MG ZS EV gebraucht
Preise, Reichweite & Angebote
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MG ZS EV gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Übersicht
Der MG ZS EV ist seit 2020 in mehreren Evolutionsstufen auf dem Markt. Frühe Exemplare aus den Baujahren 2020 und 2021 verfügen über eine 44,5-kWh-Batterie und erreichen eine WLTP-Reichweite von etwa 263 Kilometern. Ab 2022 wurden Modelle mit 50,3 kWh Nettokapazität angeboten, die die reale Reichweite auf über 300 Kilometer steigern und die Effizienz spürbar verbessern.
Deutliche Unterschiede bestehen bei der Ladeleistung und der elektrischen Architektur. Während die erste Generation mit 400-Volt-System maximal 50 bis 66 kW Gleichstrom lädt, erreichen spätere Baujahre bis zu 88 kW. Käufer sollten den SoH-Wert der Batterie, die Ladehistorie und die Ausstattungsvarianten wie Standard oder Luxury vergleichen, da diese den Alltagsnutzen und den Werterhalt maßgeblich beeinflussen.
Die neueste Modellgeneration ab 2025 basiert auf einer überarbeiteten Plattform mit deutlich höherer Energiedichte und einer 800-Volt-Architektur. Sie ermöglicht DC-Ladeleistungen von über 150 kW und eine WLTP-Reichweite von mehr als 400 Kilometern. Diese Versionen heben sich durch bessere Wärmemanagement-Systeme und längere Batteriegarantien von den Vorgängern ab.
Beim Gebrauchtwagenkauf bleibt der aktuelle Batteriezustand das wichtigste Kriterium. Varianten mit Wärmepumpe sind besonders in kalten Regionen vorteilhaft, da sie den Reichweitenverlust im Winter reduzieren. Eine fachliche Diagnose der Hochvoltbatterie und die Überprüfung der Serviceunterlagen sollten vor jeder Entscheidung stehen.
ZS EV Quick Facts
| Baureihe | SZS1 ab 2021 |
|---|---|
| Zellchemie | Lithium-Ionen |
| Fahrzeugklasse | 5 Sitze SUV / Kleinwagen |
| Akku-Garantie | 7 Jahre / 150.000 km |
| Preis pro kWh | 3 Jahre alt Ø 39 €/kWh 5 Jahre alt Ø 149 €/kWh |
| Preis pro WLTP-KM | 3 Jahre alt Ø 62 €/km 5 Jahre alt Ø 49 €/km |
| Anhängelast | gebremst 500 kg ungebremst 500 kg |
| Architektur | 400 V |
Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.
Top ZS EV Modelle zum kaufen

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Unfallfrei
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Front
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177 PS
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11.000 km
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Was kostet ein gebrauchter MG ZS EV?
Preise nach Baujahr und Akku
Die Facelift Modelle der Baureihe SZS1 aus dem Zeitraum ab 2021 bilden aktuell eine Preisspanne von 14.500 € bis 21.499 €. Je nach Baujahr, Laufleistung, Ausstattung und Batteriegröße fallen die Angebote deutlich unterschiedlich aus.
Gebrauchtwagen Preise nach Variante
| Variante | Bauzeit | Batterie | Reichweite | Preisbereich |
|---|---|---|---|---|
| ZS EV Maximal | ab 2021 | 73 kWh | 320 km WLTP | 14.500–21.499 € |
| ZS EV Standard | ab 2021 | 51 kWh | 320 km WLTP | 14.500–21.499 € |
Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden
Bester ZS EV Preis nach Alter
Beim ZS EV zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.
Der stärkste sichtbare Preisrückgang liegt aktuell zwischen 4 und 5 Jahren: Der niedrigste beobachtete Preis fällt dort um rund 2.000 Euro beziehungsweise 12,1 Prozent.
| Alter | Bester Preis | ⌀-Preis | Preis vom UVP |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 17.999 € | 19.749 € | 53,0 % |
| 4 Jahre | 16.500 € | 18.533 € | 48,5 % |
| 5 Jahre | 14.500 € | 15.833 € | 42,7 % |
Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.
MG ZS EV Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?
Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im ZS EV spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.
