
Allrounder · Reichweite
Eco
Die Variante Eco ist ab 52.990 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Mit bis zu 420 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Allrad, 86,0 kWh brutto, bis zu 150 kW DC.
FirstEV Modelljahrgang
Der VF 8 ist VinFasts erstes in Europa angebotenes Elektro-SUV und verbindet ein von Pininfarina gezeichnetes Äußeres mit viel Serienausstattung. Auf 4,75 Metern Länge und 2,95 Metern Radstand entsteht ein geräumiger Fünfsitzer; ein 15,6-Zoll-Touchscreen bündelt fast alle Funktionen, ergänzt durch ein Head-up-Display. Eco und Plus nutzen zwei Motoren mit 260 oder 300 kW sowie eine 87,7-kWh-Batterie. Bis zu 471 Kilometer WLTP sind konkurrenzfähig, 31 Minuten von 10 auf 70 Prozent hingegen kein Schnelllade-Bestwert. Eine lange Fahrzeuggarantie setzt einen Gegenpunkt zum noch kleinen europäischen Vertriebsnetz. Der VF 8 bietet Leistung und Platz, muss Vertrauen in Marke, Software und Service aber erst dauerhaft aufbauen.
Markteinordnung
Der Vinfast VF 8 richtet sich als elektrisches Mittelklasse-SUV an Käufer, die serienmäßigen Allradantrieb mit einer langen Herstellergarantie verbinden möchten. Schon der Eco bietet damit zusätzliche Traktion beim Anfahren auf rutschigen Straßen, während die Garantie vor allem für eine längere Haltedauer interessant ist und ihre Bedingungen beim Gebrauchtkauf geprüft werden sollten. Das passt zu Pendlern und Familien, die ganzjährig unterwegs sind und das Auto länger behalten wollen. Der Kompromiss ist der vergleichsweise hohe Strombedarf: Wer viel fährt, sollte die laufenden Ladekosten entsprechend gewichten.
Schnelle Entscheidung
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.

Allrounder · Reichweite
SUV · Baureihe VFE35
Die Variante Eco ist ab 52.990 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Mit bis zu 420 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Allrad, 86,0 kWh brutto, bis zu 150 kW DC.

Performance
SUV · Baureihe VFE35
Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 408 PS und 5,5 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Allrad, 82,0 kWh brutto, bis zu 150 kW DC.
Direktvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EcoVFE35 | 52.990 € | 420 km | 86,0 kWh | 260 kW / 354 PS | 5,9 s | 150 kW | – | Allrad |
| PlusVFE35 | 58.890 € | 420 km | 82,0 kWh | 300 kW / 408 PS | 5,5 s | 150 kW | – | Allrad |
FirstEV Datenranking
Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.
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Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.
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Hier findest du Fotos des 2023 Vinfast VF 8 Eco mit Außenansicht, Innenraum, Cockpit, Kofferraum und Detailaufnahmen.
Vinfast VF 8 Eco 2023 grau im Studio
Vinfast VF 8 Eco 2023 grau schraeg vorn
Vinfast VF 8 Eco 2023 graues Seitenprofil
Vinfast VF 8 Eco 2023 silber im Studio
Vinfast VF 8 Eco 2023 Heck im Studio
Vinfast VF 8 Eco 2023 Heckpartie schraeg
Vinfast VF 8 Eco 2023 Vinfast Hecklogo
Vinfast VF 8 Eco 2023 grau von hinten
Vinfast VF 8 Eco 2023 Cockpit mit Ambientelicht
Vinfast VF 8 Eco 2023 blaues Ruecklicht
Vinfast VF 8 Eco 2023 Gangwahltasten
Quelle: VinfastVinfast
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