Der Leapmotor C10 startete 2024 als preisaggressives D-Segment-SUV und wurde über das Stellantis-Netz zum europäischen Türöffner der chinesischen Marke. Viel Radstand, fünf Sitze und ein 435-Liter-Kofferraum treffen auf umfangreiche Serienausstattung; die erste Hecktriebler-Version mit rund 70 kWh fiel jedoch durch nur 84 kW Schnellladeleistung auf. Zum Modelljahr 2026 wächst die Baureihe technisch deutlich: ProMax kombiniert 81,9 kWh, 800 Volt und bis zu 510 Kilometer WLTP, während der neue Allradler mit zwei Motoren 440 kW leistet. Der C10 bleibt damit ein geräumiges Preis-Leistungs-Angebot, beseitigt in den neueren Varianten aber genau jene Reichweiten- und Ladeschwächen, die den europäischen Einstand begrenzten.
2024 Leapmotor C10: Bildergalerie: Exterieur, Innenraum und Details
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