QK technische Daten

KGM Musso EV (QK)
Technische Daten

Der KGM Musso EV der Baureihe QK positioniert sich als elektrifizierte Version des etablierten Pickups im Nutzfahrzeugsegment und verbindet typischen Marken-Nutzwert mit einer auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgerichteten Elektroarchitektur. Die Konstruktion orientiert sich an bewährten Plattformansätzen des koreanischen Herstellers und legt den Schwerpunkt auf robuste Fahrzeugklasse mit variablen Einsatzmöglichkeiten im gewerblichen wie privaten Bereich. Varianten unterscheiden sich vor allem durch Ausstattungsschwerpunkte und die Balance zwischen Komfort und praktischem Nutzen. Alle technischen Daten im Überblick.

QK Baureihe

Die Baureihe QK des KGM Musso EV basiert auf einer dedizierten Elektro-Plattform mit integriertem Hochvolt-Batteriesystem aus Lithium-Ionen-Zellen mit einer nominellen Kapazität von 100 kWh und einer Systemspannung von 800 Volt für optimierte Ladeleistungen bis 200 kW. Der Antriebsstrang umfasst einen permanentmagnetischen Synchronmotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 200 kW und einem maximalen Drehmoment von 450 Nm sowie optionale Allradkonfiguration durch einen zusätzlichen Vorderachsmotor was zu einer Systemleistung von bis zu 300 kW führt während das regenerative Bremssystem mit bis zu 150 kW Rekuperationsleistung die Energieeffizienz maximiert und die Reichweite nach WLTP auf über 400 km auslegt.

Das Fahrwerk der QK-Serie verwendet eine unabhängige Doppelquerlenker-Vorderachse kombiniert mit einer Mehrlenker-Hinterachse und adaptiven Dämpfern für variable Federungshärten während die Karosserie aus hochfesten Stählen und Aluminiumkomponenten gefertigt wird um ein Leergewicht von unter 2500 kg zu erreichen und die Nutzlast auf 1000 kg sowie die Anhängelast auf 3500 kg zu steigern mit integrierten Offroad-Modi für Geländegängigkeit und einem wasserdichten Akku-Schutz bis IP67.

Modellvariante

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KGM Musso EV 2WD [80.6 kWh]

Technische Spezifikationen

  • Preis ab

    41990 €

  • Marktstart

    2026

  • Antrieb

    Front

  • Form

    Pickup

  • Segment

    Nutzfahrzeuge

  • Batterie Netto

    80.6 kWh

  • Batterie Brutto

    83 kWh

  • Reichweite*

    365 km

  • WLTP

    420 km

  • Motoren

    1

  • Leistung kW

    152 kW

  • Leistung PS

    207 PS

  • Beschleunigung

    9.2s - 100km/h

  • Drehmoment

    339 Nm

  • vMax

    162 km/h

  • Architektur

    400 V

  • DC Laden

    120 kW

  • AC Laden

    11 kW

  • DC Anschluss

    CCS

  • AC Anschluss

    Typ 2

  • Batterie Typ

    Lithium-Ionen

  • Anhängerlast Geb.

    1800 kg

  • Anhängerlast Ungeb.

    750 kg

  • Sitzplätze

    Bis zu 5

  • Baureihe

    QK

  • Facelift

    Nein

  • Markt

    EU

  • Vehicle2X

    Vehicle2Load (V2L)

  • Akku Garantie

    10 Jahre

  • Garantie KM-Beschränkung

    1000000

Maße - Gewicht - Volumen

  • Länge

    5160 mm

  • Leergewicht

    2265 kg

  • Zulässige Gesamtm.

    3070 kg

  • Breite

    1920 mm

  • Zuladung

    805 kg

  • Nutzlast

    805 kg

  • Höhe

    1750 mm

  • Radstand

    3150 mm

  • Dachlast

  • Wendekreis

    12.4 m

  • Kofferraumvol.

    907 L

  • Ladevolumen

Hinweis: Angaben beziehen sich immer auf die niedrigste Ausstattungslinie eines Models. Bestimmte Werte können je nach Ausstattungslinie höher oder besser sein.

* Musso EV mit 80.6 kWh Akku reale Reichweite

Basierend auf einer detaillierten Analyse und weiteren Erfahrungswerten zeigt sich beim KGM Musso EV unter realen Bedingungen folgendes Bild: Im Sommer wäre es möglich im Stadtverkehr eine Reichweite von bis zu 456 km zu erreichen, während es auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h rund 331 km weit kommt. Kombiniert ergibt sich daraus eine Sommerreichweite von 393 km.
Im Winter verringern sich diese Werte deutlich: Hier erreicht Musso EV in der Stadt bis zu 304 km und auf der Autobahn bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 214 km. Daraus resultiert eine kombinierte Winterreichweite von 259 km.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch auf 100km liegt bei 22 kWh.

⚠️ Die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos kann je nach einer Vielzahl von Faktoren variieren, darunter Fahrverhalten, Geschwindigkeit, Einsatz der Klima oder Heizung, sowie Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen sowie gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem „Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw” entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” kostenlos erhältlich.

Disclaimer

Alle hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr. Trotz sorgfältiger Recherche können wir nicht garantieren, dass alle Informationen vollständig und richtig sind.

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