Posts by cro-ponny

  • Ford power Up

    Quote from Triumphator

    Ist denn ein erfolgloses Update sichtbar? 6.14 hab ich Ende letzten Monats bei mir gesehen. Keine Ahnung in welchem Konsens. Abwarten ist nicht wirklich eine meiner Stärken und Tee trink ich zwar auch aber Bier ist mir definitiv lieber ;) . Bedeutet "pendent", dass die Updates momentan in der Pipeline hängen und ich zeitnah jubeln kann oder kommt dann alles, nicht ungewöhnlich für Ford, peu à peu im Laufe des nächsten Jahres?

    Nein eben nicht. Alles was über OTA gekommen ist ist erfolgreich verlaufen. Keine Ahnung wo du da was mit 6.14 gelesen hast. Schlecht geträumt? :)

    Haha Abwarten ist auch nicht meine Stärke, aber es gibt Tees welche das eher begünstigen, als Bier :love:

    Pendent bedeutet, dass es (über FDRS) freigegebene Updates gibt für deinen Wagen, diese jedoch noch nicht in der OTA Pipeline stehen. Also manuel in der Werkstatt könnte man all die (15!) Modulupdates machen lassen per sofort. Über OTA würden diese wie du vermutest wahrscheinlich peu à peu im Laufe des nächsten Jahres eintrudeln ;)

  • Forscan allgemein

    Quote from Triumphator

    Ich wär bei der Nutzung von Forscan sehr vorsichtig, denn Ford liest hier mit. Wer aus der Garantie ist, für den ist es irrelevant, an alle anderen die Warnung, dass Ford vor 1,5 Jahren mal massenhaft Zugänge wegen Nutzung von Drittanbietersoftware gesperrt hat.

    Und dann kommen da noch die Tücken von unwissendem Gebrauch von Forscan dazu. Sehr schnell hat man versehentlich sein Auto geschrottet.

    Hat aber jemand trotz allem das Bedürfnis und traut es sich auch zu, kann man damit fast alles machen. Einen Thread hierzu gab es schon mal. Die beliebtesten Sachen waren damals der Grade Assist, Spiegelabsenkung und die GT-Anzeige im IPC.

    Warnung ist ok und jeder muss es selber wissen ob und was er mit Forscan macht. Das wichtigste aber wenn man es nutzt ist, dass man weiss was man macht. Einfach mal etwas probieren geht garnicht.

    Man sollte schon etwas Ahnung von der Materie haben und das ganze System verstehen wie das mit den Modulen und Konfigurationen abläuft und was da im Hintergrund genau passiert.

    Du hast erwähnt, dass Ford hier mitliest. Also ich würde das ja sogar sehr begrüssen! Weiss man denn welche User von Ford sind?

    Ich finde es sogar schade, dass Ford hier nicht offizielle dabei ist! Im US Forum ist Ford Motor Company offiziell dabei und sie posten und informieren immer wieder über Neuigkeiten. Das gleiche würde ich mir hier auch wünschen und begrüssen.

    Es geht ja nicht darum, dass wir gegen Ford sind oder was machen. Es sollte ein miteinander sein, sich gegenseitig unterstützen, schlechte Sachen platzieren dürfen und nur durch Kritik kann man sich verbessern ;)

  • Ford power Up

    Quote from Triumphator

    Ja, da bin ich mir fast sicher, zumindest wurde mir die Installation mit OTAM 1010 angezeigt. Und das ist eigentlich ein ziemlich sicheres Zeichen, Was mich allerdings selbst wundert (oder auch nicht bei Ford, es gab hier schon vielfache Unterschiede bei gleichem Softwarestand) ist, dass ich kein YT habe, wie es laut Text eigentlich hätte sein sollen.

    Du hast ja meine VIN. Wär total schön, wenn Du mal in FDRS nachsehen könntest. Nicht dass S1010 irgendwas anderes bestätigte :/ .

    Also nach mir hast du definitiv kein 6.14!

    Am 26.06.24 wurde bei dir SYNC4 v4.0.23291 Rev. 1049 installiert. Das haben die meisten hier, auch ich.

    Am 19.07.24 wurde dann 6.13 installiert (CMR KAmeramodul).

