E1 technische Daten

VW ID.3 (E1)
Technische Daten

Der VW ID.3 positioniert sich als elektrischer Kompaktwagen der Mittelklasse und nutzt die modulare MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns für eine effiziente, alltagstaugliche Elektroarchitektur. Der fünftürige Hatchback verbindet eine niedrige Schwerpunktlage mit markentypischer Fahr dynamik und hoher Innenraumflexibilität durch den flachen Bodenaufbau. Besondere Merkmale sind die Hinterrad- oder Allradantriebe sowie die skalierbare Technik, die Varianten von basisnahen Effizienzmodellen bis zu performanceorientierten Ausführungen ermöglichen – je nach Fokus auf Stadtverkehr, Familie oder sportliches Fahren. Alle technischen Daten im Überblick.

SUV

E1 Baureihe

Der VW ID.3 der ersten Baureihe (E1) nutzt die MEB-Plattform und hat Heckantrieb. Die verfügbaren Varianten bieten Systemleistungen von 125 bis 210 kW bei Drehmomenten von bis zu 310 Nm. Die Batteriekapazitäten reichen von 45 kWh (brutto 52 kWh) bis 77 kWh (netto 82 kWh) mit WLTP-Reichweiten von 347 bis 550 km. Die Lademöglichkeiten umfassen bis zu 11 kW AC und 125 kW DC (in höheren Ausstattungsvarianten bis zu 175 kW). Die Produktion läuft seit 2020 in Zwickau.

Modellvariante

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VW ID.3 Neo 50 kWh [50 kWh] 2. Facelift

Der VW ID.3 Neo 50 kWh (MY27, 2. Facelift 2026) ist die kompakte Einstiegsversion der ID.3-Baureihe und richtet sich an Kunden, die Alltagstauglichkeit mit moderner Elektrotechnik verbinden wollen. Die Netto-Batteriekapazität beträgt 50,0 kWh, die Systemleistung liegt bei 125 kW (170 PS) mit einem Drehmoment von 350 Nm; die WLTP-Reichweite wird mit rund 416 km angegeben, der kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 14,0 kWh/100 km.

Technisch bietet das Modell eine 400‑V‑Architektur mit Lithium‑Eisenphosphat‑Zellen, AC‑Laden bis 11 kW und DC‑Schnellladen mit bis zu 100 kW (z. B. 10–80 % in rund 24 Minuten). Die Fahrleistungen: 0–100 km/h in ca. 8,6 s und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h; Abmessungen und Ladevolumen sind praxisgerecht (Länge ca. 4.265 mm, Breite 1.809 mm, Höhe 1.561 mm, Kofferraum 383 l), Leergewicht liegt bei etwa 1.885 kg.

Besonderheiten des Facelifts sind das modernisierte Exterieur-Design, ein aufgewertetes Interieur mit größerem ID.Cockpit (10,2-Zoll/26 cm) und verbesserter Bedienlogik sowie digitale Zusatzfunktionen und über die Volkswagen‑Plattform nachträglich freischaltbare Dienste. Damit kombiniert der ID.3 Neo effiziente Basisausstattung, reduzierte Betriebskosten und zeitgemäße Konnektivität für den urbanen und überregionalen Alltag.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    33995 €

  • Marktstart

    2026

  • Antrieb

    Heck

  • Form

    Steilheck

  • Segment

    Kompaktklasse

  • Batterie Netto

    50 kWh

  • Batterie Brutto

    61 kWh

  • Reichweite*

    315 km

  • WLTP

    410 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    125 kW

  • Leistung PS

    170 PS

  • Beschleunigung

    8s - 100km/h

  • Drehmoment

    350 Nm

  • vMax

    160 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    105 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Typ 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    -

  • Anhängerlast Ungeb.

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    E1

  • Facelift

    2. Facelift

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Vehicle2Load (V2L)

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4265 mm

  • Leergewicht

    1885 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2310 kg

  • Breite

    1809 mm

  • Zuladung

    425 kg

  • Nutzlast

    425 kg

  • Höhe

    1561 mm

  • Radstand

    2769 mm

  • Dachlast

  • Wendekreis

    10.2 m

  • Kofferraumvol.

    385 L

  • Ladevolumen

    1267 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* ID.3 mit 50 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim VW ID.3 unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 393 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 286 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 339 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht ID.3 in der Stadt bis zu 262 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 185 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 223 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 15 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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