Tesla Roadster
Technische Daten
Alle Modelle der Baureihe
Modellversion Roadster - 2009
Tesla Roadster [53 kWh]
Im Jahr 2008 markierte der Tesla Roadster einen Meilenstein in der Geschichte der Elektrofahrzeuge. Als erstes Modell des aufstrebenden Elektroautoherstellers Tesla Motors rollte der Roadster mit einer Mischung aus Faszination und Skepsis auf die Straßen. Seine Entwicklung basierte auf dem berühmten englischen Sportwagen Lotus Elise, wodurch der Roadster nicht nur sportlich aussah, sondern auch sportliche Leistung versprach.
Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften des Roadsters war sein Batteriesystem. Mit einer 56-Kilowattstunden-Batterie aus handelsüblichen Lithium-Ionen-Akkus, wie sie auch in Laptops verwendet werden, bot der Roadster eine erstaunliche Leistung und Reichweite. Die anfängliche Reichweite wurde auf beeindruckende 350 Kilometer geschätzt, was für die damalige Welt der Elektrofahrzeuge einen großen Fortschritt darstellte.
Die Technologie des Tesla Roadsters war nicht nur zukunftsweisend, sondern auch leistungsstark. Mit einem Elektromotor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgte und den Roadster in nur wenigen Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultierte, stellte das Elektroauto herkömmliche Vorstellungen von Elektromobilität auf den Kopf. Die Kombination aus hoher Leistung und umweltfreundlichem Antrieb machte den Roadster zu einem Traumauto für Technikbegeisterte und Umweltbewusste.
Die Produktion des Roadsters endete offiziell im Jahr 2012, doch Tesla blieb nicht untätig und bewies erneut sein Engagement für die Elektromobilität, indem es zwei Jahre später ein Upgrade-Kit mit einer noch größeren Batterie anbot. Dieses Upgrade verlängerte die Reichweite des Roadsters, gab ihm ein neues Leben auf der Straße und demonstrierte gleichzeitig die Fortschritte in der Batterietechnologie, die Tesla kontinuierlich vorantreibt.
Obwohl der Roadster vielleicht nicht das meistverkaufte Modell in der Geschichte von Tesla war, bleibt er ein Symbol für Innovation und Pioniergeist. Als erstes Elektrofahrzeug des Unternehmens ebnete der Roadster den Weg für die Entwicklung weiterer revolutionärer Modelle wie dem Model S, dem Model X und schließlich dem günstigeren Model 3. Teslas Vision, die Welt durch nachhaltige Mobilität zu verändern, begann mit dem Roadster und lebt heute in jedem Fahrzeug weiter, das die Werkshallen des Unternehmens verlässt.
Der Tesla Roadster mag ein Relikt aus der Vergangenheit sein, doch sein Einfluss auf die Automobilindustrie ist noch lange nicht verblasst. Als Pionier der Elektromobilität hat der Roadster den Weg in eine Zukunft geebnet, in der umweltfreundliche Fahrzeuge nicht nur möglich, sondern auch erstrebenswert sind.
Technische Spezifikationen
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Preis ab
99.960€
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Marktstart
2009
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Antrieb
Heck
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Form
Cabrio / Roadster
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Segment
Mittelklasse
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Batterie Netto
53 kWh
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Batterie Brutto
–
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Reichweite*
300 km
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WLTP
–
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Motoren
1
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Leistung kW
185 kW
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Leistung PS
252 PS
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Beschleunigung
3.8s - 100km/h
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Drehmoment
380 Nm
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vMax
–
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Architektur
–
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DC Laden
–
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AC Laden
–
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DC Anschluss
–
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AC Anschluss
Type 2
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Batterie Typ
Lithium-Ionen
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Anhängerlast Geb.
-
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Anhängerlast Ungeb.
–
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Sitzplätze
Bis zu 2
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Baureihe
Roadster 1
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Facelift
Nein
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Markt
USA
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Vehicle2X
Nein
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Akku Garantie
–
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Garantie KM-Beschränkung
–
Maße - Gewicht - Volumen
-
Länge
3946 mm
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Leergewicht
1315 kg
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Zulässige Gesamtm.
1490 kg
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Breite
1873 mm
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Zuladung
175 kg
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Nutzlast
–
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Höhe
1127 mm
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Radstand
2352 mm
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Dachlast
–
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Wendekreis
11.1 m
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Kofferraumvol.
–
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Ladevolumen
–
Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.
* Roadster mit 53 kWh Akku reale Reichweite
⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.
Roadster 1 Baureihe
Der Tesla Roadster der Baureihe Roadster 1, produziert von 2008 bis 2012, nutzt ein modifiziertes Lotus-Elise-Chassis als Basis. Der heckgetriebene Elektromotor leistet 185 kW (252 PS) bei 270 Nm Drehmoment, in der Sport-Variante bis 199 kW (270 PS). Die 53-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (brutto) bietet eine EPA-Reichweite von 395 km. AC-Ladeleistung beträgt maximal 7,7 kW (32 A/240 V), DC-Schnellladen fehlt serienmäßig.
Roadster 2 Baureihe
Die Baureihe setzt auf ein Dreimotor-Allradsystem mit einer Systemleistung von über 750 kW und einem Raddrehmoment von mehr als 10.000 Nm. Die Batteriekapazität liegt bei rund 200 kWh brutto und ermöglicht eine EPA-Reichweite von bis zu 1.000 km. Angaben zu den AC- und DC-Ladeleistungen fehlen bisher. Der Produktionsstart ist für 2025 vorgesehen und basiert auf einer neuen Tesla-Plattform.
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