Für das Modelljahr 2025 tritt der Peugeot e-208 in überarbeiteter Form mit einer 54-kWh-Batterie und 156 PS an. Damit positioniert er sich als eine der zentralen Säulen im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge. Die aktuelle Generation wurde 2019 erstmals vorgestellt und seither mehrfach technisch und optisch angepasst. Das aktuelle Facelift bringt eine modernisierte Frontpartie mit markanter LED-Signatur, die dem Kleinwagen ein klareres Markenprofil verleiht. Technisch basiert der e-208 auf der modularen e-CMP-Plattform des Stellantis-Konzerns, die auch bei Schwestermodellen wie dem Opel Corsa Electric oder dem DS 3 E-Tense zum Einsatz kommt. Neben effizienteren Antriebsoptionen hebt Peugeot beim neuen Modell die Integration bidirektionaler Funktionen hervor: Mit der Vehicle-to-Load-Funktion können externe Geräte mit bis zu 3,5 kW versorgt werden. Preislich startet der e-208 in Deutschland bei etwa 36.000 Euro und konkurriert damit direkt mit Modellen wie dem Renault Zoe, dem Opel Corsa Electric oder dem VW ID.2, der ab 2025 auf den Markt kommt. Damit bleibt er ein zentrales Angebot für Fahrer, die ein kompaktes Stadtauto mit alltagstauglicher Reichweite suchen.