FirstEV Modellübersicht
Der Nio EL8 ist ein mehr als fünf Meter langes Elektro-SUV, dessen Innenraum konsequent um sechs statt optional sieben Plätze entwickelt wurde. Zwei Einzelsitze in der zweiten Reihe bieten je nach Ausführung einen freien Durchgang nach hinten oder eine feste Mittelkonsole; auch die dritte Reihe ist stärker auf regelmäßige Nutzung ausgelegt als bei vielen Wettbewerbern. Zwei Motoren liefern 480 kW und 850 Nm, Luftfederung und ein Radstand von 3,07 Metern stellen dennoch Komfort in den Vordergrund. Mit der 100-kWh-Batterie sind bis zu 510 Kilometer WLTP und 240 kW Ladeleistung möglich. Die eigentliche Besonderheit bleibt Nios Batterietausch, der an passenden Stationen eine leere Batterie innerhalb weniger Minuten ersetzt.
Markteinordnung
Der Nio EL8 empfiehlt sich als elektrisches Oberklasse-SUV für Familien und Fahrdienste, die besonderen Wert auf den Komfort ihrer Mitreisenden legen. Seine elektrisch verstellbaren Einzelsitze im Fond bieten viel Bewegungsfreiheit und ermöglichen eine entspannte Sitzposition auf längeren Strecken. In der Basisversion erleichtert zudem ein freier Mittelgang den Zugang zur hintersten Sitzreihe; die Executive-Ausführung hat dort eine Konsole. Der Kompromiss liegt beim Gepäck: Bei voller Besetzung bleibt wenig Kofferraum, und die mittleren Sitze lassen sich nicht vollständig umklappen – für Urlaubsreisen mit allen Plätzen ist deshalb sorgfältiges Packen gefragt.
Schnelle Entscheidung
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.
Allrounder · Performance
Die Variante Standard Range ist ab 94.900 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 653 PS und 4,1 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Allrad, 75,0 kWh brutto, bis zu 140 kW DC.
Reichweite
Mit bis zu 510 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Allrad, 100,0 kWh brutto, bis zu 240 kW DC.
Direktvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 94.900 € | 390 km | 75,0 kWh | 480 kW / 653 PS | 4,1 s | 140 kW | 265–810 l | Allrad |
| Long Range | 103.900 € | 510 km | 100,0 kWh | 480 kW / 653 PS | 4,1 s | 240 kW | 265–810 l | Allrad |
FirstEV Datenranking
Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.
Top SUV134 Modelle im Vergleich
Elektro-SUV
Elektro-SUV
Elektro-SUV
Beste Elektroautos268 Modelle im Vergleich
Beste Elektroautos
Beste Elektroautos
Beste Elektroautos
Top Allrad SUV87 Modelle im Vergleich
Allrad-SUV
Allrad-SUV
Allrad-SUV
Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.
Aus dem Forum
Aktuelle Diskussionen, Erfahrungen und Fragen aus dem Modellforum.
Du kennst das Modell, wartest auf dein Fahrzeug oder hast eine konkrete Frage? Eröffne das erste Thema und bringe die Community ins Gespräch.
Alternativen
Bis zu vier datenbasiert ausgewählte Modelle aus derselben Fahrzeugklasse und einer vergleichbaren Karosseriefamilie.
Oberklasse · SUV
Oberklasse · SUV
Oberklasse · SUV
Direkt weiter
