Opel Ampera-e gebraucht
Preise, Reichweite & Angebote
Fahrzeugfilter für 1 Inserate
Opel Ampera-e gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Übersicht
Opel Ampera-e gebraucht zu kaufen erfordert einen genauen Blick auf die technische Entwicklung des Modells. Das Fahrzeug wurde von 2016 bis 2021 produziert und erhielt in späteren Baujahren Softwareupdates die Effizienz und Reichweite verbesserten. Frühe Exemplare zeigen daher oft eine etwas niedrigere reale Reichweite als optimierte Fahrzeuge ab Baujahr 2018.
Die Batterie besitzt eine Kapazität von 60 kWh und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 380 bis etwa 410 Kilometern je nach Baujahr und Ausstattung. Im Vergleich zu neueren Elektroautos arbeitet der Ampera-e mit einer 400-Volt-Architektur und einer auf 50 kW begrenzten DC-Ladegeschwindigkeit. Beim Kauf sollten daher der aktuelle Akkuzustand die verbleibende Garantie und die Ladehistorie geprüft werden.
Eine neue Modellgeneration des Ampera-e ist für die Jahre 2025 oder 2026 nicht angekündigt. Interessenten müssen sich auf die bestehenden Fahrzeuge konzentrieren und besonders auf Batteriegesundheit sowie Ersatzteilverfügbarkeit achten. Die verschiedenen Ausstattungsvarianten unterscheiden sich hauptsächlich in Assistenzsystemen Infotainment und Komfortausstattung.
Ampera-e Quick Facts
| Baureihe | R12 ab 2011 1GoF ab 2017 |
|---|---|
| Zellchemie | Lithium-Ionen |
| Fahrzeugklasse | 5 Sitze Fließheck / Kleinwagen 5 Sitze Fließheck / Mittelklasse |
| Akku-Garantie | 160.000 km |
| Architektur | - / 400 V |
Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.
Was kostet ein gebrauchter Opel Ampera-e?
Preise nach Baujahr und Akku
Frühe Ampera-e Modelle aus dem Zeitraum ab 2017 (Baureihe 1GoF) mit rund 62 kWh Brutto-Batteriekapazität werden aktuell bei 17.900 € angeboten.
Gebrauchtwagen Preise nach Variante
| Variante | Bauzeit | Batterie | Reichweite | Preisbereich |
|---|---|---|---|---|
| Opel Ampera-e [58 kWh] | ab 2017 | 62 kWh | 423 km WLTP | ab 17.900 € |
Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden
Bester Ampera-e Preis nach Alter
Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.
Opel Ampera-e Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?
Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im Ampera-e spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.
Wie das Beispiel des Ampera-e zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 62 kWh-Variante bei etwa 360–402 km.
Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe. Bei niedrigen Temperaturen um den Gefrierpunkt können zusätzlich bis zu 30 % Reichweitenverlust auftreten. Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.
Gebrauchtwagen Reichweitenrechner
| Variante | Bauzeit | Batterie* | WLTP | Reichweite Stadt | Autobahn 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: 1GoF | |||||
| Opel Ampera-e [58 kWh] | ab 2017 | 62 kWh | 423 km | ||
Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.
Ampera-e gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten Opel Ampera-e sollten Sie diese fünf modellbezogenen Kriterien prüfen, um den Zustand der ab 2017 gebauten Baureihe R12 besser einzuschätzen.
- Batterierückruf: Der Ampera-e war vom Rückruf der LG-Chem-Batteriezellen betroffen. Prüfen Sie lückenlos, ob der Rückruf inklusive mölichem Batterietausch bei diesem Fahrzeug bereits abgeschlossen wurde.
- Ladeleistung: Der Ampera-e lädt mit maximal 7,4 kW AC und 55 kW DC. Testen Sie das reale Ladeverhalten, da dies besonders bei frühen Baujahren 2017 und 2018 zu längeren Ladezeiten führt.
- Batteriezustand: Die 60-kWh-Batterie zeigt je nach Kilometerstand und Baujahr unterschiedliche Degradation. Lassen Sie den State-of-Health-Wert messen, um die tatsächliche Reichweite realistisch zu bewerten.
- Import- und Servicehistorie: Viele Fahrzeuge in Deutschland sind Importe aus den Niederlanden oder Norwegen. Prüfen Sie die vollständige Werkstatthistorie und ob alle softwareseitigen Updates für den deutschen Markt erfolgt sind.
- Batteriegarantie: Die Garantie auf die Batterie läuft acht Jahre oder bis 160.000 Kilometer. Ermitteln Sie die verbleibende Laufzeit und klären Sie die Ersatzteilversorgung, da die Produktion des Ampera-e eingestellt ist.
Potentielle Schwachstellen
- Rückruf der Hochvoltbatterie bei Baujahren 2017-2019 wegen Fertigungsfehlern und Brandrisiko
- Vorzeitige Kapazitätsverluste der 60-kWh-Batterie in Modellen der ersten Serie ab ca. 100.000 km
- Softwarefehler im Lademanagement führen zu Abbrüchen bei DC-Schnellladung
- Häufige Ausfälle des 12-Volt-Bordnetzes bei Fahrzeugen vor dem letzten Softwareupdate
- Eingeschränkte Ersatzteilverfügbarkeit für Batteriekomponenten der Baureihe R12
- Störungen am Onboard-Ladegerät bei Exemplaren aus 2017 und 2018

