Tesla Model Y gebraucht

Tesla Model Y gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen

Beim gebrauchten Kauf eines Tesla Model Y sind die Unterschiede zwischen den Baujahren entscheidend. Modelle aus den Jahren 2020 bis 2022 nutzen Batterien mit 75 bis 82 kWh Kapazität und erreichen WLTP-Reichweiten von etwa 500 bis 530 Kilometern bei der Long-Range-Version. Ab Baujahr 2023 kamen effizientere Zellen zum Einsatz, wodurch Reichweiten bis 600 Kilometer möglich wurden, bei einer weiterhin auf 400-Volt-Architektur basierenden DC-Ladeleistung von maximal 250 kW.

Die ab Baujahr 2025 beziehungsweise 2026 erwartete neue Modellgeneration des Model Y soll eine überarbeitete Aerodynamik, eine weiter gesteigerte Reichweite und Aktualisierungen im Interieur erhalten. Diese Fahrzeuge bieten potenziell eine höhere Effizienz bei vergleichbarer Batteriearchitektur. Interessenten sollten die technischen Daten der jeweiligen Baujahre direkt gegenüberstellen.

Model Y Quick Facts

Baureihe	005 ab 2021
Zellchemie	Lithium-Ionen
Fahrzeugklasse	5 Sitze SUV / Mittelklasse 7 Sitze SUV / Mittelklasse
Akku-Garantie	8 Jahre / 160.000 km oder 192.000 km
Preis pro kWh	3 Jahre alt Ø 373 €/kWh 5 Jahre alt Ø 465 €/kWh
Preis pro WLTP-KM	3 Jahre alt Ø 84 €/km 5 Jahre alt Ø 81 €/km
Anhängelast	gebremst 1.600 kg ungebremst 750 kg
Architektur	400 V

Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.

Top Model Y Modelle zum kaufen

2022

Tesla Model Y

Unfallfrei
Allrad
–

25.000 km
75 kWh
98 %

38.000 €

→

2023

Tesla Model Y

8-fach 21“ Uberturbine Felgen; AHK

Unfallfrei
Allrad
535 PS

49.000 km
77 kWh
96 %

43.750 €

→

2023

Tesla Model Y

Unfallfrei
Heck
–

50.500 km
57.5 kWh
95 %

29.250 €

→

2023

Tesla Model Y

EAP – Sommer + Winter Reifen

Unfallfrei
Allrad
514 PS

61.000 km
75 kWh
95 %

41.000 €

→

Was kostet ein gebrauchter Tesla Model Y?

Preise nach Baujahr und Akku

Für Model Y Modelle aus dem Zeitraum 2021–2024 zeigt der Markt aktuell Preise bei 26.000 € bis 47.000 €. In dieser Phase wurden je nach Ausführung Batterien mit rund 60–78 kWh Brutto-Kapazität angeboten.

Gebrauchtwagen Preisentwicklung nach Variante

Variante	Bauzeit	Batterie	Reichweite	Preisbereich
Model Y 7-Sitzer LR AWD	2022–2023	78 kWh	533 km WLTP	26.500–45.990 €
Model Y Performance	2022–2023	78 kWh	514 km WLTP	26.500–45.990 €
Model Y Maximale Reichweite AWD	2022–2023	78 kWh	533 km WLTP	26.500–45.990 €
Tesla Model Y [57.5 kWh]	2022–2023	60 kWh	430 km WLTP	26.500–45.990 €
Model Y Maximale Reichweite RWD	2024	78 kWh	600 km WLTP	32.800–47.000 €

Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden

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Bester Model Y Preis nach Alter

Beim Model Y zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.

Der stärkste sichtbare Preisrückgang liegt aktuell zwischen 2 und 3 Jahren: Der niedrigste beobachtete Preis fällt dort um rund 5.800 Euro beziehungsweise 17,7 Prozent.

Alter	Bester Preis	⌀-Preis	Preis vom UVP
2 Jahre	32.800 €	39.413 €	80,1 %
3 Jahre	27.000 €	35.760 €	65,9 %
4 Jahre	23.100 €	35.152 €	56,4 %
5 Jahre	26.000 €	34.900 €	63,5 %

Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.

Tesla Model Y Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?

Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im Model Y spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.

Wie das Beispiel des Model Y zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 60 kWh-Variante bei etwa 366–409 km, der 64 kWh-Variante bei etwa 454–507 km und der 82 kWh-Variante bei etwa 529–591 km.

Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.

Bei stark motorisierten Modellen wie dem Model Y Performance (Juniper) mit bis zu 627 PS (461 kW) spielt auch der Verbrauch im Geschwindigkeitsbereich zwischen 200 und 250 km/h eine wichtige Rolle. Durch den mit zunehmendem Tempo stark ansteigenden Luftwiderstand sind bei dauerhaft hoher Autobahngeschwindigkeit Verbräuche von 35 kWh/100 km und mehr durchaus realistisch.

Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.

Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.

