Der Lotus Emeya für das Modelljahr 2026 stellt kein Facelift, sondern eine Weiterentwicklung des im Jahr 2024 erstmals vorgestellten, vollständig neuen Elektro-Grand-Tourers. Wie sein Vorgänger setzt er auf die Electric Premium Architecture (EPA), die er mit dem SUV Lotus Eletre teilt. Zudem folgt er einem klar strukturierten Ausbau seiner Leistungspalette.

Mit dem Modelljahr 2026 führt Lotus eine neue Nomenklatur ein: „600” für die Version mit 450 kW (612 PS), die in rund 4,15 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, und „900” für die leistungsstärkere Variante mit 675 kW (918 PS), die in etwa 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Beide Varianten verfügen über Allradantrieb mit Dual-Motor-Setup, eine 800-V-Elektrik und eine 102-kWh-Batterie, die im WLTP-Zyklus Reichweiten von bis zu 610 km ermöglicht.

Mit diesen Leistungs- und Ausstattungsmerkmalen positioniert sich der Emeya klar im Premium-Segment der vollelektrischen Gran Turismos. Er tritt damit in direkte Konkurrenz zu Fahrzeugen wie dem Porsche Taycan, dem Audi e-tron GT oder dem Tesla Model S, bietet jedoch eine sportlichere Markeninterpretation mit Fokus auf Dynamik und britischem Designanspruch.