SsangYong Korando e-Motion
Technische Daten

Der SsangYong Korando e-Motion repräsentiert die elektrische Variante des bewährten Kompakt-SUVs und zielt auf familienorientierte Alltagsnutzer mit robuster Karosserieform und hoher Sitzposition ab. Die südkoreanische Baureihe aus dem KG-Mobility-Konzern übernimmt die geräumige Plattform des Verbrenner-Korando, betont markentypischen Nutzwert durch effiziente Elektroantriebstechnik und variable Ausstattungslinien – von basisnah-praktisch bis komfortbetont. Besondere konstruktive Stärken liegen in der modularen Aufbauweise für optimale Raumausnutzung und Vielseitigkeit. Alle technischen Daten im Überblick.

Alle Modelle der Baureihe

Modellversion Korando e-Motion - 2022

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SsangYong Korando e-Motion [56 kWh]

Der SsangYong Korando e-Motion, der 2022 mit einer 56-kWh-Batterie auf den Markt kam, ist das erste vollelektrische Modell der Korando-Baureihe. Der e-Motion kombiniert das bewährte Design des Korando mit modernen Elektroantrieben und richtet sich an umweltbewusste Fahrer, die einen kompakten, aber vielseitigen SUV suchen. Optisch bleibt der Korando e-Motion den traditionellen SUV-Linien treu, ergänzt diese jedoch mit blauen Akzenten, die seine elektrische Natur betonen.

Mit einer 56-kWh-Batterie bietet der Korando e-Motion eine solide Reichweite, ideal für den urbanen Alltag und kürzere Überlandfahrten. Das Interieur ist modern gestaltet, mit einem digitalen Cockpit und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, die Komfort und Sicherheit erhöhen. SsangYong positioniert dieses Modell als erschwingliche und praktische Alternative zu etablierten Elektro-SUVs wie dem MG ZS EV oder dem Kia Niro EV.

Der Korando e-Motion bietet eine gute Balance zwischen Reichweite, Leistung und Preis und spricht damit Familien und Pendler an, die den Übergang zur Elektromobilität suchen, ohne auf die Praktikabilität eines SUVs zu verzichten.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    40.490€

  • Marktstart

    2022

  • Antrieb

    Front

  • Form

    SUV

  • Segment

    Mittelklasse

  • Batterie Netto

    56 kWh

  • Batterie Brutto

  • Reichweite*

    290 km

  • WLTP

    339 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    140 kW

  • Leistung PS

    190 PS

  • Beschleunigung

    8.5s - 100km/h

  • Drehmoment

    360 Nm

  • vMax

    156 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    80 kW

  • AC Laden

    6.4 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Type 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    1500 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    500 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    CW

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

    7 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    150000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4465 mm

  • Leergewicht

    1840 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2250 kg

  • Breite

    1870 mm

  • Zuladung

    410 kg

  • Nutzlast

    485 kg

  • Höhe

    1635 mm

  • Radstand

    2675 mm

  • Dachlast

    100

  • Wendekreis

    10.7 m

  • Kofferraumvol.

    551 L

  • Ladevolumen

    1248 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Korando e-Motion mit 56 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim SsangYong Korando e-Motion unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 362 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 263 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 312 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Korando e-Motion in der Stadt bis zu 241 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 170 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 205 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 19 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

CW Baureihe

Der SsangYong Korando e-Motion (Baureihe CW) ist seit 2022 das erste rein elektrische Modell der koreanischen Marke (heute KG Mobility) und basiert auf der Plattform des Korando mit Verbrennungsmotor. Der frontgetriebene Synchronmotor des Fahrzeugs leistet 140 kW (190 PS) und 360 Nm. Die BYD-LFP-Batterie hat eine Bruttokapazität von 61,5 kWh (ca. 55 kWh netto). Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 339 km. Geladen wird serienmäßig mit 6,6 kW AC (optional 11 kW) und maximal 100 kW DC. Mit einem Preis ab ca. 38.000 Euro ist der Korando e-Motion attraktiv positioniert. Er bietet solide Platzverhältnisse, bleibt bei der realen Winterreichweite (oft unter 250 km) und der Ladekurve jedoch hinter aktuellen Konkurrenten zurück.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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