Honda Honda e gebraucht

Honda Honda e gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen

Beim gebrauchten Kauf eines Honda e sollten Interessierte die Entwicklungen über die Baujahre hinweg betrachten. Die Fahrzeuge ab dem Produktionsstart 2020 basieren alle auf einer 35,5-kWh-Batterie und einer 400-Volt-Architektur. Frühe Exemplare zeigen häufig einen höheren Verschleiß der Batterie während spätere Baujahre von Software-Updates profitieren die den Verbrauch senken und die reale Reichweite um bis zu 15 Kilometer verbessern.

Die DC-Ladegeschwindigkeit liegt bei maximal 50 Kilowatt was im Vergleich zu neueren Modellen eher gering ausfällt. Unterschiede zwischen den Ausstattungsvarianten betreffen vor allem die Anzahl der Assistenzsysteme und die Qualität des Infotainments. Typische Entscheidungsfaktoren sind daher der nachweisbare Akkuzustand die Ladehistorie und die Frage ob eine Basisversion oder eine höherwertige Ausstattung mit besserer Serienausstattung gewählt wird.

Ab der angekündigten Modellgeneration 2025 bis 2026 setzt Honda auf eine neue Plattform. Diese erhält eine deutlich größere Batteriekapazität eine 800-Volt-Architektur sowie DC-Ladegeschwindigkeiten von über 150 Kilowatt. Die WLTP-Reichweite soll damit über 300 Kilometer erreichen und den bisherigen Einsatzradius spürbar erweitern.

Honda e Quick Facts

Baureihe	ZC ab 2020
Zellchemie	Lithium-Ionen
Fahrzeugklasse	4 Sitze Steilheck / Kleinwagen
Preis pro kWh	5 Jahre alt Ø 60 €/kWh
Preis pro WLTP-KM	5 Jahre alt Ø 82 €/km
Architektur	400 V

Hinweis: Die Angaben werden aus der FirstEV-Datenbank und den vorhandenen Inseraten berechnet. Je nach Modellvariante, Baujahr und Datenlage können einzelne Werte abweichen.

Top Honda e Modelle zum kaufen

2021

Honda Honda e

* Liebhaberfahrzeug *

Unfallfrei
Heck
154 PS

30.500 km
28.5 kWh
–

17.900 €

→

2020

Honda Honda e

17 Zoll – Pano – Garantie – TOP

Unfallfrei
Heck
154 PS

45.000 km
28.5 kWh
–

15.500 €

→

2020

Honda Honda e

Unfallfrei
Heck
154 PS

70.967 km
28.5 kWh
–

16.000 €

→

2020

Honda Honda e

Unfallfrei
Heck
136 PS

10.650 km
28.5 kWh
–

19.800 €

→

Was kostet ein gebrauchter Honda Honda e?

Preise nach Baujahr und Akku

Frühe Honda e Modelle aus dem Zeitraum ab 2020 (Baureihe ZC) mit rund 36 kWh Brutto-Batteriekapazität werden aktuell bei 15.500 € bis 19.800 € angeboten.

Gebrauchtwagen Preise nach Variante

Variante	Bauzeit	Batterie	Reichweite	Preisbereich
Honda e Advance	ab 2020	36 kWh	210 km WLTP	15.500–19.800 €

Hinweis: Daten können unvollständig oder falsch sein. Hinweis senden

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Bester Honda e Preis nach Alter

Beim Honda e zeigen die aktuellen Marktdaten, ab welchem Fahrzeugalter die grössten Preisstufen auftreten. Verglichen werden der jeweils niedrigste beobachtete Angebotspreis und der Durchschnittspreis aller gültigen Verkaufsinserate pro Alter.

Alter	Bester Preis	⌀-Preis	Preis vom UVP
5 Jahre	16.500 €	17.133 €	41,4 %
6 Jahre	15.500 €	17.100 €	38,8 %

Hinweis: Die Auswertung basiert auf gespeicherten Verkaufsinseraten.

Honda Honda e Reichweite: Wie weit kommt ein gebrauchter?

