Mercedes EQB gebraucht
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Mercedes EQB gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Übersicht
Beim Kauf eines gebrauchten Mercedes EQB sollten die Unterschiede zwischen den Baujahren berücksichtigt werden. Die ersten Modelle ab 2021 nutzen eine 66,5 Kilowattstunden Batterie und erreichen eine WLTP Reichweite von etwa 420 Kilometern. Ab Baujahr 2024 sorgen Softwareoptimierungen und aerodynamische Anpassungen für eine reale Reichweite von bis zu 480 Kilometern bei vergleichbaren Varianten.
Die Ladeleistung variiert spürbar. Frühe EQB Modelle arbeiten mit einer 400 Volt Architektur und maximal 100 Kilowatt Gleichstromladung. Neuere Exemplare laden teilweise mit bis zu 150 Kilowatt und zeigen eine bessere Effizienz im Winterbetrieb. Entscheidend ist neben der Batteriekapazität auch die gewählte Variante als Fünf oder Siebensitzer sowie mit oder ohne Allradantrieb.
Ab dem Modelljahr 2025 bis 2026 wird eine neue Generation des EQB erwartet. Sie soll auf einer weiterentwickelten Plattform mit höherer Spannungsarchitektur und deutlich gesteigerter DC Ladeleistung basieren. Die WLTP Reichweite könnte dann Werte über 550 Kilometer erreichen.
Beim Gebrauchtwagenkauf stehen der nachweisbare Akkuzustand und die Ladehistorie im Vordergrund. Eine regelmäßige Wartung der Hochvoltbatterie und die genaue Prüfung der Ausstattungsvariante beeinflussen die Langzeitkosten erheblich. Käufer sollten zudem die reale Reichweite unter Alltagsbedingungen mit den Herstellerangaben abgleichen.
EQB Quick Facts
| Zellchemie | Lithium-Ionen |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | 7 Sitze SUV / Mittelklasse |
| Preis pro kWh | 3 Jahre alt Ø 55 €/kWh |
| Preis pro WLTP-KM | 3 Jahre alt Ø 91 €/km |
| Anhängelast | gebremst 1.400–1.700 kg ungebremst 750 kg |
| Architektur | 400 V |
Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.
Top EQB Modelle zum kaufen

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Unfallfrei
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Allrad
-
228 PS
-
43.000 km
-
66.5 kWh
-
–
-
Unfallfrei
-
Front
-
190 PS
-
52.000 km
-
66.5 kWh
-
–
Was kostet ein gebrauchter Mercedes EQB?
Preise nach Baujahr und Akku
Für EQB Modelle aus dem Zeitraum 2022 zeigt der Markt aktuell Preise bei 29.000 € bis 34.800 €. In dieser Phase wurden je nach Ausführung Batterien mit rund 70–74 kWh Brutto-Kapazität angeboten.
Die Facelift Modelle der Baureihe dieser Baureihe aus dem Zeitraum ab 2023 bilden aktuell eine Preisspanne von 34.900 € bis 42.900 €. Je nach Baujahr, Laufleistung, Ausstattung und Batteriegröße fallen die Angebote deutlich unterschiedlich aus.
Gebrauchtwagen Preise nach Variante
| Variante | Bauzeit | Batterie | Reichweite | Preisbereich |
|---|---|---|---|---|
| EQB 250+ | 2022 | 74 kWh | 530 km WLTP | 29.000–34.800 € |
| EQB 350 4MATIC | 2022 | 70 kWh | 419 km WLTP | 29.000–34.800 € |
| EQB 300 4MATIC | 2022 | 70 kWh | 423 km WLTP | 29.000–34.800 € |
| EQB 250 | 2022 | 70 kWh | 474 km WLTP | 29.000–34.800 € |
| EQB 350 4MATIC | ab 2023 | 70 kWh | 419 km WLTP | ab 34.900 € |
| EQB 250+ | ab 2023 | 74 kWh | 530 km WLTP | ab 34.900 € |
| EQB 300 4MATIC | ab 2023 | 70 kWh | 429 km WLTP | ab 34.900 € |
Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden
Bester EQB Preis nach Alter
Beim EQB zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.
| Alter | Bester Preis | ⌀-Preis | Preis vom UVP |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 34.900 € | 38.900 € | 66,4 % |
| 4 Jahre | 29.000 € | 31.697 € | 55,2 % |
Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.
