Tesla Model S gebraucht

Tesla Model S gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen

Model S Quick Facts

Baureihe	002 ab 2014 004 ab 2022
Zellchemie	Lithium-Ionen
Fahrzeugklasse	5 Sitze Fließheck / Oberklasse
Akku-Garantie	240.000 km
Preis pro kWh	3 Jahre alt Ø 104 €/kWh 5 Jahre alt Ø 400 €/kWh
Preis pro WLTP-KM	3 Jahre alt Ø 132 €/km 5 Jahre alt Ø 45 €/km
Anhängelast	gebremst 1.600 kg ungebremst 750 kg
Architektur	400 V

Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.

Top Model S Modelle zum kaufen

2022

Tesla Model S

original Tesla AHK ESD 1.Hand

Unfallfrei
Allrad
1020 PS

63.690 km
100 kWh
98 %

85.000 €

→

2017

Tesla Model S

Unfallfrei
Heck
320 PS

90.000 km
75 kWh
92 %

24.999 €

→

2020

Tesla Model S

Deg. 8,9 %

Unfallfrei
Allrad
562 PS

106.000 km
80.8 kWh
91 %

33.800 €

→

2019

Tesla Model S

*Garantie*TÜV-NEU*Allwetter*Ultra-High-Fidelity

Unfallfrei
Allrad
525 PS

130.000 km
100 kWh
91 %

Preis: VB

→

Was kostet ein gebrauchter Tesla Model S?

Preise nach Baujahr und Akku

Für Model S Modelle aus dem Zeitraum 2014–2015 zeigt der Markt aktuell Preise bei 15.990 € bis 29.999 €. In dieser Phase wurden je nach Ausführung Batterien mit rund 70–90 kWh Brutto-Kapazität angeboten.

Die Facelift Modelle der Baureihe 002 aus dem Zeitraum 2016–2021 bilden aktuell eine Preisspanne von 17.400 € bis 55.000 €. Je nach Baujahr, Laufleistung, Ausstattung und Batteriegröße fallen die Angebote deutlich unterschiedlich aus.

Die Model S Facelift Modelle der Baureihe 004 aus dem Zeitraum 2022 liegen aktuell bei 85.000 €.

Die Model S Facelift Modelle der Baureihe 004 aus dem Zeitraum ab 2023 liegen aktuell bei 84.000 €.

Gebrauchtwagen Preise nach Variante

Variante	Bauzeit	Batterie	Reichweite	Preisbereich
Model S 85	2014	85 kWh	430 km WLTP	15.990–29.900 €
Model S P85D	2014	85 kWh	507 km WLTP	15.990–29.900 €
Model S 90D	2015	90 kWh	557 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S 85D	2015	85 kWh	528 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S P90DL	2015	90 kWh	505 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S 70	2015	70 kWh	455 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S P90D	2015	90 kWh	509 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S 70D	2015	70 kWh	442 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S 85	2015	85 kWh	455 km WLTP	18.900–29.999 €
Model S 60	2016	75 kWh	390 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S P90D	2016	90 kWh	505 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S P100D	2016	100 kWh	613 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 90D	2016	90 kWh	557 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 60D	2016	90 kWh	505 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 70D	2016	75 kWh	442 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 70	2016	75 kWh	442 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 75	2016	75 kWh	490 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S P90DL	2016	90 kWh	509 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 75D	2016	75 kWh	490 km WLTP	19.500–26.500 €
Model S 100D	2017–2018	100 kWh	632 km WLTP	17.400–34.999 €
Model S Maximale Reichweite	2019	100 kWh	634 km WLTP	22.000–47.555 €
Model S Performance	2019	100 kWh	610 km WLTP	22.000–47.555 €
Model S Standard Range	2019	75 kWh	534 km WLTP	22.000–47.555 €
Model S Performance	2020–2021	103 kWh	610 km WLTP	21.999–55.000 €
Model S Maximale Reichweite Plus	2020–2021	103 kWh	634 km WLTP	21.999–55.000 €
Model S Plaid	2022	100 kWh	600 km WLTP	ab 85.000 €
Model S Dualmotor	ab 2023	100 kWh	634 km WLTP	ab 84.000 €

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Bester Model S Preis nach Alter

Beim Model S zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.

