AU technische Daten

VW e-Golf (AU)
Technische Daten

Der VW e-Golf ergänzt die Kompaktwagen-Familie des Volkswagen Golf als rein elektrischer Fünftürer-Hatchback und zielt auf den urbanen Alltagseinsatz mit hoher Praktikabilität ab. Markentypisch betont die Baureihe Effizienz und Nutzwert durch einen frontgetriebenen Elektroantrieb auf Basis der modularen MQB-Plattform, ergänzt um konstruktive Besonderheiten wie eine flach integrierte Batterieanordnung für stabilen Schwerpunkt und geräumiges Kofferraumvolumen. Entwickelt im VW-Konzern in Deutschland unterscheiden sich die Varianten hauptsächlich in Ausstattungs- und Komfortmerkmalen. Alle technischen Daten im Überblick.

SUV

AU Baureihe

Der VW e-Golf (AU) nutzt die MQB-Plattform und wurde ab 2014 produziert. Der Frontmotor liefert eine Systemleistung von 85 kW (115 PS) sowie ein Drehmoment von 290 Nm. Die Lithium-Ionen-Batterie umfasst 35,8 kWh brutto (32 kWh netto). Die WLTP-Reichweite liegt bei 231 km. Die Lademöglichkeiten reichen von 7,2 kW AC bis 40 kW DC (CCS).

Modellvariante

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VW e-Golf [32 kWh] Facelift

Der VW e-Golf 2017, ein Elektrofahrzeug der kompakten Steilheck-Klasse, kombiniert die bekannte Golf-Qualität mit umweltfreundlicher Antriebstechnologie. Auf der MQB-Plattform basierend, liefert der e-Golf 2017 eine Leistung von 136 PS und bietet eine Reichweite von bis zu 250 km, die für den täglichen Pendelverkehr und kurze Ausflüge ausreichend ist. Sein designtechnischer Ansatz vereint klassische Golf-Elemente mit spezifischen Elektrofahrzeug-Merkmalen, wie dem charakteristischen e-Golf-Emblem und den blauen Akzenten. Im Innenraum setzt der e-Golf 2017 auf hochwertige Materialien und ein intuitives Infotainment-System, das modernen Fahrkomfort bietet. Mit einem Preis von rund 30.000 € positioniert sich der e-Golf 2017 als attraktives Angebot im Bereich der kompakten Elektrofahrzeuge und konkurriert direkt mit Modellen wie dem BMW i3 und dem Nissan Leaf.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    31900 €

  • Marktstart

    2017

  • Antrieb

    Front

  • Form

    Steilheck

  • Segment

    Mittelklasse

  • Batterie Netto

    32 kWh

  • Batterie Brutto

    36 kWh

  • Reichweite*

    190 km

  • WLTP

    231 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    100 kW

  • Leistung PS

    136 PS

  • Beschleunigung

    9s - 100km/h

  • Drehmoment

    290 Nm

  • vMax

    150 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    40 kW

  • AC Laden

    7.2 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    -

  • Anhängerlast Ungeb.

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    AU

  • Facelift

    Facelift

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4270 mm

  • Leergewicht

    1615 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2020 kg

  • Breite

    1799 mm

  • Zuladung

    405 kg

  • Nutzlast

    480 kg

  • Höhe

    1450 mm

  • Radstand

    2631 mm

  • Dachlast

    75

  • Wendekreis

    10 m

  • Kofferraumvol.

    341 L

  • Ladevolumen

    1231 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* e-Golf mit 32 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim VW e-Golf unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 237 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 172 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 204 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht e-Golf in der Stadt bis zu 158 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 111 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 134 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 16 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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