Mercedes EQB Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?
Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im EQB spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.
Wie das Beispiel des EQB zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 70 kWh-Variante bei etwa 403–450 km und der 74 kWh-Variante bei etwa 451–504 km.
Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe. Bei niedrigen Temperaturen um den Gefrierpunkt können zusätzlich bis zu 30 % Reichweitenverlust auftreten. Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.
Gebrauchtwagen Reichweitenrechner
| Variante | Bauzeit | Batterie* | WLTP | Reichweite Stadt | Autobahn 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe: Sonstige | |||||
| EQB 250+ | 2022 | 74 kWh | 530 km | ||
| EQB 350 4MATIC | 2022 | 70 kWh | 419 km | ||
| EQB 300 4MATIC | 2022 | 70 kWh | 423 km | ||
| EQB 250 | 2022 | 70 kWh | 474 km | ||
| EQB 350 4MATIC | ab 2023 | 70 kWh | 419 km | ||
| EQB 250+ | ab 2023 | 74 kWh | 530 km | ||
| EQB 300 4MATIC | ab 2023 | 70 kWh | 429 km | ||
Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.
EQB gebraucht kaufen: Worauf achten?
Beim Kauf eines gebrauchten Mercedes EQB der Baureihe X243 ab Baujahr 2021 sollten folgende fünf modellbezogenen Kriterien geprüft werden.
- Batteriegarantie und -zustand: Die Hochvoltbatterie verfügt über eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Eine professionelle Diagnose des Ladezustands und der verbleibenden Kapazität ist bei Fahrzeugen ab 2021 unerlässlich, um die Restgarantie und den realen Wert einzuschätzen.
- DC-Ladeleistung der Variante: Je nach Baujahr und Modell (EQB 250 oder 350 4MATIC) liegt die maximale Gleichstrom-Ladeleistung zwischen 100 und 170 kW. Frühe Exemplare erreichen oft nur die niedrigere Rate, was die Ladedauer an Schnellladern spürbar verlängert.
- Software- und MBUX-Update-Status: Mercedes liefert regelmäßige Updates für das MBUX-System und das Batteriemanagement. Ein nicht aktualisierter Stand bei Modellen ab 2021 kann die Effizienz, Reichweite und Funktionsumfänge einschränken.
- Servicehistorie bei autorisierten Partnern: Die Baureihe X243 erfordert spezifische Diagnosegeräte und Wartungsintervalle. Eine lückenlose Historie bei Mercedes-Werkstätten ist wichtig, um die Ersatzteilversorgung und die Übertragbarkeit von Garantien zu gewährleisten.
- Baujahrsspezifische Unterschiede: Fahrzeuge aus dem Produktionsstart 2021 weisen gegenüber Modellen ab 2022 teilweise abweichende Effizienzwerte und Software-Kalibrierungen auf. Die reale Reichweite und Ausstattungsvarianten sollten daher genau mit dem jeweiligen Baujahr abgeglichen werden.
Potentielle Schwachstellen
- Instabile MBUX-Software mit Abstürzen bei Baujahren 2022
- Hoher Reichweitenverlust im Winter durch ineffiziente Wärmepumpe 2022/2023
- Gelegentliche Ladeabbrüche bei DC-Schnellladung in frühen Serien
- Erhöhter Reifenverschleiß durch hohes Fahrzeuggewicht ab Baujahr 2022
- Vereinzelte Fehlermeldungen im Batteriemanagement-System 2022