    Danach kamen noch 3 Prio-Updates, GWM, RFA, und die Türmodule letztens.

    Aber bei dir sind ganz viele Updates pendent unter anderem auch das APIM, also Sync.

    Wahrscheinlich wird dein nächstes Update 6.14 sein und sobald APIM aktualisiert wird wirst du die neue UI zu Gesicht bekommen mit den neuen Knöpfen etc. Nach den vielen pendenten Updates solltest du dann auch BC bekommen und zwar gleich das 1.3 und nicht das 1.2.

    Also, Tee trinken und abwarten ;)

  • 45.000km plötzlich Antriebsstrang Störung und Warnung vor Hochspannungsbatterie

    Quote from BluePo

    Mich hat es gestern auch nach dem PowerUpdate 23-PU1113-UNX-DC auf der Autobahn erwischt. Beim Laden am HPC Lader in Köln bei Hornbach zwischen 12 und 50% SoC wurde mit konstant 40kW/h geladen. Ein zweiter Versuch in Mönchengladbach am Aldi HPC brachte das gleiche Ergebnis: 40kW/h Ladeleistung und das konstant bis 97% SoC. - Ich habe dann vorsichtshalber vor meiner Weiterfahrt das Laden abgebrochen, um die HV-Batterie nicht zu sehr zu beanspruchen.☹️

    Siehst du, ist ein Bug. Und das mit einem TCU Update!

    Hast du denn nun auch die ganzen Warnmeldungen erhalten und leuchten Warnlampen bei dir im Display?

  • Ford Pass App

    Quote from HenkK

    Wenn ich dich richtig verstehe, willst du eine Automatisierung auf einem höheren Niveau. Nicht nur die Sitzheizung nach Außen- oder Innentemperatur regeln, sondern auch die Sonneneinstrahlung etc. berücksichtigen... Ist natürlich theoretisch schon möglich, hat aber (noch) seinen Preis. Aber vielleicht ist das in nicht allzu ferner Zukunft mit KI kostengünstig machbar.

    Ich persönlich habe alle Klimaanlagen auf Auto eingestellt. Die Sitzheizung kommt erst unter 10 C Außentemperatur. Für mich dann noch nicht notwendig, aber ich kann gut damit leben. Mehr Mühe habe ich damit, dass im "tiefen" Winter die Temperatur zu "binair" geregelt wird. Ab und zu merke ich einen kalten Luftzug im Fußraum. Mein vorheriger Mondeo hat das gleiche Problem. Aber ich gebe zu, das ist Jammern auf hohem Niveau. Ich kann mich noch sehr gut an die 4/80 Klimaanlage von früher erinnern. (4 Fenster offen bei 80 km/h) :)

    Nein, nix KI. Ich möchte einfach selber in der APP die Temperartur einstellen können und selbst entscheiden ob ich nun die Sitzheizung an haben will oder nicht, nach meinem Gefühl, mehr nicht :)

    P.s.

    Die Amis mit einem F150 können das! Also kann es die APP, warum sollen wir das nicht können ??

  • Ford Pass App

    Ich weiss schon was ich fahre ja.

    Wie soll deine Aussage logisch sein? Deiner macht alles was du willst aber er holt sich den letzten gespeicherten Zustand??

    Bestes Beispiel:

    Ich lasse es auf manuell, wir haben 24grad Klima ist auf 21,5 eingestellt und ich steige aus.

    Dann am nächsten Tag Wetterumbruch, Temperatur nur noch 14 draussen. Ich schalte mit der App Klimatisierung an und möchte es kuschelig warm haben.

    Was macht nun das Auto???

  • Ford Pass App

    Was mich extrem stört ist die nicht Möglichkeit beim einschalten der Klimatisierung selber bestimmen zu können was ich eingestellt haben will.

    Ist mmir jetzt mehrmals passiert, dass es draussen 18/19° ist, Sonne scheint, ich eigentlich ein angenehm kühles Klima will und was macht der, schaltet mir die Sitzheizung und Lenkradheizung an. Wenn ich dann reinsitze wie in einer Sauna.

