FirstEV Modellübersicht

Škoda CITIGOe iV: Modelle, Preise, Bilder & Test

Der Škoda CITIGOe iV wurde im Jahr 2019 eingeführt und markiert die erste Generation der elektrischen Ausführung des CITIGO-Modells. Das Design des kompakten Steilhecks lehnt sich an bekannte Stadtfahrzeuge an, wobei Ähnlichkeiten mit dem SEAT Mii Electric und dem VW e-Up! erkennbar sind. Der Modellname "CITIGOe iV" weist auf die Integration in die iV-Reihe von Škoda hin, die für elektrische und hybride Fahrzeuge steht. Technologisch basiert der CITIGOe iV auf einer Plattform für Elektrofahrzeuge, die eine 36,8 kWh Batterie umfasst, welche eine Reichweite von bis zu 260 km nach WLTP ermöglicht. Der Elektromotor leistet 61 kW (83 PS) und treibt die Vorderräder an. Preislich positioniert sich der CITIGOe iV im unteren Segment der Elektrofahrzeuge und richtet sich an urbane Zielgruppen, die nach einem erschwinglichen und emissionsfreien Fortbewegungsmittel suchen. Konkurrenzmodelle im Jahr 2025 sind der SEAT Mii Electric und der VW e-Up!.

ab 20.950 €Grundpreis
bis 257 kmWLTP-Reichweite
bis 37 kWSchnellladen
1aktuelle Variante
AABaureihe seit 2009

Markteinordnung

Kernkompetenzen: Škoda CITIGOe iV

Der Škoda CITIGOe iV verbindet im Kleinstwagensegment eine schmale, kurze Karosserie mit einem alltagstauglichen Innenraum – eine passende Kombination für Pendler und Stadtbewohner mit wenig Parkraum. Die im Unterboden untergebrachte Batterie lässt einen regulär nutzbaren Kofferraum übrig, sodass neben dem Arbeitsweg auch Einkäufe gut ins Nutzungskonzept passen. Als gebrauchter Alltagswagen eignet er sich besonders für Menschen, die überwiegend im Stadtgebiet und Umland fahren und regelmäßig zu Hause laden können. Der Kompromiss liegt auf längeren Reisen: Die begrenzte Ladeleistung macht häufige Autobahnetappen mit Ladestopps zeitaufwendig.

Schnelle Entscheidung

Welche Škoda CITIGOe iV-Variante passt zu dir?

Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.

Weisser Skoda CITIGOe iV 2020 im seitlichen Studio-Profil als kompakter fuenftueriger Elektro-Stadtwagen.

Allrounder · Reichweite · Performance

CITIGOe iV

Steilheck · Baureihe AA

Die Variante CITIGOe iV ist ab 20.950 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Mit bis zu 257 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 83 PS und 12,3 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Frontantrieb, 36,8 kWh brutto, bis zu 37 kW DC.

Direktvergleich

Varianten im Datenvergleich

Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.

VariantePreisWLTPBatterieLeistung0–100 km/hDCKofferraumAntrieb
CITIGOe iVAA 20.950 € 257 km 36,8 kWh 61 kW / 83 PS 12,3 s 37 kW 250–923 l Front

FirstEV Datenranking

Der Škoda CITIGOe iV im direkten Ranking-Vergleich

Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.

Top Steilheck39 Modelle im Vergleich

Elektro-Steilheck

Steilheck

46,1Punkte
Blauer Alpine A290 in frontaler Ansicht
Platz 30 von 39im Elektro-Steilheck-Vergleich
Reichweite50,0
Effizienz0,0
Laden73,0
Preis-Leistung38,7
Performance72,9
Nutzwert66,7

Elektro-Steilheck

Steilheck

43,6Punkte
Weisser Skoda CITIGOe in frontaler Dreiviertelansicht
Škoda CITIGOe iVCITIGOe iV
Platz 31 von 39im Elektro-Steilheck-Vergleich
Reichweite12,8
Effizienz100,0
Laden4,5
Preis-Leistung88,1
Performance0,0
Nutzwert17,0

Elektro-Steilheck

Steilheck

42,6Punkte
Brauner BMW i3 in frontaler Dreiviertelansicht
BMW i3120 Ah
Platz 32 von 39im Elektro-Steilheck-Vergleich
Reichweite26,0
Effizienz100,0
Laden34,1
Preis-Leistung21,4
Performance74,6
Nutzwert28,1

Komplettes Top Steilheck Ranking ansehen

Wie entsteht das FirstEV Ranking?

Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.

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