Der Torres EVX entstand noch während des Namenswechsels von SsangYong zu KGM und setzt sich bewusst von rundlich gezeichneten Elektro-SUV ab. Seine kantige, geländewagenartige Karosserie verbirgt einen besonders großen Nutzraum: 839 Liter passen hinter die Rückbank, umgelegt sind es 1.662 Liter; zudem darf das SUV bis zu 1,5 Tonnen ziehen. Allradantrieb bietet der Torres trotz seiner robusten Erscheinung nicht, 152 kW treiben ausschließlich die Vorderräder an. In der aktuellen Ausführung wächst die LFP-Batterie von 73,4 auf 80,6 kWh und die WLTP-Reichweite auf 503 Kilometer. Die unveränderten 120 kW Ladeleistung sind dagegen durchschnittlich, V2L versorgt unterwegs Geräte mit bis zu 3,5 kW.
SsangYong Torres 2024 EVX: Bildergalerie: Exterieur, Innenraum und Details
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