FirstEV Modellübersicht
Der Hyundai IONIQ 5 2022 stellt einen aufregenden Neuzugang im Elektro-SUV-Segment dar und beeindruckt mit seiner futuristischen Ästhetik und fortschrittlicher Technologie. Seit seiner Einführung bietet der IONIQ 5 eine Reichweite von bis zu 614 km, dank der innovativen E-GMP-Plattform von Hyundai, die eine effiziente Batteriearchitektur und schnelle Ladezeiten ermöglicht. Mit seinem markanten, kantigen Design und einem geräumigen Innenraum setzt der IONIQ 5 neue Maßstäbe in der Kategorie der vollelektrischen SUVs. Die vielfältigen Antriebsoptionen, einschließlich Hinterrad- und Allradantrieb, bieten Fahrern Flexibilität und Leistung nach Maß. Ab etwa 40.000 € positioniert sich der IONIQ 5 im mittleren Preissegment und tritt gegen Modelle wie den Volkswagen ID.4 und den Ford Mustang Mach-E an. Dieses Fahrzeug richtet sich an technikaffine Käufer, die sowohl ein stilvolles Design als auch eine beeindruckende Reichweite suchen.
Markteinordnung
Der Hyundai IONIQ 5 N richtet sich im Segment sportlicher Elektro-SUV an Fahrer, die beim elektrischen Fahren aktiv mitwirken möchten. Seine zuschaltbare Schaltsimulation macht Gangwechsel durch spürbare Zugkraftunterbrechungen erlebbar und gibt sportlichen Fahrten einen vertrauten Rhythmus. Die gezielt zum Einlenken eingesetzte Rekuperation unterstützt zudem das Kurvenfahren und macht den Wagen für gelegentliche Rennstreckenbesuche interessant. Damit passt er zu Enthusiasten, die ihr Alltagsauto auch als Sportgerät nutzen wollen. Der Kompromiss ist die straffe Fahrwerksabstimmung, die auf schlechten Straßen weniger zum Wunsch nach entspanntem Gleiten passt.
Schnelle Entscheidung
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.
Allrounder · Reichweite · Performance
Die Variante N ist ab 74.900 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Mit bis zu 448 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 650 PS und 3,4 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Allrad, 84,0 kWh brutto, bis zu 240 kW DC.
Direktvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NNE | 74.900 € | 448 km | 84,0 kWh | 478 kW / 650 PS | 3,4 s | 240 kW | 480–1.540 l | Allrad |
FirstEV Datenranking
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Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.
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