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Mercedes EQV gebraucht

Preise, Reichweite & Angebote

Der Mercedes-Benz EQV vereint die bewährte Geräumigkeit der V-Klasse mit einem vollelektrischen Antrieb und setzt damit neue Maßstäbe im Premium-Van-Segment. Als geräumiger Siebensitzer mit bis zu 418 km WLTP-Reichweite und hohem Komfort eignet er sich perfekt für Familien, Shuttle-Dienste oder anspruchsvolle Geschäftsreisen. Auf unserem Marktplatz finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten EQV-Modellen mit transparenten Angaben zu Batteriezustand, Restgarantie, Preisentwicklung und tatsächlicher Reichweite im Alltag. So lässt sich der Einstieg in die Elektromobilität mit einem der hochwertigsten elektrischen Vans am Markt besonders komfortabel gestalten.

Mercedes EQV gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen

Übersicht

Beim gebrauchten Kauf eines Mercedes EQV sollten Käufer die Entwicklung seit dem Modellstart 2020 genau prüfen. Die erste Generation basiert auf der V-Klasse und verfügt durchgängig über eine 90-kWh-Batterie bei einer 400-Volt-Architektur. Frühe Baujahre erreichen eine WLTP-Reichweite von 350 bis 418 Kilometern, während ab 2023 optimierte Software und verbesserte Thermomanagement die reale Reichweite merklich steigern.

Unterschiede zwischen den Baujahren betreffen vor allem die Ladeleistung und die Effizienz. Alle Modelle laden mit maximal 110 kW Gleichstrom, neuere Exemplare profitieren jedoch von besserer Rekuperation und geringerem Verbrauch. Wichtige Entscheidungsfaktoren sind der nachweisbare Akkuzustand, die gewählte Radstandvariante sowie die Sitzkonfiguration, da diese den Platzbedarf und den Energieverbrauch stark beeinflussen.

Ab 2025 beziehungsweise 2026 ist eine neue EQV-Generation auf Basis der VAN.EA-Plattform geplant. Sie wird voraussichtlich eine 800-Volt-Architektur, Ladegeschwindigkeiten von über 200 kW und eine WLTP-Reichweite von mehr als 500 Kilometern bieten. Gebrauchtkäufer der aktuellen Baureihe sollten diese bevorstehenden Fortschritte bei der Bewertung von Preis und Restwert berücksichtigen.

Eine fachliche Batteriediagnose bleibt unabhängig vom Baujahr unerlässlich.

EQV Quick Facts

BaureiheV447 ab 2020
ZellchemieLithium-Ionen
Fahrzeugklasse8 Sitze Kleinbus / Nutzfahrzeug
Akku-Garantie8 Jahre / 160.000 km
Preis pro kWh5 Jahre alt Ø 517 €/kWh
Preis pro
WLTP-KM		5 Jahre alt Ø 218 €/km
Architektur400 V

Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.

EQV Modelle zum kaufen
2024
Mercedes EQV
elektrische Schiebetüren & Heckklappe, 360-Grad-Kamera und 160 km/h
  • Unfallfrei
  • Front
  • 204 PS
  • 5.842 km
  • 90 kWh
  • 100 %
57.990 €
inkl. 19% MwSt.
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2022
Mercedes EQV
Top Ausstattung
  • Unfallfrei
  • Front
  • 210 PS
  • 142.000 km
  • 90 kWh
  • –
40.000 €
inkl. 19% MwSt.
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2022
Mercedes EQV
Lange Version
  • Unfallfrei
  • Front
  • 204 PS
  • 102.000 km
  • 90 kWh
  • –
32.500 €
→

Was kostet ein gebrauchter Mercedes EQV?

Preise nach Baujahr und Akku

Für EQV Modelle aus dem Zeitraum 2020–2023 zeigt der Markt aktuell Preise bei 32.500 € bis 46.500 €. In dieser Phase wurden je nach Ausführung Batterien mit rund 66–100 kWh Brutto-Kapazität angeboten.

Die Facelift Modelle der Baureihe V447 aus dem Zeitraum ab 2024 bilden aktuell eine Preisspanne von 57.990 €. Je nach Baujahr, Laufleistung, Ausstattung und Batteriegröße fallen die Angebote deutlich unterschiedlich aus.

Gebrauchtwagen Preisentwicklung nach Variante

VarianteBauzeitBatterieReichweitePreisbereich
EQV 250 Lang2021–202366 kWh200 km WLTP32.500–46.500 €
EQV 250 Extralang2021–202366 kWh213 km WLTP32.500–46.500 €
EQV 250 Langab 202466 kWh213 km WLTPab 57.990 €
EQV 250 Extralangab 202466 kWh361 km WLTPab 57.990 €
EQV 300 Extralangab 2024100 kWh361 km WLTPab 57.990 €
EQV 300 langab 2024100 kWh326 km WLTPab 57.990 €

Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden

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Bester EQV Preis nach Alter

Beim EQV zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.

Der stärkste sichtbare Preisrückgang liegt aktuell zwischen 2 und 4 Jahren: Der niedrigste beobachtete Preis fällt dort um rund 25.490 Euro beziehungsweise 44,0 Prozent.

AlterBester Preis⌀-PreisPreis vom UVP
2 Jahre57.990 €57.990 €99,1 %
4 Jahre32.500 €36.250 €55,6 %
5 Jahre46.500 €46.500 €79,5 %

Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.

