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Heck
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vMax
160 km/h
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Architektur
400 V
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Form
Kleinbus
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Batterie
79 kWh
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**Reichweite
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Leistung
250 kW
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DC Laden
185 kW
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Sitze
Bis zu 5
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Antrieb
Allrad
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vMax
160 km/h
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Architektur
400 V
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*Preis
68.000 €
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Form
Kleinbus
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Batterie
86 kWh
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**Reichweite
365 km
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Leistung
250 kW
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DC Laden
200 kW
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Sitze
Bis zu 7
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Antrieb
Allrad
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vMax
160 km/h
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Architektur
400 V
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*Preis
64.581 €
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Form
Kleinbus
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Batterie
77 kWh
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**Reichweite
360 km
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Leistung
150 kW
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DC Laden
175 kW
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Sitze
Bis zu 5
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Antrieb
Heck
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vMax
145 km/h
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Architektur
400 V
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