Volvo C40 Recharge gebraucht
Preise, Reichweite & Angebote
Volvo C40 Recharge gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Übersicht
Der Volvo C40 Recharge wurde 2021 als rein elektrisches Crossover-Coupé eingeführt und teilt die technische Basis mit dem XC40 Recharge. Seitdem gab es mehrere Überarbeitungen der Antriebs- und Batterietechnik. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Interessenten das genaue Baujahr und die damit einhergehenden technischen Unterschiede genau prüfen.
Frühe Modelle aus 2021 und 2022 nutzen eine 78-kWh-Batterie bei 400-Volt-Architektur und erreichen eine WLTP-Reichweite von etwa 420 bis 440 Kilometern. Die maximale DC-Ladegeschwindigkeit liegt bei 150 kW. Ab dem Modelljahr 2023 verbesserte Volvo die Effizienz durch heckgetriebene Single-Motor-Varianten und steigerte die Reichweite auf bis zu 530 Kilometer bei gleicher Batteriegröße.
Die neueste Modellgeneration ab 2025 setzt auf eine weiterentwickelte Batteriechemie und optimiertes Thermomanagement innerhalb der bestehenden Plattform. Diese Fahrzeuge erreichen im Alltag höhere Reichweiten und verkürzte Ladezeiten im Vergleich zu den Erstauflagen. Käufer sollten hier besonders auf die aktualisierte Software und die damit verbundenen Ladeprofile achten.
Entscheidende Kaufkriterien bleiben der nachweisbare Akkuzustand und die Ladehistorie da diese den langfristigen Wert maßgeblich bestimmen. Unterschiede zwischen Single- und Twin-Motor-Varianten zeigen sich in Verbrauch und Allradverfügbarkeit. Spätere Baujahre bieten zudem erweiterte Assistenzsysteme und verbesserte Infotainment-Integration.
C40 Recharge Quick Facts
| Baureihe | X ab 2021 |
|---|---|
| Zellchemie | Lithium-Ionen |
| Fahrzeugklasse | 5 Sitze SUV / Mittelklasse |
| Akku-Garantie | 8 Jahre / 160.000 km |
| Anhängelast | gebremst 1.500–1.800 kg ungebremst 750 kg |
| Architektur | 400 V |
Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.
Was kostet ein gebrauchter Volvo C40 Recharge?
Preise nach Baujahr und Akku
Für C40 Recharge Modelle aus dem Zeitraum ab 2021 zeigt der Markt aktuell Preise bei 34.500 €. In dieser Phase wurden je nach Ausführung Batterien mit rund 69–82 kWh Brutto-Kapazität angeboten.
Gebrauchtwagen Preise nach Variante
| Variante | Bauzeit | Batterie | Reichweite | Preisbereich |
|---|---|---|---|---|
| C40 Recharge Pure Electric | ab 2022 | 78 kWh | 423 km WLTP | ab 34.500 € |
| C40 Recharge Single Motor | ab 2022 | 69 kWh | 420 km WLTP | ab 34.500 € |
| C40 Recharge Single Motor ER | ab 2022 | 82 kWh | 582 km WLTP | ab 34.500 € |
| C40 Recharge Twin Motor | ab 2022 | 78 kWh | 560 km WLTP | ab 34.500 € |
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Bester C40 Recharge Preis nach Alter
Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.
Volvo C40 Recharge Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?
Für den C40 Recharge ist auf FirstEV bislang nur ein auswertbares Verkaufsinserat gespeichert. Das reicht noch nicht aus, um aus dem Gebrauchtmarkt belastbare Aussagen zur tatsächlichen Reichweite abzuleiten. Die folgende Einschätzung bleibt daher eine theoretische Orientierung auf Basis der technischen Daten.
Die technischen Daten nennen für den C40 Recharge je nach Variante 420–582 km WLTP-Reichweite und einen kombinierten Herstellerverbrauch von etwa 18,0–20,0 kWh/100 km. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil ergeben sich daraus rechnerisch Reichweiten der 69 kWh-Variante bei etwa 357–399 km, der 78 kWh-Variante bei etwa 476–532 km und der 82 kWh-Variante bei etwa 495–553 km. Diese Werte sollten nicht als Erfahrungswert einzelner Inserate verstanden werden, sondern als Plausibilitätsrahmen für den Vergleich mit späteren Angeboten.
Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.
Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.
Sobald mehr vergleichbare Inserate vorliegen, lässt sich die Einordnung für gebrauchte Fahrzeuge belastbarer formulieren.
Gebrauchtwagen Reichweitenrechner
| Variante | Bauzeit | Batterie* | WLTP | Reichweite Stadt | Autobahn 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: X | |||||
| C40 Recharge Twin Pure Electric | 2021 | 78 kWh | 444 km | ||
| C40 Recharge Pure Electric | ab 2022 | 78 kWh | 423 km | ||
| C40 Recharge Single Motor | ab 2022 | 69 kWh | 420 km | ||
| C40 Recharge Single Motor ER | ab 2022 | 82 kWh | 582 km | ||
| C40 Recharge Twin Motor | ab 2022 | 78 kWh | 560 km | ||
Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.
C40 Recharge gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim gebrauchten Kauf des Volvo C40 Recharge sollten Sie auf die folgenden fünf Punkte besonders achten.
- Baujahr und Antriebsvariante: Modelle ab Baujahr 2023 verfügen über den effizienteren Single-Motor-Hinterradantrieb mit bis zu 476 km WLTP-Reichweite, während die Twin-Motor-Versionen von 2021 und 2022 einen höheren Verbrauch aufweisen.
- Batteriegarantie: Die 78-kWh-Batterie hat eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 km. Lassen Sie den Batteriezustand und die verbleibende Garantielaufzeit bei einem Volvo-Händler prüfen.
- DC-Ladeleistung: Die maximale Ladeleistung beträgt 150 kW. Testen Sie diese unter realen Bedingungen, da sie bei kalter Batterie oder älteren Baujahren spürbar nachlassen kann.
- Software-Status: Das Android-Automotive-System erhält regelmäßige Over-the-Air-Updates. Prüfen Sie den aktuellen Stand, da Updates Reichweite, Ladeverhalten und Funktionen optimieren.
- Servicehistorie: Eine lückenlose Wartung bei autorisierten Volvo-Betrieben ist wichtig, da nur diese über die notwendigen Diagnosewerkzeuge für das Hochvolt-System verfügen.
Potentielle Schwachstellen
- Batterierückrufe für Modelle bis Baujahr 2023
- Infotainment Abstürze bei früheren Softwareversionen
- Deutlich reduzierte Ladeleistung bei Temperaturen unter null Grad
- Schneller Verschleiß der Vorderbremsen
- Probleme mit der Wärmepumpe in der Anfangsproduktion