Der stärkste sichtbare Preisrückgang liegt aktuell zwischen 4 und 5 Jahren: Der niedrigste beobachtete Preis fällt dort um rund 63.001 Euro beziehungsweise 74,1 Prozent.

Alter	Bester Preis	⌀-Preis	Preis vom UVP
3 Jahre	84.000 €	84.000 €	121,7 %
4 Jahre	85.000 €	85.000 €	123,2 %
5 Jahre	21.999 €	21.999 €	31,9 %
6 Jahre	33.800 €	42.650 €	49,0 %
7 Jahre	22.000 €	33.852 €	31,9 %
8 Jahre	22.490 €	296.299 €	32,6 %
9 Jahre	17.400 €	27.321 €	25,2 %
10 Jahre	19.500 €	22.575 €	28,3 %
11 Jahre	18.900 €	25.171 €	27,4 %
12 Jahre	15.990 €	22.021 €	23,2 %
13 Jahre	14.000 €	16.495 €	20,3 %

Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.

Tesla Model S Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?

Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im Model S spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.

Wie das Beispiel des Model S zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 70 kWh-Variante bei etwa 387–432 km, der 75 kWh-Variante bei etwa 454–507 km, der 85 kWh-Variante bei etwa 449–502 km, der 90 kWh-Variante bei etwa 473–529 km und der 103 kWh-Variante bei etwa 539–602 km.

Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe. Bei niedrigen Temperaturen um den Gefrierpunkt können zusätzlich bis zu 30 % Reichweitenverlust auftreten. Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.

Gebrauchtwagen Reichweitenrechner

Akku-Gesundheit / SoH: 100% Winter (-5 °C)

Variante	Bauzeit	Batterie*	WLTP
Baureihe: 002
Model S 85	2014	85 kWh	430 km
Model S P85D	2014	85 kWh	507 km
Model S 90D	2015	90 kWh	557 km
Model S 85D	2015	85 kWh	528 km
Model S P90DL	2015	90 kWh	505 km
Model S 70	2015	70 kWh	455 km
Model S P90D	2015	90 kWh	509 km
Model S 70D	2015	70 kWh	442 km
Model S 85	2015	85 kWh	455 km
Model S 60	2016	75 kWh	390 km
Model S P90D	2016	90 kWh	505 km
Model S P100D	2016	100 kWh	613 km
Model S 90D	2016	90 kWh	557 km
Model S 60D	2016	90 kWh	505 km
Model S 70D	2016	75 kWh	442 km
Model S 70	2016	75 kWh	442 km
Model S 75	2016	75 kWh	490 km
Model S P90DL	2016	90 kWh	509 km
Model S 75D	2016	75 kWh	490 km
Model S 100D	2017–2018	100 kWh	632 km
Model S Maximale Reichweite	2019	100 kWh	634 km
Model S Performance	2019	100 kWh	610 km
Model S Standard Range	2019	75 kWh	534 km
Model S Performance	2020–2021	103 kWh	610 km
Model S Maximale Reichweite Plus	2020–2021	103 kWh	634 km
Baureihe: 004
Model S Plaid	2022	100 kWh	600 km
Model S Dualmotor	ab 2023	100 kWh	634 km

Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.

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Model S gebraucht kaufen: Worauf achten?

Beim Kauf eines gebrauchten Tesla Model S sollten folgende fünf modellbezogenen Aspekte geprüft werden, die je nach Baureihe 002 oder 004 sowie Baujahr erhebliche Auswirkungen auf Nutzung und Kosten haben.

