Technische Daten
Renault Scenic E-Tech EV87 220

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Fahrzeugbeschreibung

Derzeit keine Beschreibung vorhanden.

Technische Spezifikationen

Preis ab

48.900€
Marktstart

2024
Antrieb

Front
Form

SUV
Segment

Mittelklasse
Batterie Netto

87 kWh
Batterie Brutto

–
Reichweite*

485 km
WLTP

–
Motoren

1
Leistung kW

160 kW
Leistung PS

218 PS
Beschleunigung

7.9s - 100km/h
Drehmoment

300 Nm
vMax

170 km/h
Architektur

400 V
DC Laden

150 kW
AC Laden

22 kW
DC Anschluss

CCS
AC Anschluss

Type 2
Batterie Typ

Lithium-Ionen
Anhängerlast Geb.

1100 kg
Anhängerlast Ungeb.

750 kg
Sitzplätze

Bis zu 5
Baureihe

RCB
Facelift

Nein
Markt

EU
Vehicle2X

Nein
Akku Garantie

8 Jahre
Garantie KM-Beschränkung

160000

Maße - Gewicht - Volumen

Länge

4470 mm
Breite

1864 mm
Höhe

1571 mm
Leergewicht

1952 kg
Zulässige Gesamtm.

2441 kg
Zuladung

489 kg
Nutzlast

489 kg
Radstand

2785 mm
Dachlast

80
Wendekreis

10.9 m
Kofferraumvol.

545 L
Ladevolumen

1670 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Scenic E-Tech mit 87 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Renault Scenic E-Tech unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 606 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 440 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 523 km.

Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Scenic E-Tech in der Stadt bis zu 404 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 285 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 344 km.

Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 17 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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