
Allrounder
300
Die Variante 300 ist ab 83.479 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Dazu kommen Heckantrieb, 100,0 kWh brutto, bis zu 173 kW DC.
FirstEV Modellübersicht
Das EQE SUV überträgt seit 2022 die elektrische Oberklasse-Technik der EQE-Limousine in ein höheres, aber überraschend kompakteres Format. Sein Radstand fällt neun Zentimeter kürzer aus, dennoch bieten fünf Sitze und 520 bis 1.675 Liter Kofferraum mehr Variabilität. Die EVA2-Plattform ermöglicht Hinterrad- oder Allradantrieb, Luftfederung und bis zu zehn Grad Hinterachslenkung; damit wirkt der fast 2,5 Tonnen schwere Wagen in der Stadt handlicher, als seine Breite vermuten lässt. Batterien um 90 bis 96 kWh liefern je nach Variante hohe Reichweiten, doch rund 170 kW DC sind inzwischen nur durchschnittlich. Das EQE SUV bleibt somit vor allem ein leiser Komfort- und Reisewagen, nicht der technisch jüngste Schnelllade-SUV.
Markteinordnung
Der Mercedes EQE SUV passt in der elektrischen oberen Mittelklasse zu Vielfahrern, die entspannt reisen und ein großes Auto im Alltag leichter manövrieren möchten. Besonders mit der optionalen AIRMATIC-Luftfederung liegt seine Stärke im sanften Abfedern von Unebenheiten auf langen Strecken. Die bei den regulären Varianten ebenfalls optionale Hinterachslenkung erleichtert das Wenden und Rangieren, was gerade zwischen Autobahnetappen und Stadtverkehr praktisch ist. Der Kompromiss liegt beim Gepäckraum: Gemessen am stattlichen Fahrzeugformat fällt er eher mäßig aus, weshalb Familien mit viel Urlaubsgepäck vor dem Kauf die Beladung ausprobieren sollten.
Schnelle Entscheidung
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.

Allrounder
SUV · Baureihe X294
Die Variante 300 ist ab 83.479 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Dazu kommen Heckantrieb, 100,0 kWh brutto, bis zu 173 kW DC.

Reichweite
SUV · Baureihe X294
Mit bis zu 526 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Heckantrieb, 105,0 kWh brutto, bis zu 173 kW DC.

Performance
SUV · Baureihe X294
Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 625 PS und 3,7 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Allrad, 100,0 kWh brutto, bis zu 173 kW DC.
Direktvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300X294 | 83.479 € | 494 km | 100,0 kWh | 195 kW / 265 PS | 7,1 s | 173 kW | 520–1.675 l | Heck |
| 350+X294 | 86.811 € | 526 km | 105,0 kWh | 235 kW / 320 PS | 6,4 s | 173 kW | 520–1.675 l | Heck |
| 350 4MATICX294 | 89.548 € | 469 km | 100,0 kWh | 235 kW / 320 PS | 6,0 s | 173 kW | 520–1.675 l | Allrad |
| 500 4MATICX294 | 99.841 € | 507 km | 105,0 kWh | 330 kW / 449 PS | 4,7 s | 173 kW | 520–1.675 l | Allrad |
| AMG 53 4MATIC+X294 | 139.438 € | 411 km | 100,0 kWh | 460 kW / 625 PS | 3,7 s | 173 kW | 520–1.675 l | Allrad |
FirstEV Datenranking
Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.
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Elektro-SUV
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Allrad-SUV
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Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.
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Hier findest du Fotos des 2025 Mercedes EQE SUV mit Außenansicht, Innenraum, Cockpit, Kofferraum und Detailaufnahmen.
Mercedes EQE SUV 2025 in Champagner vor Betonarchitektur
Mercedes EQE SUV 2025 Heck im Studio
Mercedes EQE SUV 2025 Scheinwerfer und Grill
Mercedes EQE SUV 2025 an der Wallbox
Mercedes EQE SUV 2025 Cockpit aus der zweiten Reihe
Mercedes EQE SUV 2025 Cockpit mit Hyperscreen
Mercedes EQE SUV 2025 von hinten im Studio
Mercedes EQE SUV 2025 Beifahrerseite im Cockpit
Mercedes EQE SUV 2025 helle Vordersitze
Mercedes EQE SUV 2025 Cockpit bei Nacht
Mercedes EQE SUV 2025 Cockpit mit heller Mittelkonsole
Mercedes EQE SUV 2025 Front im Studio
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 silber am Wasser
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 auf Uferstrasse
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 frontal fahrend
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 auf weiter Strasse
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 seitlich am Ufer
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 von oben am See
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Draufsicht auf Landstrasse
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 frontal in Duenenlandschaft
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 in Duenenkurve
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 auf kurviger Kuestenstrasse
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 an moderner Architektur
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 vor Metallfassade
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 auf Pflasterplatz
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 frontal auf weitem Platz
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Heck vor Architektur
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Profil vor Konzerthalle
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 seitlich auf Pflaster
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 schraeg vorn auf Pflaster
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 bei Nacht
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Heck bei Nacht
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Vorderrad Detail
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Hecklicht und AMG Logo
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Affalterbach Emblem
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 EQE 53 Heckbadge
Mercedes-AMG EQE SUV 2023 Cockpit mit Hyperscreen
Quelle: MercedesMercedes
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