    Schön wäre, wenn ich auf Klimatisierung klicke, dass dann ein Untermenü kommt, wo ich selber die gewünschte Temeperatur einstellen kann sowie ob ich Sitzheizung und Lenkradheizung will oder nicht. Luxus wäre dann noch wenn man Favoriten hätte, einmal abgespeichert darauf klicken und es funzt.

    Ich (als ITler) habe immer etwas Mühe damit, wenn die "Maschine" das Gefühl hat sie wisse besser was für mich gut ist und mich sozusagen bevormundet :D

  • Leuchtendes kleines Symbol in der Heckscheibe?

    Hi

    Ich weiss nicht genau in welchem Bereich ich das ansprechen soll, machs jetzt einfach mal hier bei Innenausstattung.

    Es lässt mir keine Ruhe und macht mich halb wahnsinnig.

    Wenn ich nachts fahre und in den Rückspiegel schaue, sehe ich mittig in der Heckscheibe ein kleines blau leuchtendes Symbol. Ich habe keine Ahnung woher das kommt, desshalb macht es mich wahnsinnig ^^

    Nein, es sind nicht die LED Leuchten in der Dachkonsole. Wenn ich aussteige und hinten schaue sehe ich wieder nix. Ganz komisch das Ganze.

    Hat das auch schon jemand gesehen ? Was ist das?

  • Ford power Up

    Quote from AGU

    Ich bekam 23-PU1113-UNX-DC im März 24. Es gab kein Problem in dieser Art.

    Scheint in inrgendeiner Art ein Bug zu sein.

    Problem gelöst. War schnell in der Werkstatt, Testgerät angeschlossen, es gibt dann eine Serviceanweisung zu diesem Fehler. Es betrifft das BECM Modul (Batteriekontrollmodul), dieses scheint zu spinnen. Mit FDRS dann die entsprechende Serviceanweisung angewendet, DTCs gelöscht, Probefahrt, nochmals DTCs auslesen, alles OK.

    Man bin ich erleichtert...

    Aber Ford könnte echt etwas gefühlsvoller mit ihren Warnmeldungen daherkommen...

    Man hat das Gefühl, der Wagen hebt gleich ab in die Luft und explodiert :)

  • Ford power Up

    Du hast nach diesem gestrigen Update nicht zufällig akute Probleme wie ich aktuell:

    Post

    RE: 45.000km plötzlich Antriebsstrang Störung und Warnung vor Hochspannungsbatterie

    Shiiiiiit, bei mir seit gestern Abend genau das Gleiche!

    Gestern kam das Update 23-PU1113-UNX-DC , danach fuhr meine Frau und am Abend dann diese Meldungen. Jetzt immer noch, piepst die ganze Zeit rum und sagt Service in Kürze...

    Mein Wagen hat erst 1600KM!

    Warum denn nur ich... Wollte in zwei Wochen in Urlaub fahren.

    Cefix

    Gibts bei dir irgendwelche News??

    EDIT 20.09.24 17:20

    Scheint in inrgendeiner Art ein Bug zu sein.

    Problem gelöst. War schnell in der Werkstatt, Testgerät angeschlossen, es…
    cro-ponny
    September 20, 2024 at 10:31 AM

    shiiit

  • 45.000km plötzlich Antriebsstrang Störung und Warnung vor Hochspannungsbatterie

    Shiiiiiit, bei mir seit gestern Abend genau das Gleiche!

    Gestern kam das Update 23-PU1113-UNX-DC , danach fuhr meine Frau und am Abend dann diese Meldungen. Jetzt immer noch, piepst die ganze Zeit rum und sagt Service in Kürze...

    Mein Wagen hat erst 1600KM!

    Warum denn nur ich... Wollte in zwei Wochen in Urlaub fahren.

    Cefix

    Gibts bei dir irgendwelche News??

    EDIT 20.09.24 17:20

    Scheint in inrgendeiner Art ein Bug zu sein.

    Problem gelöst. War schnell in der Werkstatt, Testgerät angeschlossen, es gibt dann eine Serviceanweisung zu diesem Fehler. Es betrifft das BECM Modul (Batteriekontrollmodul), dieses scheint zu spinnen. Mit FDRS dann die entsprechende Serviceanweisung angewendet, DTCs gelöscht, Probefahrt, nochmals DTCs auslesen, alles OK.

    Man bin ich erleichtert...