Cayenne Coupé (K1-E4)
Technische Daten

Die Baureihe K1-E4 bildet die elektrische Variante des Porsche Cayenne und positioniert sich als SUV der Oberklasse mit hoher Alltagstauglichkeit. Die Modellfamilie verbindet die typische Porsche-Dynamik mit einem auf Effizienz und Langstreckentauglichkeit ausgelegten Elektroantrieb auf Basis einer konzerninternen Plattform aus deutscher Entwicklung. Konstruktiv setzt sie auf ein klassisches SUV-Konzept mit variabler Nutzlast und unterschiedlichen Ausstattungslinien, die von sportlich ausgerichteten Varianten bis hin zu komfortbetonten Ausführungen reichen. Alle technischen Daten im Überblick.
Grauer Porsche Cayenne Turbo Coupe in Frontansicht

K1-E4 Baureihe

Die Baureihe K1-E4 des Porsche Cayenne basiert auf der PPE-Plattform mit 800-Volt-Architektur und wird ab 2025 produziert. Sie integriert permanente Synchron-Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit einer Systemleistung von bis zu 750 kW, einem maximalen Drehmoment von 1050 Nm sowie einer 100 kWh Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit 800-Volt-Schnellladefähigkeit und einer WLTP-Reichweite von über 600 Kilometern. Das Fahrwerk kombiniert adaptive Dreikammer-Luftfederung, aktives Torque Vectoring, elektronische Differenzialsperren und ein integriertes Bremssystem mit Rekuperationsleistung bis 400 kW.
Die Karosserie der K1-E4 weist eine aerodynamisch optimierte Form mit einem cw-Wert von 0,25 auf und nutzt einen Mix aus Aluminium, Stahl und Carbonfaserverstärkten Kunststoffen für eine Gewichtsreduktion auf unter 2300 Kilogramm. Technische Highlights umfassen ein zentrales Fahrzeugsteuergerät mit Over-the-Air-Updates, ein 800-Volt-Ladesystem mit bis zu 270 kW Ladeleistung sowie ein umfassendes Fahrerassistenzpaket mit Level-3-Autonomieoptionen, adaptivem Fahrwerk und präzisem Allradantrieb für maximale Traktion und Effizienz.

Modellvariante

Blauer Porsche Cayenne Electric in Frontansicht
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Porsche Cayenne [108 kWh]

Der Porsche Cayenne Electric (Modelljahr 2025) ist als vollelektrische Ausführung des Cayenne geplant und wird mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 108 kWh angeboten; die Bruttokapazität beträgt rund 113 kWh, verbaut in großformatigen Pouch‑Zellen und in Modulen angeordnet.

Technisch setzt der Cayenne Electric auf eine 800‑Volt‑Elektrik und auf hohe DC‑Ladeströme, wodurch Spitzenladeleistungen von deutlich über 350 kW möglich sind; das ermöglicht schnelles Nachladen an geeigneten Stationen und sorgt für hohe Alltagstauglichkeit.

Besonderheiten des Modells sind die auf Leistung und Fahrdynamik ausgelegte Batterieintegration, das PPE‑Baukästen‑Konzept sowie ein starkes Performance‑Profil in den Topvarianten; die WLTP‑Reichweite wird je nach Ausführung mit rund 600 bis etwa 624 Kilometern angegeben, wodurch der Cayenne Electric als großes, reichweitenstarkes Performance‑SUV positioniert ist.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    105200 €

  • Marktstart

    2026

  • Antrieb

    Allrad

  • Form

    SUV

  • Segment

    Obere Mittelklasse

  • Batterie Netto

    108 kWh

  • Batterie Brutto

    113 kWh

  • Reichweite*

    520 km

  • WLTP

    577 km

  • Motoren

    2

  • Leistung kW

    325 kW

  • Leistung PS

    442 PS

  • Beschleunigung

    4.8s - 100km/h

  • Drehmoment

    835 Nm

  • vMax

    230 km/h

  • Architektur

    800 V

  • DC Laden

    390 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Typ 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    3000 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    K1-E4

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Nein

  • Akku Garantie

    8 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    160000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4985 mm

  • Leergewicht

    2600 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    3170 kg

  • Breite

    1980 mm

  • Zuladung

    570 kg

  • Nutzlast

    570 kg

  • Höhe

    1674 mm

  • Radstand

    3023 mm

  • Dachlast

    100

  • Wendekreis

    12.7 m

  • Kofferraumvol.

    781 L

  • Ladevolumen

    1588 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Cayenne mit 108 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Porsche Cayenne unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 650 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 472 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 561 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Cayenne in der Stadt bis zu 433 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 305 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 369 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 20 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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