VW ID.7: Aerodynamik und Effizienz
Der ID.7 setzt auf eine ausgefeilte Aerodynamik. Der ID.7, das bisher strömungsgünstigste ID.-Modell, zeigt diese Präzision in seiner Silhouette. Das fast fünf Meter lange Fahrzeug wurde von Volkswagen Designer Daniel Scharfschwerdt aerodynamisch geformt, mit tiefer Front, fließendem Haubenübergang und steiler Windschutzscheibe. Auch das coupéhafte Dach und das spitz zulaufende Heck sind aerodynamisch optimiert.
Design, Unterboden, Räder und andere Details wurden bereits in der frühen Entwicklungsphase sorgfältig ausgearbeitet. Der ID.7 verfügt über einen nahezu geschlossenen Unterboden und neu entwickelte Radspoiler an den Vorderrädern. Diese leiten die Luft verwirbelungsarm unter das Fahrzeug. Luftkanäle an den vorderen Stoßfängern (Air Curtains) optimieren den Luftstrom um den Vorderwagen. Ausgestellte Seitenschweller verhindern das Eindringen von Luft in den Unterboden und schützen die Hinterreifen vor Zugluft. Zusätzliche Spoiler und Verkleidungen am Unterboden lenken den Luftstrom zusätzlich.
ID.7: Preise und Verkaufsstart
Europa und China erleben die Einführung des ID.7 bis Ende 2023, gefolgt von Nordamerika im Jahr 2024. Als Vorreiter innerhalb der ID.-Familie soll der Volkswagen ID.7 eine zentrale Rolle spielen. Er ist mit dem zukunftsweisenden Elektromodul APP550 ausgestattet und beeindruckt mit einer einzigartigen Frontschalenarchitektur, die ihn von seinen Geschwistern unterscheidet. Ein bemerkenswert niedriger Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 und eine optimierte Antriebstechnik soll dem fünf Meter langen Fahrzeug eine ordentliche Reichweite pro Ladung verleihen.
Der Vorverkauf des vollelektrischen ID.7 startet im Sommer. Die Schräghecklimousine misst 4,96 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,54 Meter in der Höhe. Ein großzügiger Radstand von 2,97 Metern sorgt für ausreichend Beinfreiheit in beiden Sitzreihen. Der Kofferraum bietet großzügige 532 Liter Stauraum, welcher sich durch Umklappen der Rücksitze auf 1.586 Liter erweitern lässt.
Kunden können das Modell in der Pro-Ausstattungsvariante mit einer Reichweite von bis zu 621 Kilometern (WLTP) zum Preis von 56.995 € bestellen. Die Kombiversion des VW ID.7 wird voraussichtlich Ende 2023 auf den Markt kommen. Zum Start im Herbst 2023 wird der ID.7 Pro mit einer 77 kWh-Netto-Energiegehalt-Batterie ausgerüstet sein. Eine 86 kWh-Batterie wird später als zusätzliche Option eingeführt.
ID.7: Bedienung und Ausstattung
VW hebt im ID.7 erstmals ein innovatives Bedien- und Displaykonzept hervor. Dieses Konzept ist das Ergebnis des direkten Feedbacks der Kunden und Kundinnen von VW und zielt darauf ab, das Bedienerlebnis in entscheidenden Bereichen zu optimieren.
Folgenden Ausstattungsmerkmale sind serienmäßig verfügbar:
- Ein 38-Zentimeter (15-Zoll) Infotainment-Bildschirm
- Das Augmented-Reality-Head-up-Display
- Eine neu integrierte Bedienung der Klimatisierung auf der ersten Ebene des Infotainmentsystems, ergänzt durch frei belegbare Favoritentasten
- Ein Touch-Slider mit Hintergrundbeleuchtung
Der ID.7 bietet hochwertige Ausstattungsoptionen wie Massagesitze und ein elektronisch dimmbares Panoramadach, die sonst nur in höheren Klassen bei Premium-Wettbewerbern zu finden sind. Das innovative “Smart Glass”-Panoramadach kann elektronisch per Touchbedienung blickdicht oder transparent geschaltet werden. Der intuitive Sprachassistent “IDA” ermöglicht die Bedienung des Daches auch über natürliche Sprachbefehle. Die optionalen Vordersitze bieten erstmals in einem Volkswagen eine adaptive Sitzklimatisierung mit Kühl-, Heiz- und Trockenfunktion. Auch eine Massagefunktion mit dem AGR-Siegel (Aktion Gesunder Rücken e. V.) ist erhältlich. Abgerundet wird das Angebot durch ein 700 Watt starkes Harman Kardon Soundsystem, das mit 14 High-End-Lautsprechern, einem Centerlautsprecher vorne und einem Subwoofer im Kofferraum für ein außergewöhnliches Klangerlebnis in der neuen VW Reiselimousine sorgt.
