smart #3
Technische Daten
Alle Modelle der Baureihe
Modellversion #3 Pro - 2024
smart #3 Pro [47 kWh]
Technische Spezifikationen
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Preis ab
38.490€
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Marktstart
2024
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Antrieb
Heck
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Form
SUV
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Segment
Kleinwagen
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Batterie Netto
47 kWh
-
Batterie Brutto
–
-
Reichweite*
265 km
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WLTP
–
-
Motoren
1
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Leistung kW
200 kW
-
Leistung PS
272 PS
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Beschleunigung
5.9s - 100km/h
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Drehmoment
343 Nm
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vMax
180 km/h
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Architektur
400 V
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DC Laden
130 kW
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AC Laden
7.4 kW
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DC Anschluss
CCS
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AC Anschluss
Type 2
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Batterie Typ
Lithium-Ionen
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Anhängerlast Geb.
-
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Anhängerlast Ungeb.
–
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Sitzplätze
Bis zu 5
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Baureihe
HC11
-
Facelift
Nein
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Markt
EU
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Vehicle2X
Nein
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Akku Garantie
8 Jahre
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Garantie KM-Beschränkung
200000
Maße - Gewicht - Volumen
-
Länge
4400 mm
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Leergewicht
1780 kg
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Zulässige Gesamtm.
2199 kg
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Breite
1844 mm
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Zuladung
419 kg
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Nutzlast
450 kg
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Höhe
1556 mm
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Radstand
2785 mm
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Dachlast
50
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Wendekreis
11 m
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Kofferraumvol.
370 L
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Ladevolumen
1160 L
Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.
* #3 mit 47 kWh Akku reale Reichweite
⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.
HC11 Baureihe
Der smart #3 der Baureihe HC11 nutzt die Geely-SEA-Plattform und wird als batterieelektrischer Kompakt-SUV mit Heckantrieb (200 kW/272 PS, 343 Nm) oder Allradantrieb (330 kW/449 PS, 543 Nm) gebaut. Die LFP-Batterie fasst 66 kWh brutto, die WLTP-Reichweite beträgt bis 455 km. AC-Laden erfolgt mit maximal 11 kW, DC mit bis 150 kW. Die Serienfertigung läuft seit 2023 in Xi’an/China.
Disclaimer
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