Seres Seres 3 gebraucht

Preise, Reichweite & Angebote

Der Seres 3 ist ein modernes Elektro-SUV des chinesischen Herstellers Seres das mit seiner ausgewogenen Mischung aus Alltagstauglichkeit geräumigem Innenraum und solider Reichweite überzeugt. Auf unserem Marktplatz finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten Seres 3 Modellen zu transparenten Preisen sowie detaillierte Angaben zur realen Reichweite Batteriekapazität und Ausstattung. Ob Sie ein günstiges Einsteigerfahrzeug suchen oder ein gut erhaltenes Exemplar mit niedriger Laufleistung hier erhalten Sie alle relevanten Informationen und direkte Gebrauchtwagen-Angebote für den Seres 3.

Seres Seres 3 gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen

Übersicht

Beim gebrauchten Kauf eines Seres 3 sollten Interessenten die Unterschiede zwischen den Baujahren genau betrachten. Frühe Modelle ab 2021 verfügen über eine Batteriekapazität von 53 kWh und erreichen eine WLTP-Reichweite von rund 330 Kilometern. Spätere Exemplare ab 2023 bieten verbesserte Batteriemanagement-Systeme sowie eine höhere reale Reichweite im Alltag.

Deutliche Unterschiede zeigen sich bei der Ladeleistung und der elektrischen Architektur. Während die ersten Seres 3 mit einem 400-Volt-System und maximal 65 kW DC-Ladeleistung ausgestattet sind profitieren neuere Baujahre von optimierter Kühlung und kürzeren Ladezeiten. Die Ausstattungsvarianten unterscheiden sich vor allem bei Assistenzsystemen und Infotainment je nach Baujahr und gewählter Linie.

Ab 2025 wird eine neue Modellgeneration erwartet die auf eine 800-Volt-Architektur umstellt. Diese soll eine Batteriegröße von über 70 kWh eine DC-Ladeleistung von bis zu 150 kW und eine WLTP-Reichweite von mehr als 450 Kilometern ermöglichen. Käufer älterer Fahrzeuge sollten diese Entwicklung bei der Bewertung der langfristigen Werthaltigkeit berücksichtigen.

Wichtige Entscheidungsfaktoren sind der aktuelle Akkuzustand die verbleibende Batteriegarantie und die reale Ladehistorie des Fahrzeugs. Eine professionelle Diagnose des Hochvoltakkus ist vor dem Kauf unerlässlich. Je nach bisheriger Nutzung als Privat- oder Dienstwagen variiert zudem der Erhaltungszustand spürbar.

Seres 3 Quick Facts

BaureiheE3 ab 2020
ZellchemieLithium-Ionen
Fahrzeugklasse5 Sitze SUV / Mittelklasse
Akku-Garantie8 Jahre / 120.000 km
Preis pro kWh5 Jahre alt Ø 325 €/kWh
Preis pro
WLTP-KM
5 Jahre alt Ø 56 €/km
Architektur400 V

Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.

Aktuell nur ein Seres 3 zu verkaufen

2021
Seres Seres 3
Panoramadach * 360° Kamera * Dashcam * Sitzheizung
  • Unfallfrei
  • Front
  • 163 PS
  • 60.100 km
  • 52 kWh
16.900 €

Was kostet ein gebrauchter Seres Seres 3?

Preise nach Baujahr und Akku

Frühe Seres 3 Modelle aus dem Zeitraum ab 2020 (Baureihe E3) mit rund 54 kWh Brutto-Batteriekapazität werden aktuell bei 16.900 € angeboten.

Gebrauchtwagen Preisentwicklung nach Variante

VarianteBauzeitBatterieReichweitePreisbereich
Seres 3 [53.6 kWh]ab 202054 kWh301 km WLTPab 16.900 €

Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden

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Bester Seres 3 Preis nach Alter

Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.

Seres Seres 3 Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?

Für den Seres 3 ist auf FirstEV bislang nur ein auswertbares Verkaufsinserat gespeichert. Das reicht noch nicht aus, um aus dem Gebrauchtmarkt belastbare Aussagen zur tatsächlichen Reichweite abzuleiten. Die folgende Einschätzung bleibt daher eine theoretische Orientierung auf Basis der technischen Daten.

Die technischen Daten nennen für den Seres 3 je nach Variante 301 km WLTP-Reichweite und einen kombinierten Herstellerverbrauch von etwa 21,0 kWh/100 km. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil ergeben sich daraus rechnerisch Reichweiten der 54 kWh-Variante bei etwa 256–286 km. Diese Werte sollten nicht als Erfahrungswert einzelner Inserate verstanden werden, sondern als Plausibilitätsrahmen für den Vergleich mit späteren Angeboten.

Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.

Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.

Sobald mehr vergleichbare Inserate vorliegen, lässt sich die Einordnung für gebrauchte Fahrzeuge belastbarer formulieren.

Gebrauchtwagen Reichweitenrechner

VarianteBauzeitBatterie*WLTPReichweite StadtAutobahn 120 km/h
Baureihe: E3
Seres 3 [53.6 kWh]ab 202054 kWh301 km

Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.

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Seres 3 gebraucht kaufen: Worauf achten?

Beim Kauf eines gebrauchten Seres 3 der Baureihe E3 ab Baujahr 2021 sollten folgende fünf modellbezogenen Kriterien geprüft werden.

  • Import und Zulassung: Prüfen Sie die vollständigen Importdokumente und das COC-Papier, da der Seres 3 primär als Parallelimport nach Deutschland gelangte und nicht über ein flächendeckendes Vertriebsnetz verfügt.
  • Batteriegarantie: Ermitteln Sie die Restlaufzeit der Batteriegarantie, die bei diesem Modell üblicherweise acht Jahre beträgt, und lassen Sie den Ladezustand sowie den SOH-Wert per Diagnosegerät feststellen.
  • Service-Netzwerk: Klären Sie vor dem Kauf die Erreichbarkeit autorisierter Servicebetriebe für den Seres 3 in Ihrer Region, da die Werkstattinfrastruktur für diese Marke stark begrenzt ist.
  • Ersatzteilversorgung: Erkundigen Sie sich nach Lieferzeiten für typische Verschleißteile wie Bremskomponenten oder Ladestecker, die bei diesem chinesischen Importmodell länger als bei etablierten Herstellern ausfallen können.
  • Software-Stand: Überprüfen Sie, ob das Steuergerät und die Infotainment-Software auf dem neuesten verfügbaren Stand sind, da Updates für den Seres 3 nicht flächendeckend per OTA erfolgen und teilweise händlerabhängig sind.

Potentielle Schwachstellen

  • Instabile Software mit häufigen Abstürzen des Infotainmentsystems bei Baujahren 2021–2022
  • Reduzierte Ladeleistung durch Defekte am On-Board-Charger nach höherer Laufleistung
  • Vorzeitiger Kapazitätsverlust der Batterie bei Fahrzeugen aus der frühen Produktion 2021

Batteriezustand Seres 3 Modelle im Vergleich

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