Technische Daten
XPENG G9 RWD Long Range

Der XPENG G9 RWD Long Range (Facelift 2025) richtet sich an Fahrer, die ein langstreckentaugliches Elektro-SUV mit hohem Komfortanspruch suchen. Das Modell nutzt die 800-Volt-Hochvoltplattform des Herstellers und ist mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 92,2 kWh (LFP-Technologie) ausgestattet. Der Heckantrieb leistet 230 kW (313 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 6,4 Sekunden. Die WLTP-Reichweite liegt laut Hersteller bei etwa 570 Kilometern, der kombinierte Energieverbrauch wird mit rund 18 kWh/100 km angegeben. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt bis zu 300 kW, wodurch sich der Akku in rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lässt. Durch die integrierte Vorkonditionierung der Batterie bleibt die Ladegeschwindigkeit auch bei niedrigen Temperaturen hoch.

Im Zuge des Facelifts erhielt der G9 ein überarbeitetes Exterieur mit klareren Linien, einer neu gestalteten Frontpartie und einer durchgehenden Lichtleiste am Heck. Im Innenraum bietet das Modell ein modernes, volldigitales Cockpit mit zwei 15-Zoll-Touchscreens, hochwertigen Materialien und einer ruhigen, großzügigen Raumgestaltung. Zur Ausstattung zählen eine effiziente Klimaautomatik, Over-the-Air-Updates, die XPILOT-Assistenzsysteme und eine Full-Stack-Sensorik für umfassende Umfeldwahrnehmung.

Für zusätzlichen Komfort sorgen Optionen wie eine Luftfederung, Massagesitze und ein Dynaudio-Soundsystem. Praktische Details wie ein Frunk im Vorderwagen und ein variabler Kofferraum mit einem Ladevolumen von 660 bis 1.576 Litern unterstreichen den Alltagsnutzen. Mit einem Radstand von knapp drei Metern und einem Leergewicht von etwa 2,3 Tonnen positioniert sich der XPENG G9 RWD Long Range als technisch ausgereiftes Elektro-SUV im oberen Segment und tritt in Konkurrenz zu Modellen wie dem BMW iX3, dem Mercedes-EQE SUV und dem NIO EL6.