Volvo XC40 Recharge gebraucht
Preise, Reichweite & Angebote
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Volvo XC40 Recharge gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Übersicht
Beim Kauf eines gebrauchten Volvo XC40 Recharge sollten Interessierte die Unterschiede zwischen den Modellgenerationen berücksichtigen. Die ersten Fahrzeuge aus dem Jahr 2020 verfügen über eine 78-kWh-Batterie eine 400-Volt-Architektur und eine maximale DC-Ladegeschwindigkeit von 150 kW bei einer WLTP-Reichweite von rund 400 Kilometern. Spätere Baujahre ab 2022 bieten durch Optimierungen eine höhere Effizienz und Reichweiten von bis zu 460 Kilometern.
Wesentliche Kaufkriterien sind der Zustand der Batterie die reale Ladeleistung und die jeweilige Ausstattungsvariante. Frühe Modelle haben oft eine einfachere Ausstattung während neuere Versionen eine Wärmepumpe und verbesserte Assistenzsysteme serienmäßig mitbringen. Der Akkuzustand sollte stets durch eine Fachdiagnose geprüft werden da er die verbleibende Reichweite und die Garantielaufzeit maßgeblich bestimmt.
Ab 2025 kommt die neueste Generation unter dem Namen Volvo EX40 auf den Markt. Diese Modelle nutzen eine Batterie mit über 80 kWh Kapazität und erreichen WLTP-Reichweiten von mehr als 500 Kilometern bei optimierter Ladeleistung.
Zusätzlich spielen die verfügbaren Varianten wie Heck- oder Allradantrieb eine Rolle. Käufer sollten die Servicehistorie und bekannte technische Anpassungen der jeweiligen Baujahre vergleichen um langfristige Betriebskosten realistisch einzuschätzen.
XC40 Recharge Quick Facts
| Baureihe | X ab 2020 |
|---|---|
| Zellchemie | Lithium-Ionen |
| Fahrzeugklasse | 5 Sitze SUV / Kompaktklasse |
| Akku-Garantie | 160.000 km |
| Preis pro kWh | 3 Jahre alt Ø 522 €/kWh 5 Jahre alt Ø 415 €/kWh |
| Preis pro WLTP-KM | 3 Jahre alt Ø 71 €/km 5 Jahre alt Ø 78 €/km |
| Anhängelast | gebremst 1.500–1.800 kg ungebremst 750 kg |
| Architektur | 400 V |
Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.
XC40 Recharge Modelle zum kaufen
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Unfallfrei
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Front
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252 PS
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35.479 km
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78 kWh
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96 %
Was kostet ein gebrauchter Volvo XC40 Recharge?
Preise nach Baujahr und Akku
Für XC40 Recharge Modelle aus dem Zeitraum 2020–2021 zeigt der Markt aktuell Preise bei 32.400 €. In dieser Phase wurden je nach Ausführung Batterien mit rund 69–78 kWh Brutto-Kapazität angeboten.
Die Facelift Modelle der Baureihe X aus dem Zeitraum ab 2022 bilden aktuell eine Preisspanne von 36.100 € bis 40.555 €. Je nach Baujahr, Laufleistung, Ausstattung und Batteriegröße fallen die Angebote deutlich unterschiedlich aus.
Gebrauchtwagen Preise nach Variante
| Variante | Bauzeit | Batterie | Reichweite | Preisbereich |
|---|---|---|---|---|
| XC40 Recharge Pure Electric | 2021 | 69 kWh | 418 km WLTP | ab 32.400 € |
| XC40 Recharge Twin Pure Electric | 2021 | 78 kWh | 418 km WLTP | ab 32.400 € |
| XC40 Recharge Single Motor ER | ab 2022 | 82 kWh | 575 km WLTP | ab 36.100 € |
| XC40 Recharge Single Motor | ab 2022 | 69 kWh | 423 km WLTP | ab 36.100 € |
| XC40 Recharge Twin Motor | ab 2022 | 82 kWh | 541 km WLTP | ab 36.100 € |
Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden
Bester XC40 Recharge Preis nach Alter
Beim XC40 Recharge zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.
| Alter | Bester Preis | ⌀-Preis | Preis vom UVP |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 36.100 € | 38.328 € | 76,0 % |
| 5 Jahre | 32.400 € | 32.400 € | 68,2 % |
Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.
Volvo XC40 Recharge Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?
Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im XC40 Recharge spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.
