Proace City Verso Electric (E)
Technische Daten

Der Toyota Proace City Verso Electric ergänzt die kompakte Van-Klasse als vielseitiger Elektro-Mehrzwecktransporter, der sich durch erhöhte Sitzposition und flexible Innenraumgestaltung auszeichnet. Basierend auf der modularen eCMP-Plattform des Stellantis-Konzerns verbindet er Toyotas markentypische Ausrichtung auf Zuverlässigkeit und Alltagsnutzen mit einem rein batteriebetriebenen Frontantriebskonzept. Besondere konstruktive Merkmale umfassen Schiebetüren, variable Sitzreihen bis zu sieben Plätzen sowie angepasste Varianten für Passagierbeförderung oder gewerblichen Einsatz in Stadt und Vorort. Alle technischen Daten im Überblick.
Grauer Toyota Proace City Verso in Frontansicht

E Baureihe

Die reine Elektrovariante der Toyota Proace City Verso basiert auf der e-CMP-Plattform von Stellantis und verwendet einen Frontmotor mit 100 kW (136 PS) Systemleistung sowie 260 Nm Drehmoment. Die nutzbare Batteriekapazität von 50 kWh gewährleistet eine WLTP-Reichweite bis 314 km. Lademöglichkeiten umfassen bis 11 kW AC und 100 kW DC. Die Baureihe wurde ab 2021 eingeführt.

Modellvariante

Grauer Citroen e-Berlingo in Fahransicht
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Citroën e-Berlingo M [50 kWh] Facelift

Der Citroën ë-Berlingo M 2024 mit einer 50 kWh-Batterie bringt mit dem Facelift einige Verbesserungen sowohl im Design als auch in der Technik. Die Reichweite beträgt nun bis zu 285 Kilometer nach WLTP, was ihn ideal für den Stadtverkehr und Kurzstrecken macht. Der 136 PS starke Elektromotor bietet eine solide Leistung für den Alltag und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 100 kW, wodurch die Batterie in etwa 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann, was es praktisch für längere Fahrten macht. Der Innenraum bleibt geräumig und modular, mit einem maximalen Ladevolumen von 2126 Litern und flexiblen Sitzkonfigurationen. Dank der unter dem Boden platzierten Batterie bleibt das großzügige Ladevolumen uneingeschränkt verfügbar.

Das Modell bietet zudem moderne Technologien wie ein neues Infotainmentsystem und diverse Fahrerassistenzsysteme, die das Fahren noch angenehmer gestalten.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    36940 €

  • Marktstart

    2024

  • Antrieb

    Front

  • Form

    Kleinbus

  • Segment

    Nutzfahrzeuge

  • Batterie Netto

    50 kWh

  • Batterie Brutto

    52 kWh

  • Reichweite*

    245 km

  • WLTP

    345 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    100 kW

  • Leistung PS

    136 PS

  • Beschleunigung

    11.7s - 100km/h

  • Drehmoment

    260 Nm

  • vMax

    132 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    100 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Typ 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    750 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    E

  • Facelift

    Facelift

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4403 mm

  • Leergewicht

    1811 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2360 kg

  • Breite

    1921 mm

  • Zuladung

    549 kg

  • Nutzlast

    549 kg

  • Höhe

    1803 mm

  • Radstand

    2785 mm

  • Dachlast

    100

  • Wendekreis

    10.8 m

  • Kofferraumvol.

    775 L

  • Ladevolumen

    3000 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* e-Berlingo mit 50 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Citroën e-Berlingo unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 306 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 222 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 264 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht e-Berlingo in der Stadt bis zu 204 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 144 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 174 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 20 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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