Wie das Beispiel des ZS EV zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 51 kWh-Variante bei etwa 272–304 km und der 73 kWh-Variante bei etwa 272–304 km.
Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.
Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.
Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.
Gebrauchtwagen Reichweitenrechner
| Variante | Bauzeit | Batterie* | WLTP | Reichweite Stadt | Autobahn 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: SZS1 | |||||
| ZS EV Maximal | ab 2021 | 73 kWh | 320 km | ||
| ZS EV Standard | ab 2021 | 51 kWh | 320 km | ||
Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.
ZS EV gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten MG ZS EV der Baureihe SZS1 ab Baujahr 2020 sollten Sie diese fünf modellbezogenen Kriterien prüfen.
- Batteriegarantie: Kontrollieren Sie die Restlaufzeit der siebenjährigen Herstellergarantie auf die Hochvoltbatterie, die bei Fahrzeugen ab 2020 je nach Zulassungsjahr bereits deutlich reduziert sein kann.
- Batterievariante und Reichweite: Frühe Exemplare haben eine 44,5-kWh-Batterie mit realen Reichweiten von etwa 200 bis 250 km, während ab Ende 2021 verfügbare Überarbeitungen der Baureihe eine größere Kapazität und höhere Effizienz bieten.
- Ladeleistung: Die meisten Modelle verfügen über einen 6,6-kW-AC-Lader und eine auf maximal etwa 50 kW begrenzte DC-Ladeleistung, was bei der Nutzung öffentlicher Ladepunkte längere Ladezeiten bedeutet.
- Software-Status: Prüfen Sie, ob alle verfügbaren Updates für das Batteriemanagement und das Infotainment-System installiert wurden, da frühe Baujahre hier Anpassungen benötigten.
- Servicehistorie: Eine nachweisliche Wartung bei autorisierten MG-Partnern ist relevant, da das Netzwerk und die Ersatzteilversorgung für dieses seit 2020 in Deutschland angebotene Modell noch im Aufbau sind.
Potentielle Schwachstellen
- Rückruf 2021 für Batteriemanagement-Software bei Baujahren 2020-2021
- Häufige Abstürze und Langsamkeit des Infotainment-Systems bis Modelljahr 2022
- Stark reduzierte Reichweite bei Temperaturen unter 5 Grad
- Probleme mit DC-Schnellladen bei einzelnen Fahrzeugen der ersten Baureihe
- Berichte über vorzeitige Batteriedegradation nach 40000 bis 60000 km
Batteriezustand ZS EV Modelle im Vergleich
Die Auswertung realer Fahrzeuge zeigt beim ZS EV eine jährliche Batteriedegradation zwischen 0,60 % und 1,50 % pro Jahr. Diese Spanne ergibt sich vor allem aus unterschiedlichen Nutzungsprofilen, Laufleistungen, Batteriegrößen und Messzeitpunkten.
Der Großteil der erfassten Fahrzeuge bewegt sich im Bereich von etwa 0,80 % bis 1,30 % pro Jahr. Dieser Bereich kann als grobe Orientierung für die bisher gespeicherten Inseratswerte dieses Modells dienen.
Zu berücksichtigen ist, dass ein Teil der Degradation häufig bereits in den ersten Jahren auftritt und sich anschließend verlangsamen kann. Ein einzelner SOH-Wert sollte deshalb immer zusammen mit Baujahr, Laufleistung, Batteriegröße und Nutzungshistorie bewertet werden.
SOH-Werte aus ZS EV Inseraten
| Batterie | Baujahr | SOH | Degradation | Laufleistung | Zellchemie |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: SZS1 | |||||
| 72 kWh | 2022 | 94 % | 1,50 %/Jahr | 40.000 km | Lithium-Ionen |
| 43 kWh | 2021 | 97 % | 0,60 %/Jahr | 40.000 km | Lithium-Ionen |
Die aufgeführten SOH-Werte stammen aus einzelnen Inseraten und beziehen sich immer auf das jeweils gemessene Fahrzeug. Sie lassen sich nicht 1:1 auf andere Fahrzeuge desselben Modells übertragen, da Batteriealterung stark von Laufleistung, Ladeverhalten, Temperatur, Standzeiten und Nutzung abhängt.