Wie das Beispiel des XC40 Recharge zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 69 kWh-Variante bei etwa 360–402 km, der 78 kWh-Variante bei etwa 355–397 km und der 82 kWh-Variante bei etwa 489–546 km.
Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe. Bei niedrigen Temperaturen um den Gefrierpunkt können zusätzlich bis zu 30 % Reichweitenverlust auftreten. Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.
Gebrauchtwagen Reichweitenrechner
| Variante | Bauzeit | Batterie* | WLTP | Reichweite Stadt | Autobahn 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: X | |||||
| XC40 Recharge Pure Electric | 2020 | 78 kWh | 418 km | ||
| XC40 Recharge Pure Electric | 2021 | 69 kWh | 418 km | ||
| XC40 Recharge Twin Pure Electric | 2021 | 78 kWh | 418 km | ||
| XC40 Recharge Single Motor ER | ab 2022 | 82 kWh | 575 km | ||
| XC40 Recharge Single Motor | ab 2022 | 69 kWh | 423 km | ||
| XC40 Recharge Twin Motor | ab 2022 | 82 kWh | 541 km | ||
Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.
XC40 Recharge gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten Volvo XC40 Recharge sollten folgende fünf Aspekte genau geprüft werden.
- Batteriezustand und Garantie: Prüfen Sie den State of Health der 78-kWh-Batterie und die verbleibende Laufzeit der achtjährigen Garantie, die ab Baujahr 2020 mit 160.000 Kilometern gilt.
- Baujahrsspezifische Unterschiede: Modelle aus 2020 und 2021 haben eine geringere reale Reichweite als überarbeitete Exemplare ab 2022, die eine optimierte Software und verbesserte Effizienz aufweisen.
- Ladeleistung testen: Das Modell erreicht maximal 150 kW DC-Ladeleistung. Testen Sie das reale Ladeverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen, da frühe Baujahre hier Einschränkungen zeigen können.
- Software-Stand überprüfen: Der XC40 Recharge erhält regelmäßige Over-the-Air-Updates. Ein veralteter Softwarestand kann Reichweite, Ladekurve und Systemfunktionen beeinträchtigen.
- Wartungshistorie einsehen: Fordern Sie Nachweise über Hochvolt-Servicearbeiten bei autorisierten Volvo-Betrieben an, um die Ersatzteilversorgung und den Erhalt der Garantie abzusichern.
Potentielle Schwachstellen
- Softwareinstabilitäten im Infotainmentsystem bei 2024er Modellen
- Reduzierte Ladeleistung oberhalb 80 Prozent bei DC-Schnellladung
- Höherer realer Verbrauch als angegeben besonders bei Kälte
- Vereinzelte Berichte über defekte Ladekabel und Ladeports
- Hoher Reifenverschleiß durch hohes Fahrzeuggewicht
Batteriezustand XC40 Recharge Modelle im Vergleich
Die Auswertung realer Fahrzeuge zeigt beim XC40 Recharge eine jährliche Batteriedegradation zwischen 1,33 % und 1,33 % pro Jahr. Diese Spanne ergibt sich vor allem aus unterschiedlichen Nutzungsprofilen, Laufleistungen, Batteriegrößen und Messzeitpunkten.
Der Großteil der erfassten Fahrzeuge bewegt sich im Bereich von etwa 1,08 % bis 1,58 % pro Jahr. Dieser Bereich kann als grobe Orientierung für die bisher gespeicherten Inseratswerte dieses Modells dienen.
Zu berücksichtigen ist, dass ein Teil der Degradation häufig bereits in den ersten Jahren auftritt und sich anschließend verlangsamen kann. Ein einzelner SOH-Wert sollte deshalb immer zusammen mit Baujahr, Laufleistung, Batteriegröße und Nutzungshistorie bewertet werden.
SOH-Werte aus XC40 Recharge Inseraten
| Batterie | Baujahr | SOH | Degradation | Laufleistung | Zellchemie |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: X | |||||
| 78 kWh | 2023 | 96 % | 1,30 %/Jahr | 40.000 km | Lithium-Ionen |
Die aufgeführten SOH-Werte stammen aus einzelnen Inseraten und beziehen sich immer auf das jeweils gemessene Fahrzeug. Sie lassen sich nicht 1:1 auf andere Fahrzeuge desselben Modells übertragen, da Batteriealterung stark von Laufleistung, Ladeverhalten, Temperatur, Standzeiten und Nutzung abhängt.