Einer der entscheidenden technischen Faktoren beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist die Batteriegesundheit, auch als State of Health (SOH) bezeichnet. Sie beeinflusst direkt die tatsächlich verfügbare Reichweite und kann je nach Nutzung und Alter des Fahrzeugs variieren. Neben der Akku-Größe im Honda e spielen auch Außentemperatur, Fahrprofil und Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle.

Wie das Beispiel des Honda e zeigt, kann die reale Reichweite im Alltag deutlich von der WLTP-Angabe abweichen. Im Stadtverkehr und bei moderatem Fahrstil liegen die realistischen Reichweiten der 36 kWh-Variante bei etwa 179–200 km.

Auf der Autobahn bei konstant etwa 120 km/h reduziert sich die Reichweite typischerweise auf rund 65 bis 75 % der WLTP-Angabe.

Bei winterlichen Temperaturen oder gealterter Batterie kann die nutzbare Reichweite nochmals deutlich niedriger ausfallen.

Auch ein reduzierter SOH-Wert wirkt sich direkt auf die nutzbare Kapazität aus und sollte beim Vergleich von Inseraten berücksichtigt werden.

Gebrauchtwagen Reichweitenrechner

Akku-Gesundheit / SoH: 100% Winter (-5 °C)

Variante	Bauzeit	Batterie*	WLTP	Reichweite Stadt	Autobahn 120 km/h
Baureihe: ZC
Honda e Advance	ab 2020	36 kWh	210 km

Die Werte sind rechnerische Näherungen auf Basis der WLTP-Angabe. Fahrstil, Temperatur, Reifen, Beladung, Höhenprofil und Heizung/Klimaanlage können die reale Reichweite zusätzlich beeinflussen. Bei Fahrzeugen mit CLTC-Angaben wird die Reichweite mit 0,8 multipliziert, um einen WLTP-Näherungswert zu erhalten. *Brutto Menge.

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Honda e gebraucht kaufen: Worauf achten?

Beim Kauf eines gebrauchten Honda e der Baureihe ZC ab Baujahr 2020 sollten Sie diese fünf modellbezogenen Aspekte genau prüfen.

Batteriezustand: Die fest verbaute 35,5-kWh-Batterie liefert in der Praxis meist 160 bis 200 km Reichweite. Lassen Sie den State of Health bei einem Honda-Händler oder unabhängigen Prüfer messen, um verbleibende Kapazität realistisch einzuschätzen.
Ladeleistung: Die maximale DC-Ladeleistung beträgt lediglich 50 kW. Prüfen Sie die Ladekurve und bisherige Ladehistorie, da Ladevorgänge auf Langstrecken deutlich länger dauern als bei vergleichbaren Modellen.
Kamerasystem: Die digitalen Außenspiegel arbeiten mit Kameras statt konventioneller Spiegel. Testen Sie alle Kameras und Bildschirme auf einwandfreie Funktion, da Reparaturen oder Ersatz sehr kostenintensiv sind.
Software-Status: Frühe Exemplare aus 2020 benötigen oft mehrere Updates. Stellen Sie sicher, dass die aktuelle Firmware installiert ist und alle verfügbaren Verbesserungen für Infotainment und Fahrzeugsysteme durchgeführt wurden.
Service und Ersatzteile: Aufgrund geringer Stückzahlen in Deutschland sollten Sie eine lückenlose Honda-Servicehistorie und den Status der 8-jährigen Batteriegarantie prüfen, da Wartezeiten auf spezifische Teile länger ausfallen können.

Potentielle Schwachstellen

Geringe reale Reichweite von oft unter 200 km besonders bei Kälte
Begrenzte DC-Ladeleistung von maximal 50 kW
Softwareinstabilitäten im Infotainment-System bei Baujahren 2020–2021
Erhöhter Reifenverschleiß an der Hinterachse durch hohes Drehmoment
Einschränkungen der Kameraspiegel bei Regen oder schlechter Beleuchtung
Rückrufaktionen zum Hochvolt-Batteriesystem in frühen Modellen

Batteriezustand Honda e Modelle im Vergleich

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