VW ID. Buzz (EB)
Technische Daten

Der VW ID. Buzz repräsentiert die elektrische Neuinterpretation des legendären Bulli als vielseitiger Van der oberen Mittelklasse. Auf der modularen MEB-Plattform des VW-Konzerns aus Hannover entstanden, verbindet die Modellfamilie markentypische Alltagspragmatik mit hoher Sitzposition, geräumigem Interieur und flexiblen Antriebskonzepten für Front- oder Allradantrieb. Kurz- und Langversionen differenzieren sich in Abmessungen und Einsatzzweck – vom Familienfahrer bis zum Shuttle –, ergänzt durch konstruktive Highlights wie variabel nutzbaren Innenraum und fortschrittliche Fahrwerksabstimmung. Alle technischen Daten im Überblick.

EB Baureihe

Die Baureihe EB des ID. Buzz basiert auf der MEB-Plattform und wird seit 2022 in Hannover produziert. Sie setzt auf Heckantrieb mit 150 kW Leistung und 310 Nm Drehmoment, optional mit Allrad und 250 kW Systemleistung. Die Batterie umfasst 82 kWh netto, die eine WLTP-Reichweite von bis 414 km ermöglichen. Ladeleistungen reichen bis 11 kW AC und 185 kW DC.

Modellvariante

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VW ID. Buzz KR Pure [58 kWh]

Der VW ID. Buzz KR Pure (58 kWh, Modelljahr 2026) ist die Kurzradstand‑Varianten in der Einsteigerausstattung und kombiniert einen E‑Antrieb mit 140 kW (190 PS) und einer 58‑kWh‑Batterie; der kombinierte Energieverbrauch wird für das Pure KR mit 21,8–20,1 kWh/100 km angegeben, die DC‑Ladeleistung erlaubt eine Ladezeit von ca. 10–80 % in etwa 26 Minuten (bei optimalen Bedingungen, max. ~170 kW) und der Basispreis liegt laut Herstellerangaben bei rund 52.270,75 € brutto.

Als KR‑Variante (kurzer Radstand) bietet der ID. Buzz Pure ein kompaktes Fahrverhalten bei gleichzeitig großzügigem Innenraum und variabler Sitzkonfiguration für 5–7 Personen; serien‑ und optional verfügbare Merkmale wie die anpassbare Ambientebeleuchtung (bis zu 30 Farben), die mobile ID.Buzz Box sowie das Gute‑Nacht‑Paket mit Vehicle‑to‑Load‑Funktion (230 V, bis zu 2.000 W) erhöhen Alltagstauglichkeit und Flexibilität des Fahrzeugs.

Der ID. Buzz ist seriennah hoch vernetzt (VW Connect, Car2X), kann je nach Ausstattung mit Assistenzsystemen und optionalen LED‑Matrix‑Scheinwerfern bestückt werden, erreicht im Euro‑NCAP‑Test fünf Sterne und bietet beim zulässigen Anhängelastbereich je nach Ausführung 1.000–1.800 kg; die tatsächliche Reichweite und der Verbrauch hängen jedoch von Fahrprofil, Temperaturen, Zuladung und Ausstattung ab, weshalb Volkswagen zur individuellen Reichweitensimulation rät.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    52271 €

  • Marktstart

    2026

  • Antrieb

    Heck

  • Form

    Kleinbus

  • Segment

    Obere Mittelklasse

  • Batterie Netto

    58 kWh

  • Batterie Brutto

    61 kWh

  • Reichweite*

    275 km

  • WLTP

    358 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    140 kW

  • Leistung PS

    190 PS

  • Beschleunigung

    10.7s - 100km/h

  • Drehmoment

    350 Nm

  • vMax

    145 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    105 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Typ 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    1000 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 6

  • Baureihe

    EB

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Vehicle2Load (V2L)

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4712 mm

  • Leergewicht

    2422 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    3000 kg

  • Breite

    1985 mm

  • Zuladung

    578 kg

  • Nutzlast

    578 kg

  • Höhe

    1927 mm

  • Radstand

    2989 mm

  • Dachlast

    75

  • Wendekreis

    11.1 m

  • Kofferraumvol.

    1121 L

  • Ladevolumen

    2123 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* ID. Buzz mit 58 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim VW ID. Buzz unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 343 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 249 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 296 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht ID. Buzz in der Stadt bis zu 229 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 161 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 195 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 21 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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