Der Tesla Roadster ist weit mehr als ein neues Elektroauto – er markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Entwicklung der Elektromobilität. Bereits der erste, von 2008 bis 2012 produzierte Roadster auf Basis des Lotus Elise bewies eindrucksvoll, dass Elektrofahrzeuge nicht nur alltagstauglich, sondern auch leistungsstark und begehrenswert sein können. Es war das erste Serienmodell von Tesla und legte den Grundstein für den späteren Aufstieg der Marke. Mit der Vorstellung der zweiten Generation im November 2017 kündigte Tesla ein neues Kapitel an: einen Supersportwagen mit elektrischen Genen. Ursprünglich für 2020 geplant, verzögerte sich die Produktion mehrfach – unter anderem wegen pandemiebedingter Herausforderungen in der Lieferkette. Jetzt, im Jahr 2025, ist der Produktionsstart in greifbare Nähe gerückt. Der neue Roadster soll neue Maßstäbe setzen: mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 1,9 Sekunden – optional sogar unter einer Sekunde dank des angekündigten SpaceX-Pakets – und einer Reichweite von über 900 Kilometern.
Der Roadster wird von drei Elektromotoren angetrieben, die eine präzise Kraftverteilung ermöglichen. Die 200-kWh-Batterie nutzt Teslas neue 4680-Zellen, die eine höhere Energiedichte und schnellere Ladezeiten bieten. Diese Technologie ist ein bedeutender Fortschritt gegenüber früheren Tesla-Modellen.
Mit einer Reichweite von über 900 km ist der Roadster ideal für Langstreckenfahrten. Er unterstützt Teslas Supercharger V3 mit über 350 kW, was schnelle Ladezeiten ermöglicht. Es gibt Spekulationen über drahtloses Laden, was die Benutzerfreundlichkeit weiter erhöhen könnte.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1,9 Sekunden macht den Roadster zum schnellsten Serienfahrzeug seiner Zeit. Elon Musk hat sogar behauptet, dass das SpaceX-Paket die Zeit auf unter 1 Sekunde reduzieren könnte, was jedoch noch verifiziert werden muss. Die Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h stellt ihn in die Liga von Supersportwagen wie Bugatti.
Der Roadster ist ein Schaufenster für Teslas fortschrittlichste Technologien:
Der Roadster ist mit Teslas Standard-Autopilot ausgestattet, mit Optionen für Enhanced Autopilot und Full Self-Driving (FSD). Diese Systeme ermöglichen assistiertes Fahren, wobei FSD zukünftig vollständig autonomes Fahren unterstützen könnte, abhängig von regulatorischen Genehmigungen.
Das optionale SpaceX-Paket ist einzigartig: Es umfasst etwa 10 Kaltluft-Raketendüsen, die Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsung und Kurvenfahrt verbessern. Musk hat angedeutet, dass diese Düsen dem Roadster ermöglichen könnten, „ein wenig zu fliegen“. Dieses Paket ersetzt die Rücksitze und arbeitet mit einem Druck von 10.000 psi (690 bar).
Der Basispreis des Tesla Roadster liegt bei etwa 200.000 USD. Die Founder’s Series, die ersten 1.000 Einheiten, kostet 250.000 USD. Eine Reservierung erfordert eine Anzahlung von 50.000 USD (5.000 USD per Kreditkarte, 45.000 USD per Überweisung innerhalb von 10 Tagen).
Tesla plant, die Produktion 2025 in der Gigafactory Texas zu starten, mit einer Enthüllung des Produktionsmodells Ende 2024. Lieferungen sollen 2025 beginnen, wobei genaue Termine aufgrund vergangener Verzögerungen ungewiss sind.
Die Produktion wird in der Gigafactory Texas stattfinden, wo Tesla bereits Model Y und Cybertruck herstellt. Ursprünglich waren 10.000 Einheiten geplant, aber aktuelle Zahlen sind nicht bestätigt. Elon Musk betonte, dass der Roadster hinter anderen Prioritäten wie dem Cybercab steht, was die Zeitplanung beeinflussen könnte.
Der Roadster konkurriert mit Fahrzeugen wie dem Rimac Nevera (ca. 2 Sekunden 0–100 km/h, 412 km/h Höchstgeschwindigkeit) und dem Lucid Air Sapphire (1,89 Sekunden 0–100 km/h). Der Roadster übertrifft diese in Reichweite (900 km vs. 800 km) und könnte mit dem SpaceX-Paket in der Beschleunigung führend sein.
Im Vergleich zu Verbrenner-Supercars wie dem Ferrari SF90 Stradale (2,5 Sekunden 0–100 km/h) oder dem Lamborghini Aventador (2,8 Sekunden) bietet der Roadster überlegene Beschleunigung und Reichweite bei geringeren Betriebskosten.
Der Tesla Roadster hat das Potenzial, den Markt für Elektro-Supercars zu revolutionieren. Er zeigt, dass Elektrofahrzeuge nicht nur nachhaltig, sondern auch extrem leistungsstark sein können. Elon Musk hat eine „mind-blowing“ Demo für 2025 angekündigt, die die Fähigkeiten des Roadsters präsentieren soll. Diese könnte die Automobilindustrie nachhaltig beeinflussen.
Zukünftig könnte Tesla verbesserte Versionen oder neue Modelle auf Basis der Roadster-Technologie einführen, etwa mit noch fortschrittlicheren autonomen Funktionen oder Batterietechnologien. Der Roadster könnte auch als Testplattform für Innovationen dienen, die in erschwinglichere Tesla-Modelle einfließen.
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Cabrio / Roadster
100 kWh
600 km
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nA
Bis zu 2
Allrad
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