Tesla Roadster
Technische Daten

Der Tesla Roadster markiert als zweitüriges Supersportcoupé mit Roadster-Option die ultimative Performance-Spitze im Elektro-Segment und verkörpert Teslas Fokus auf dynamische Fahreigenschaften sowie innovative Antriebstechnik. Die aus Kalifornien stammende Modellreihe nutzt eine maßgeschneiderte Plattform mit Allradantrieb, Leichtbau aus Verbundwerkstoffen und aerodynamisch optimierter Karosserie, ergänzt durch SpaceX-inspirierte Lösungen für extremes Handling. Varianten differenzieren sich in Ausrichtung auf Rennstrecke oder Langstrecke sowie Ausstattungsniveau. Alle technischen Daten im Überblick.

Alle Modelle der Baureihe

Modellversion Roadster - 2009

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Tesla Roadster [53 kWh]

Im Jahr 2008 markierte der Tesla Roadster einen Meilenstein in der Geschichte der Elektrofahrzeuge. Als erstes Modell des aufstrebenden Elektroautoherstellers Tesla Motors rollte der Roadster mit einer Mischung aus Faszination und Skepsis auf die Straßen. Seine Entwicklung basierte auf dem berühmten englischen Sportwagen Lotus Elise, wodurch der Roadster nicht nur sportlich aussah, sondern auch sportliche Leistung versprach.

Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften des Roadsters war sein Batteriesystem. Mit einer 56-Kilowattstunden-Batterie aus handelsüblichen Lithium-Ionen-Akkus, wie sie auch in Laptops verwendet werden, bot der Roadster eine erstaunliche Leistung und Reichweite. Die anfängliche Reichweite wurde auf beeindruckende 350 Kilometer geschätzt, was für die damalige Welt der Elektrofahrzeuge einen großen Fortschritt darstellte.

Die Technologie des Tesla Roadsters war nicht nur zukunftsweisend, sondern auch leistungsstark. Mit einem Elektromotor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgte und den Roadster in nur wenigen Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultierte, stellte das Elektroauto herkömmliche Vorstellungen von Elektromobilität auf den Kopf. Die Kombination aus hoher Leistung und umweltfreundlichem Antrieb machte den Roadster zu einem Traumauto für Technikbegeisterte und Umweltbewusste.

Die Produktion des Roadsters endete offiziell im Jahr 2012, doch Tesla blieb nicht untätig und bewies erneut sein Engagement für die Elektromobilität, indem es zwei Jahre später ein Upgrade-Kit mit einer noch größeren Batterie anbot. Dieses Upgrade verlängerte die Reichweite des Roadsters, gab ihm ein neues Leben auf der Straße und demonstrierte gleichzeitig die Fortschritte in der Batterietechnologie, die Tesla kontinuierlich vorantreibt.

Obwohl der Roadster vielleicht nicht das meistverkaufte Modell in der Geschichte von Tesla war, bleibt er ein Symbol für Innovation und Pioniergeist. Als erstes Elektrofahrzeug des Unternehmens ebnete der Roadster den Weg für die Entwicklung weiterer revolutionärer Modelle wie dem Model S, dem Model X und schließlich dem günstigeren Model 3. Teslas Vision, die Welt durch nachhaltige Mobilität zu verändern, begann mit dem Roadster und lebt heute in jedem Fahrzeug weiter, das die Werkshallen des Unternehmens verlässt.

Der Tesla Roadster mag ein Relikt aus der Vergangenheit sein, doch sein Einfluss auf die Automobilindustrie ist noch lange nicht verblasst. Als Pionier der Elektromobilität hat der Roadster den Weg in eine Zukunft geebnet, in der umweltfreundliche Fahrzeuge nicht nur möglich, sondern auch erstrebenswert sind.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    99.960€

  • Marktstart

    2009

  • Antrieb

    Heck

  • Form

    Cabrio / Roadster

  • Segment

    Mittelklasse

  • Batterie Netto

    53 kWh

  • Batterie Brutto

  • Reichweite*

    300 km

  • WLTP

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    185 kW

  • Leistung PS

    252 PS

  • Beschleunigung

    3.8s - 100km/h

  • Drehmoment

    380 Nm

  • vMax

  • Architektur

  • DC Laden

  • AC Laden

  • DC Anschluss

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    -

  • Anhängerlast Ungeb.

  • Sitzplätze

    Bis zu 2

  • Baureihe

    Roadster 1

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    USA

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

  • Garantie KM-Beschränkung

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    3946 mm

  • Leergewicht

    1315 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    1490 kg

  • Breite

    1873 mm

  • Zuladung

    175 kg

  • Nutzlast

  • Höhe

    1127 mm

  • Radstand

    2352 mm

  • Dachlast

  • Wendekreis

    11.1 m

  • Kofferraumvol.

  • Ladevolumen

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Roadster mit 53 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Tesla Roadster unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 375 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 272 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 323 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Roadster in der Stadt bis zu 250 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 176 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 213 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 17 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Roadster 1 Baureihe

Der Tesla Roadster der Baureihe Roadster 1, produziert von 2008 bis 2012, nutzt ein modifiziertes Lotus-Elise-Chassis als Basis. Der heckgetriebene Elektromotor leistet 185 kW (252 PS) bei 270 Nm Drehmoment, in der Sport-Variante bis 199 kW (270 PS). Die 53-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (brutto) bietet eine EPA-Reichweite von 395 km. AC-Ladeleistung beträgt maximal 7,7 kW (32 A/240 V), DC-Schnellladen fehlt serienmäßig.

Roadster 2 Baureihe

Die Baureihe setzt auf ein Dreimotor-Allradsystem mit einer Systemleistung von über 750 kW und einem Raddrehmoment von mehr als 10.000 Nm. Die Batteriekapazität liegt bei rund 200 kWh brutto und ermöglicht eine EPA-Reichweite von bis zu 1.000 km. Angaben zu den AC- und DC-Ladeleistungen fehlen bisher. Der Produktionsstart ist für 2025 vorgesehen und basiert auf einer neuen Tesla-Plattform.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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Antrieb
Antrieb
Marktstart
Sitzplätze
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DC Ladeleistung
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0 kW0 kW
Leistung (kW)
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185 kW755 kW
Leistung (PS)
Leistung in PS - slider
252 PS1022 PS
Batteriegröße (kWh)
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53 kWh103 kWh
Form
Form
Biderektionales Laden
Biderektionales Laden
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