Mercedes EQV Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?

Für den EQV sind auf FirstEV bislang nur 4 auswertbare Verkaufsinserate gespeichert. Das reicht noch nicht aus, um aus dem Gebrauchtmarkt belastbare Aussagen zur tatsächlichen Reichweite abzuleiten. Die folgende Einschätzung bleibt daher eine theoretische Orientierung auf Basis der technischen Daten.

Die technischen Daten nennen für den EQV je nach Variante 200–361 km WLTP-Reichweite und einen kombinierten Herstellerverbrauch von etwa 28,0–42,0 kWh/100 km. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil ergeben sich daraus rechnerisch Reichweiten der 66 kWh-Variante bei etwa 307–343 km und der 100 kWh-Variante bei etwa 307–343 km. Diese Werte sollten nicht als Erfahrungswert einzelner Inserate verstanden werden, sondern als Plausibilitätsrahmen für den Vergleich mit späteren Angeboten.

Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.

Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.

Sobald mehr vergleichbare Inserate vorliegen, lässt sich die Einordnung für gebrauchte Fahrzeuge belastbarer formulieren.

Gebrauchtwagen Reichweitenrechner

VarianteBauzeitBatterie*WLTPReichweite StadtAutobahn 120 km/h
Baureihe: V447
EQV 300 Extralang2020100 kWh350 km
EQV 300 lang2020100 kWh320 km
EQV 250 Lang2021–202366 kWh200 km
EQV 250 Extralang2021–202366 kWh213 km
EQV 250 Langab 202466 kWh213 km
EQV 250 Extralangab 202466 kWh361 km
EQV 300 Extralangab 2024100 kWh361 km
EQV 300 langab 2024100 kWh326 km

Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.

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EQV gebraucht kaufen: Worauf achten?

Beim Kauf eines gebrauchten Mercedes EQV der Baureihe V447 ab Baujahr 2020 sollten folgende fünf modellbezogenen Kriterien berücksichtigt werden.

  • Batteriezustand: Lassen Sie die verbleibende Kapazität der 90-kWh-Batterie und die Restlaufzeit der 8-jährigen Garantie bis 160.000 km bei einem Mercedes-Händler prüfen.
  • Ladeleistung: Der EQV erreicht maximal 110 kW beim DC-Laden. Testen Sie das reale Ladeverhalten, da Software-Updates ab Baujahr 2022 die Ladekurve optimiert haben.
  • Servicehistorie: Eine vollständige Dokumentation aller Wartungen bei autorisierten Mercedes-Partnern ist entscheidend, um den Zustand der Hochvolttechnik und des Thermomanagements einzuschätzen.
  • Softwarestand: Prüfen Sie, ob alle Mercedes-Updates für Batteriemanagement, Reichweitenanzeige und Energieeffizienz installiert sind, da frühe V447-Modelle davon profitieren.
  • Realverbrauch: Aufgrund des Fahrzeuggewichts liegt der Verbrauch oft über den WLTP-Werten. Führen Sie eine Probefahrt mit unterschiedlichen Beladungen durch, um die praxisnahe Reichweite zu bewerten.

Potentielle Schwachstellen

  • Instabile Software im MBUX bei Baujahren 2020 bis 2022
  • Ladeprobleme bei niedrigen Temperaturen in frühen Modellen
  • Hoher Verschleiß von Bremsen und Luftfederung durch Fahrzeuggewicht
  • Fehler im Batteriemanagement bei intensiver gewerblicher Nutzung ab 2020
  • Sensorstörungen in Assistenzsystemen bei Modellen vor Facelift
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Batteriezustand EQV Modelle im Vergleich

Die Auswertung realer Fahrzeuge zeigt beim EQV eine jährliche Batteriedegradation zwischen 0,80 % und 1,40 % pro Jahr. Diese Spanne ergibt sich vor allem aus unterschiedlichen Nutzungsprofilen, Laufleistungen, Batteriegrößen und Messzeitpunkten.

Der Großteil der erfassten Fahrzeuge bewegt sich im Bereich von etwa 0,85 % bis 1,35 % pro Jahr. Dieser Bereich kann als grobe Orientierung für die bisher gespeicherten Inseratswerte dieses Modells dienen.

Zu berücksichtigen ist, dass ein Teil der Degradation häufig bereits in den ersten Jahren auftritt und sich anschließend verlangsamen kann. Ein einzelner SOH-Wert sollte deshalb immer zusammen mit Baujahr, Laufleistung, Batteriegröße und Nutzungshistorie bewertet werden.

SOH-Werte aus EQV Inseraten

BatterieBaujahrSOHDegradationLaufleistungZellchemie
Baureihe: V447
90 kWh202193 %1,40 %/Jahr160.000 kmLithium-Ionen
90 kWh202196 %0,80 %/Jahr160.000 kmLithium-Ionen

Die aufgeführten SOH-Werte stammen aus einzelnen Inseraten und beziehen sich immer auf das jeweils gemessene Fahrzeug. Sie lassen sich nicht 1:1 auf andere Fahrzeuge desselben Modells übertragen, da Batteriealterung stark von Laufleistung, Ladeverhalten, Temperatur, Standzeiten und Nutzung abhängt.

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