Allrounder
Standard Range
Die Variante Standard Range ist ab 24.000 € der Einstieg in die aktuelle Modellfamilie. Dazu kommen Frontantrieb, 42,0 kWh brutto, bis zu 120 kW DC.
FirstEV Modellübersicht
Hyundai INSTER: Modelle, Preise, Bilder & Test
Der Hyundai Inster übersetzt den in Korea angebotenen Kleinstwagen Casper in ein eigenständiges Elektroauto für Europa. Obwohl er nur 3,83 Meter misst, schaffen der lange Radstand und eine verschiebbare Rückbank erstaunlich viel Nutzwert: Je nach Sitzposition stehen den Fondpassagieren mehr Beinfreiheit oder dem Gepäck bis zu 351 Liter zur Verfügung, sämtliche Sitze lassen sich flach umlegen. Mit 42 oder 49 kWh erreicht der Inster bis zu 370 Kilometer WLTP und fährt damit weiter als viele elektrische Stadtwagen. Seine Schnellladung bleibt mit rund 30 Minuten alltagstauglich; 11 kW AC und eine optionale V2L-Stromversorgung ergänzen das durchdachte Konzept. Auf der Autobahn setzen schmale Karosserie und mäßige Leistung natürliche Grenzen.
ab 24.000 €Grundpreis
bis 355 kmWLTP-Reichweite
bis 120 kWSchnellladen
2aktuelle Varianten
–Baureihe seit 2024
Markteinordnung
Kernkompetenzen: Hyundai INSTER
Der Hyundai INSTER empfiehlt sich als elektrischer Kleinstwagen für Menschen, die im Stadtalltag wenig Parkraum beanspruchen und ihren Innenraum flexibel nutzen möchten. Seine schmale Karosserie erleichtert das Parken in engen Lücken, verlangt den Insassen aber Zugeständnisse bei der Schulterfreiheit ab. Ab der Ausstattung Trend lassen sich die Rücksitze einzeln verschieben, sodass je nach Fahrt mehr Beinfreiheit oder zusätzlicher Stauraum für Einkäufe verfügbar ist. Das passt zu Pendlern und kleinen Familien, die zwischen Mitfahrern und Transportbedarf wechseln und beim Raumangebot bewusst Prioritäten setzen können.
Schnelle Entscheidung
Welche Hyundai INSTER-Variante passt zu dir?
Die sinnvollste Wahl hängt weniger von der Maximalleistung als von Karosserie, Antrieb und Einsatzprofil ab.
Reichweite · Performance
Long Range
Mit bis zu 355 km WLTP bietet sie die größte Normreichweite der Modellfamilie. Die Leistungsspitze markiert diese Variante mit 116 PS und 10,6 s von 0 auf 100 km/h. Dazu kommen Frontantrieb, 49,0 kWh brutto, bis zu 120 kW DC.
Direktvergleich
Varianten im Datenvergleich
Herstellerangaben und gepflegte FirstEV-Daten; Preis jeweils ohne individuelle Sonderausstattung.
| Variante | Preis | WLTP | Batterie | Leistung | 0–100 km/h | DC | Kofferraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 24.000 € | 300 km | 42,0 kWh | 71 kW / 97 PS | 11,7 s | 120 kW | 280–351 l | Front |
| Long Range | 27.000 € | 355 km | 49,0 kWh | 85 kW / 116 PS | 10,6 s | 120 kW | 280–351 l | Front |
FirstEV Datenranking
Der Hyundai INSTER im direkten Ranking-Vergleich
Wähle ein Ranking und vergleiche das Modell mit seinem direkten Nachbarn davor und dahinter. Bei Platz eins zeigen wir die beiden nächstplatzierten Modelle.
Top SUV135 Modelle im Vergleich
Elektro-SUV
SUV
42,8Punkte
Kia e-Soul67.5 kWh
Platz 94 von 135im Elektro-SUV-Vergleich
Elektro-SUV
SUV
42,7Punkte
Hyundai INSTERStandard Range
Platz 95 von 135im Elektro-SUV-Vergleich
Elektro-SUV
SUV
42,6Punkte
Maserati Grecale Folgore105 kWh
Platz 96 von 135im Elektro-SUV-Vergleich
Beste Elektroautos269 Modelle im Vergleich
Beste Elektroautos
Gesamtwertung
53,6Punkte
Rolls Royce SpectreBlack Badge
Platz 143 von 269im Beste Elektroautos-Vergleich
Beste Elektroautos
Gesamtwertung
53,5Punkte
Hyundai INSTERLong Range
Platz 144 von 269im Beste Elektroautos-Vergleich
Beste Elektroautos
Gesamtwertung
53,4Punkte
Ari 802Personenfahrzeug
Platz 145 von 269im Beste Elektroautos-Vergleich
Wie entsteht das FirstEV Ranking?
Die Bewertung normalisiert technische Daten innerhalb desselben Rankings. Berücksichtigt werden Reichweite, Effizienz, Laden, Preis-Leistung, Performance und Nutzwert; je nach Fahrzeugklasse kommen weitere passende Faktoren hinzu. Pro Modell erscheint die bestplatzierte aktuell angebotene Variante. Punkte und Teilwerte sind relative Datenbankwerte und keine Testnote.
Aus dem Forum
Was sagt die Community?
Erfahrungen, Fragen und hilfreiche Einstiege aus dem Modellforum.
Hyundai Inster: Erfahrungen und Empfehlungen zur Versicherung
Tach zusammen,auf dem Marktplatz verkauft gerade ein Kunde seinen knapp ein Jahr alten Hyundai Inster.https://firstev.de/eautokaufen/gebrauchter-hyundai-inster/Als Grund wird die relativ hohe Vollkaskobeitragshöhe erwähnt. Im Vergleich zu dem vorherigen Fahrzeug…
Im Forum lesen
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- In 5 Wochen
- 85 kW (116 PS)
- SUV
- Versicherung, Kfz-Steuer und Zulassung inklusive
- Wartung und Reifenservice im Abo enthalten
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Strom sowie gegebenenfalls Bereitstellung, Lieferung und Zusatzleistungen kosten extra. Selbstbeteiligung, Mehrkilometer und Verfügbarkeit richten sich nach dem konkreten FINN-Angebot. Feedpreise können sich ändern; verbindlich sind die Angaben bei FINN.
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Alternativen
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