Batteriezustand: Modelle der Baureihe 002 aus den Jahren 2012 bis 2020 mit 85- oder 90-kWh-Akkus weisen teils spürbare Degradation auf, während Fahrzeuge der Baureihe 004 ab 2022 mit neueren Batteriezellen höhere Restkapazitäten und Reichweiten bieten. Eine professionelle Batteriediagnose ist unerlässlich.
MCU-Version: Viele Fahrzeuge der Baureihe 002 bis Baujahr 2018 sind mit der langsamen MCU1 ausgestattet, die nicht alle aktuellen Softwarefunktionen unterstützt. Ein bereits erfolgtes oder noch notwendiges Upgrade auf MCU2 sollte bei der Preisbewertung berücksichtigt werden.
Autopilot-Hardware: Die verbauten Versionen reichen von HW2.5 bei älteren Modellen der Baureihe 002 bis HW4 bei neueren Exemplaren der Baureihe 004. Nur ab HW3 sind die vollen Voraussetzungen für aktuelle und zukünftige Assistenz-Updates gegeben.
Ladeleistung: Je nach Baujahr und Batterievariante unterscheidet sich die maximale DC-Ladeleistung deutlich. Frühe Model S der Baureihe 002 erreichen oft nur bis 150 kW, während Fahrzeuge ab 2021 der Baureihe 004 höhere Laderaten an V3- und V4-Superchargern nutzen können.
Garantie und Service: Die Tesla-Batteriegarantie beträgt in der Regel acht Jahre mit einer definierten Mindestkapazität und ist bei Fahrzeugen ab 2022 oft noch teilweise nutzbar. Bei Importmodellen ist zu prüfen, ob die Garantie in Deutschland gilt und wie die Ersatzteilversorgung sowie der Zugang zum Tesla-Service-Netzwerk sichergestellt sind.

Potentielle Schwachstellen

Ausfälle der Antriebseinheit bei Model S der Baureihe 002 bis Baujahr 2016
Mechanische Defekte und Sensorprobleme der Falcon-Wing-Türen beim Model X der Baureihe 004 bis 2018
Leckagen und Kompressorausfälle der Luftfederung bei Model S ab 2012 und Model X ab 2015
Ausfälle der MCU1 und Touchscreen-Probleme in Modellen vor dem 2018-Refresh
Deutliche Batteriedegradation bei 85-kWh-Akkus in Model S Baujahren 2012-2015
Verschleiß der einziehbaren Türgriffe beim Model S der frühen Baureihe 002

Batteriezustand Model S Modelle im Vergleich

Die Auswertung realer Fahrzeuge zeigt beim Model S eine jährliche Batteriedegradation zwischen 0,50 % und 1,50 % pro Jahr. Diese Spanne ergibt sich vor allem aus unterschiedlichen Nutzungsprofilen, Laufleistungen, Batteriegrößen und Messzeitpunkten.

Der Großteil der erfassten Fahrzeuge bewegt sich im Bereich von etwa 0,61 % bis 1,11 % pro Jahr. Dieser Bereich kann als grobe Orientierung für die bisher gespeicherten Inseratswerte dieses Modells dienen.

Zu berücksichtigen ist, dass ein Teil der Degradation häufig bereits in den ersten Jahren auftritt und sich anschließend verlangsamen kann. Ein einzelner SOH-Wert sollte deshalb immer zusammen mit Baujahr, Laufleistung, Batteriegröße und Nutzungshistorie bewertet werden.

SOH-Werte aus Model S Inseraten

Sortieren nach

Batterie	Baujahr	SOH	Degradation	Laufleistung	Zellchemie
Baureihe: 002
808 kWh	2020	91 %	1,50 %/Jahr	110.000 km	Lithium-Ionen
75 kWh	2017	92 %	0,90 %/Jahr	90.000 km	Lithium-Ionen
85 kWh	2014	90 %	0,80 %/Jahr	230.000 km	Lithium-Ionen
Baureihe: 004
100 kWh	2022	98 %	0,50 %/Jahr	60.000 km	Lithium-Ionen

Die aufgeführten SOH-Werte stammen aus einzelnen Inseraten und beziehen sich immer auf das jeweils gemessene Fahrzeug. Sie lassen sich nicht 1:1 auf andere Fahrzeuge desselben Modells übertragen, da Batteriealterung stark von Laufleistung, Ladeverhalten, Temperatur, Standzeiten und Nutzung abhängt.

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