ID.7: Weiterentwickelte Assistenzsysteme
Assistenzsysteme wie der Travel Assist mit Schwarmdaten” ermöglichen im ID.7 die Übernahme der Quer- und Längsführung und wurden in Zusammenarbeit mit CARIAD, dem Softwareunternehmen des Volkswagen Konzerns, entwickelt. Auf Wunsch unterstützt der ID.7 mit “Travel Assist” ab 90 km/h auch den assistierten Spurwechsel auf mehrspurigen Autobahnen. Der Fahrer überwacht den Vorgang, wird aber spürbar entlastet. Beim Einparken bietet der Elektro-Volkswagen verschiedene autonome Optionen, darunter das Einparken mit Memory-Funktion über eine Distanz von bis zu 50 Metern. Der Fahrer kann im ID.7 sitzen oder den Einparkvorgang per Smartphone-App von außen überwachen.
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ID.7: Außendesign und teschnische Daten
Die Grundlage für dieses Fahrzeug bildet die modulare Elektroplattform MEB, die sämtlichen ID.-Modellen zugrunde liegt. Der Heckmotor des ID.7 leistet 210 kW (286 PS) und entwickelt ein Drehmoment von 545 Nm. Mit diesen Werten beschleunigt die Limousine in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während ihre Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h liegt. Der Stromverbrauch des VW ID.7 sollte im Bereich von 16,3-14,1 kWh pro 100 Kilometer liegen. Dank der 77 kWh-Batterie wird die reale Reichweite voraussichtlich bei bis zu 500 Kilometer liegen.
Neuer Motor mit 210 kW
Ein weiteres Highlight ist der neue leistungsstärkere Elektromotor, der als Hinterachsantrieb APP550 erhältlich ist. Dieser Motor bietet erhöhte Leistungsfähigkeit und gesteigerte Effizienz, was Fahrleistung und Reichweite der gesamten ID.-Familie verbessert. Mit einer beeindruckenden Leistung von 210 kW (286 PS) und einem Drehmoment von 545 Newtonmetern übertrifft dieser Motor deutlich die bisherigen Modelle mit 150 kW.
Der VW ID.7 erstreckt sich auf fast 5 Meter Länge. Geringe Überhänge und ein großzügiger Radstand ermöglichen einen geräumigen Innenraum mit ausreichend Beinfreiheit für Fondpassagiere. Auch unter der Fronthaube (Frunk) steht zusätzlicher Stauraum zur Verfügung.
Um den neuen vollelektrischen Passat Pendant maximal Attraktiv zu machen, stattet VW zum Bestellstart den ID.7 Pro serienmäßig mit einigen Top Highlights aus.
Dazu gehören unter anderem:
- Augmented-Reality-Head-up-Display
- das Navigationssystem „Discover Pro Max“
- Leichtmetallräder „Hudson” 8 J x 19 vorn, 8,5 J x 19 hinten, in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem „Keyless Access”, mit Safe-Sicherung
Zudem sind folgende Assistenzsysteme zu Beginn Teil der Serienausstattung:
- Fahrassistent „Travel Assist”
- Spurhalteassistent „Lane Assist” und „Emergency Assist”
- Spurwechselassistent „Side Assist”, Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
- Umgebungsansicht „Area View” inkl. Rückfahrkamera „Rear View”
VW ID.7: Austattungspakete
Gegen Aufpreis offeriert VW für den ID.7 folgende maßgeschneiderte Ausstattungspakete:
- Das Interieurpaket bietet eine Auswahl an Features, darunter elektrisch verstellbare ergoActive-Komfortsitze vorn mit Memoryfunktion und Massageprogrammen, Komforteinstieg, verschiebbarer Oberschenkelauflage, pneumatisch verstellbare Lendenwirbelstützen sowie eine vielfältige 30-farbige Ambientebeleuchtung.
- Das Interieurpaket „Plus“ ergänzt diese Vorzüge um zusätzliche Airbags und das kraftvolle “Harman Kardon” Soundsystem mit zwölf Lautsprechern plus Centerspeaker, einem digitalen 16-Kanal-Verstärker und einem Subwoofer. Die ergoActive-Premiumsitze bieten überdies eine intelligente Sitzklimatisierung sowie die Aktivierung des Lenden- und Beckenbereichs.
- Das Exterieurpaket steht ebenfalls zur Wahl und umfasst unter anderem LED-Matrixscheinwerfer, abgedunkelte Scheiben hinten und eine “Easy Open & Close” Heckklappe mit sensorgesteuerter Öffnung und Schließung.
- Im Exterieurpaket „Plus“ sind zusätzlich die Progressivlenkung und die Adaptive Fahrwerksregelung DCC inklusive Fahrprofilauswahl enthalten.
VW ID. 7 Technische Spezifikationen
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