Gebrauchtwagen Reichweitenrechner

Akku-Gesundheit / SoH: 100% Winter (-5 °C)

Variante	Bauzeit	Batterie*	WLTP
Baureihe: 005
Model Y 7-Sitzer LR AWD	2022–2023	78 kWh	533 km
Model Y Performance	2022–2023	78 kWh	514 km
Model Y Maximale Reichweite AWD	2022–2023	78 kWh	533 km
Tesla Model Y [57.5 kWh]	2022–2023	60 kWh	430 km
Model Y Maximale Reichweite RWD	2024	78 kWh	600 km
Model Y Performance (Juniper)	ab 2025	82 kWh	580 km
Model Y Standard RWD	ab 2025	64 kWh	534 km
Model Y Premium RWD	ab 2025	78 kWh	622 km
Model Y Premium AWD	ab 2025	82 kWh	600 km
Model Y Maximale Reichweite AWD	ab 2025	78 kWh	568 km
Tesla Model Y [60.5 kWh] Facelift	ab 2025	64 kWh	450 km
Model Y Maximale Reichweite	ab 2025	78 kWh	568 km

Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.

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Model Y gebraucht kaufen: Worauf achten?

Beim Kauf eines gebrauchten Tesla Model Y sollten Sie diese fünf modellbezogenen Kriterien prüfen, um Baujahrunterschiede, technische Varianten und bekannte Aspekte richtig einzuschätzen.

Produktionsort und Baujahr: Modelle aus 2020 und 2021 stammen aus Shanghai und zeigen teilweise größere Spaltmaße sowie Lackunregelmäßigkeiten. Ab 2022 in Grünheide gefertigte Fahrzeuge weisen in der Regel eine verbesserte Verarbeitungsqualität auf.
Batteriezustand und Garantie: Die Batteriegarantie beträgt acht Jahre oder bis 192.000 km bei Long-Range-Modellen mit mindestens 70 Prozent Restkapazität. Eine Tesla-Diagnose der tatsächlichen Kapazität ist vor dem Kauf unerlässlich.
Autopilot-Hardware-Version: Frühere Model Y sind mit HW3 ausgestattet, ab Mitte 2023 häufig mit HW4 und verbesserten Kameras. Die Version beeinflusst zukünftige Software-Funktionen und muss beim Probefahren abgefragt werden.
Wärmepumpen-Funktionalität: Die serienmäßige Wärmepumpe sollte bei niedrigen Temperaturen getestet werden, da Defekte zu erhöhtem Energieverbrauch führen können und Reparaturen außerhalb der Garantie kostenintensiv sind.
Rückrufe und Servicehistorie: Prüfen Sie über die Tesla-App oder einen Servicepartner, ob alle Rückrufaktionen für das konkrete Fahrzeug (z. B. zu Pedal oder Gurtsystemen) abgearbeitet sind und ein lückenloser Tesla-Wartungsnachweis vorliegt.

Potentielle Schwachstellen

Wärmepumpe liefert bei Modellen 2020-2021 in Kälte unzureichende Heizleistung
Quietsch- und Klappergeräusche aus dem Fahrwerk bei Baujahren bis 2022
Lack mit Orangenhaut-Effekt und hoher Steinschlagempfindlichkeit
Ausfahrbare Türgriffe frieren bei Frost ein oder blockieren
Mehrere Rückrufe für Sicherheitsgurte und Frontkamera
Hoher Reifenverschleiß an der Hinterachse bei Performance-Varianten

Batteriezustand Model Y Modelle im Vergleich

Die Auswertung realer Fahrzeuge zeigt beim Model Y eine jährliche Batteriedegradation zwischen 0,50 % und 2,67 % pro Jahr. Diese Spanne ergibt sich vor allem aus unterschiedlichen Nutzungsprofilen, Laufleistungen, Batteriegrößen und Messzeitpunkten.

Der Großteil der erfassten Fahrzeuge bewegt sich im Bereich von etwa 1,42 % bis 1,92 % pro Jahr. Dieser Bereich kann als grobe Orientierung für die bisher gespeicherten Inseratswerte dieses Modells dienen.

Zu berücksichtigen ist, dass ein Teil der Degradation häufig bereits in den ersten Jahren auftritt und sich anschließend verlangsamen kann. Ein einzelner SOH-Wert sollte deshalb immer zusammen mit Baujahr, Laufleistung, Batteriegröße und Nutzungshistorie bewertet werden.

SOH-Werte aus Model Y Inseraten

Sortieren nach

Batterie	Baujahr	SOH	Degradation	Laufleistung	Zellchemie
Baureihe: 005
77 kWh	2023	96 %	1,30 %/Jahr	50.000 km	Lithium-Ionen
57 kWh	2023	92 %	2,70 %/Jahr	50.000 km	Lithium-Ionen
57 kWh	2023	95 %	1,70 %/Jahr	50.000 km	Lithium-Ionen
75 kWh	2023	95 %	1,70 %/Jahr	60.000 km	Lithium-Ionen
75 kWh	2022	98 %	0,50 %/Jahr	30.000 km	Lithium-Ionen
75 kWh	2022	93 %	1,80 %/Jahr	100.000 km	Lithium-Ionen

Die aufgeführten SOH-Werte stammen aus einzelnen Inseraten und beziehen sich immer auf das jeweils gemessene Fahrzeug. Sie lassen sich nicht 1:1 auf andere Fahrzeuge desselben Modells übertragen, da Batteriealterung stark von Laufleistung, Ladeverhalten, Temperatur, Standzeiten und Nutzung abhängt.

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