EV4 (CT1)
Technische Daten

Die Kia EV4 positioniert sich als kompakte Elektro-Limousine im C-Segment und ergänzt die modulare EV-Baureihe des Hyundai-Kia-Konzerns mit einer aerodynamisch geformten Fastback-Karosserie. Auf Basis der dedizierten E-GMP-Plattform aus Südkorea kombiniert sie kia-typische Dynamik und Alltagstauglichkeit durch agiles Fahrwerk, effiziente Heckantriebskonfiguration sowie optionale Allradvarianten. Besondere konstruktive Highlights umfassen eine flache Bodengruppe für optimale Raumnutzung und variable Ausrichtungen von wertorientierten Basismodellen bis hin zu sportlichen GT-Versionen für anspruchsvolle Fahrer. Alle technischen Daten im Überblick.

SUV

CT1 Baureihe

Der Kia EV4 (Baureihe CT1) ist seit Mitte 2025 das erste rein elektrische Kompaktmodell der Marke auf der E-GMP-Plattform. Er wird als Limousine und als Hatchback angeboten. Der frontgetriebene Synchronmotor leistet 150 kW (204 PS). Verfügbar sind Batterien mit 58,3 kWh brutto (ca. 55 kWh netto) oder 81,4 kWh brutto (ca. 77 kWh netto). Die WLTP-Reichweite liegt je nach Version zwischen 410 und 630 km. Geladen wird mit 11 kW AC und maximal 150 kW DC (10–80 % in 29–31 Minuten). Mit einem Preis ab ca. 35.000 Euro ist der EV4 wettbewerbsfähig und bietet ein geräumiges Interieur.

Modellvariante

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Kia EV4 58 [55 kWh]

Der Kia EV4 (Modelljahr 2026) ist ein vollelektrischer Kompaktwagen, erhältlich als fünftüriger Hatchback und als Fastback; die kleinere Akkuvariante wird mit einer Bruttokapazität von 58,3 kWh angegeben, nutzbar beträgt die Kapazität rund 55,0 kWh, und der Elektromotor an der Vorderachse leistet 150 kW (204 PS) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und einem Sprint 0–100 km/h in ca. 7,4 s; die WLTP-Reichweite der kleinen Batterie liegt bei etwa 440 km, damit ist der EV4 für Alltag und längere Strecken praxistauglich.

Das Lade- und Energiemanagement des EV4 kombiniert komfortable Funktionen wie Kia Plug&Charge und Vehicle-to-Load (V2L) mit einem smarten Rekuperationssystem (Smart Regenerative System Plus); die Ladeleistung der kleinen Batterie ermöglicht Wechselstrom-Laden bis 11 kW und Gleichstrom-Schnellladen bis zu rund 101 kW, womit Zwischenladungen auf Langstrecke zeitlich moderat ausfallen können, während der Verbrauch nach WLTP bei etwa 14,6–14,7 kWh/100 km liegt.

Besondere Stärken des EV4 sind das markante, aerodynamische Design und das großzügige Raumangebot dank langem Radstand (bis zu 435 l Kofferraumvolumen beim Hatchback, 490 l beim Fastback), ein modernes Panoramadisplay-Layout, umfangreiche Fahrerassistenzsysteme (u. a. Autobahnassistent HDA II, Frontkollisionswarner 2.0, Parkassistenten) sowie umfangreiche Vernetzungs‑ und Komfortfeatures; Kia gewährt zudem eine Neuwagengarantie von 7 Jahren und erweiterte Batteriegarantien, was den EV4 aus Preis‑Leistungs‑Sicht attraktiv macht.

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    37590 €

  • Marktstart

    2026

  • Antrieb

    Front

  • Form

    Steilheck

  • Segment

    Kompaktklasse

  • Batterie Netto

    55 kWh

  • Batterie Brutto

    58.3 kWh

  • Reichweite*

    360 km

  • WLTP

    425 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    150 kW

  • Leistung PS

    204 PS

  • Beschleunigung

    7.4s - 100km/h

  • Drehmoment

    283 Nm

  • vMax

    170 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    100 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Typ 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    500 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    500 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    CT1

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Vehicle2Load (V2L)

  • Akku Garantie

    7 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    150000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    4430 mm

  • Leergewicht

    1811 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    2270 kg

  • Breite

    1860 mm

  • Zuladung

    459 kg

  • Nutzlast

    459 kg

  • Höhe

    1485 mm

  • Radstand

    2820 mm

  • Dachlast

    80

  • Wendekreis

    10.9 m

  • Kofferraumvol.

    435 L

  • Ladevolumen

    1415 L

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* EV4 mit 55 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim Kia EV4 unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 450 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 327 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 388 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht EV4 in der Stadt bis zu 300 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 211 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 255 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 15 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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