Dez. 2014
90.000
Heck
18 kWh
-/-
125 kW
Der BMW i3 ist ohne Mängel durch den TÜV gekommen. Wichtiger nachträglicher Hinweis: Bei unserem Modell sind alle App-Dienste (außer dem Navi-Update) kostenfrei. Das bedeutet, dass Sie im Gegensatz zu vielen anderen Autos keine jährlichen Gebühren zahlen müssen, um den Akkustand zu überwachen und die Vorklimatisierung zu starten.
Wir verkaufen unseren BMW i3, der vor uns zwei Vorbesitzer hatte, wobei der erste Halter ein Autohaus war. Er ist nicht voll ausgestattet, bietet jedoch eine umfangreiche Ausstattung. Zu den Extras, die über die Standardausstattung hinausgehen, zählen das Schiebedach, das große Navi (Version 2025), die Rückfahrkamera, automatisches Einparken und Keyless Go.
Der i3 ist mit Allwetterreifen auf Alufelgen ausgestattet, die noch etwa 6 mm Profil haben. Abgesehen vom TÜV, der am kommenden Donnerstag durchgeführt wird, sind alle Arbeiten am Fahrzeug erledigt. Da er aus dem Baujahr 2014 stammt, weist er natürlich Gebrauchsspuren auf, jedoch nichts Nennenswertes. Rost ist kein Thema, da der Rahmen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff besteht und auch die restlichen Teile überwiegend aus Kunststoff gefertigt sind. Von unten ist alles gut geschützt, sodass keine Rostschäden zu erwarten sind.
Das Fahrzeug wurde an keiner Stelle lackiert und hatte keinen Unfall. Lediglich an der Fahrertür wurde die Kunststoffaußenhaut bei BMW ausgetauscht, da dort ein Kratzer war. Der Austausch war kostengünstiger als eine Lackreparatur.
Alles am Fahrzeug funktioniert einwandfrei. Er parkt selbstständig parallel zur Straße ein, und die Rückfahrkamera ist ebenfalls eine praktische Funktion. Der einzige aktuelle Mangel ist, dass das Wischwasser aufgefüllt werden muss. Bei Fragen können Sie gerne schreiben.
Kleinwagen
03/2028
DE
Unfallfrei
Ja
Nein
Grau
Grau
Stoff
47 kWh
7 kWh
Bis zu 1
2/3
170 PS
4
Die Angaben erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren. CO₂ ist das hauptverantwortliche Treibhausgas für die Erderwärmung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist kostenlos an jedem Verkaufsort in Deutschland einsehbar, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/.
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Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, zu den offiziellen CO₂-Emissionswerten und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnehmen. Er ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich sowie unter www.dat.de abrufbar.
