Der Lucid Air zeigt seit 2021, dass große Reichweite nicht zwangsläufig einen riesigen Akku verlangt. Die erste Baureihe des kalifornischen Herstellers kombiniert eine besonders strömungsgünstige Karosserie mit kompakten, selbst entwickelten Antriebseinheiten und schafft dadurch zugleich viel Platz für Passagiere, Kofferraum und Frunk. Beim Air Pure genügen rund 84 bis 88 kWh für mehr als 750 Kilometer WLTP; zum Modelljahr 2025 steigern Wärmepumpe und überarbeitete Leistungselektronik die Effizienz weiter. Oberhalb des heckgetriebenen Einstiegsmodells reichen Touring, Grand Touring und Sapphire bis in extreme Leistungsregionen. Der eigentliche technische Maßstab bleibt jedoch, wie konsequent der Air Luxus, Reisetempo und sparsamen Energieeinsatz zusammenführt.
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.
Allrounder · Reichweite
Pure RWD
Stufenheck · Baureihe A1
Die Variante Pure RWD ist ab 85.900 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Mit bis zu 751 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Dazu kommen Heckantrieb, 88,0 kWh brutto, bis zu 210 kW DC.
Performance
Sapphire
Stufenheck · Baureihe A1
Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 1.251 PS und 2,0 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Allrad, 118,0 kWh brutto, bis zu 300 kW DC.
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