Gesammelte Fehler / Probleme

Kann das Verhalten ebenfalls bestätigen: wenn ich beispielsweise in der TG in den einzigen freien Platz zwänge und mich sehr langsam „reintaste“, schaltet der Parkpilot ab. Wenn es gewollt ist, sollte es sich eigentlich wie folgt nachstellen lassen: bis zum Dauerton an eine Wand fahren oder etwas vor den Sensor halten und warten bis es abschaltet.

Ist ja nachvollziehbar und bei anderen Marken vermutlich auch so. Ist ein Sensor defekt oder verbeult und verursacht einen Dauerton, sollte automatisch abgeschaltet werden. Beim Mach-E leider sehr früh und während des aktiven Parkvorgangs (Gang drin, Lenkeinschlag).

Querverkehr wird übrigens einwandfrei und dauerhaft erkannt.

Quote from stoxn

Kann das Verhalten ebenfalls bestätigen: wenn ich beispielsweise in der TG in den einzigen freien Platz zwänge und mich sehr langsam „reintaste“, schaltet der Parkpilot ab. Wenn es gewollt ist, sollte es sich eigentlich wie folgt nachstellen lassen: bis zum Dauerton an eine Wand fahren oder etwas vor den Sensor halten und warten bis es abschaltet.

Ist ja nachvollziehbar und bei anderen Marken vermutlich auch so. Ist ein Sensor defekt oder verbeult und verursacht einen Dauerton, sollte automatisch abgeschaltet werden. Beim Mach-E leider sehr früh und während des aktiven Parkvorgangs (Gang drin, Lenkeinschlag).

Querverkehr wird übrigens einwandfrei und dauerhaft erkannt.

So ist es bei mir auch Querverkehr wird einwandfrei erkannt. Ansonsten genau das Verhalten was meiner auch in der Garage hat.

Hat meiner auch. Wird es in Garagen oder Parkhäusern zu eng, schaltet sich der Parkpilot auf Störung.

Quote from Snake122

Hat meiner auch. Wird es in Garagen oder Parkhäusern zu eng, schaltet sich der Parkpilot auf Störung.

... Störung Parkpilot oder Abstandswarner?

FYI: Im Amiforum wird empfohlen beim Handywechsel vorher PAAK auf dem alten Handy zu entfernen, da es hinterher schwieriger ist.

Quote from Triumphator

FYI: Im Amiforum wird empfohlen beim Handywechsel vorher PAAK auf dem alten Handy zu entfernen, da es hinterher schwieriger ist.

... verstehe ich jetzt nicht ganz die Logik dahinter. Es ist ja auch möglich, mehrere PAAKs gleichzeitig anzulegen!?

Den überflüssigen PAAK bzw. das zugehörige Mobiltelefon dann einfach löschen, wenn Verbindung dauerhaft nicht mehr benötigt wird ...

Ich kann es Dir nicht sagen. Ich benutze kein PAAK. Angeblich wäre es aber im Nachfeld schwieriger.

Quote from stoxn

Kann das Verhalten ebenfalls bestätigen: wenn ich beispielsweise in der TG in den einzigen freien Platz zwänge und mich sehr langsam „reintaste“, schaltet der Parkpilot ab. Wenn es gewollt ist, sollte es sich eigentlich wie folgt nachstellen lassen: bis zum Dauerton an eine Wand fahren oder etwas vor den Sensor halten und warten bis es abschaltet.

Ist ja nachvollziehbar und bei anderen Marken vermutlich auch so. Ist ein Sensor defekt oder verbeult und verursacht einen Dauerton, sollte automatisch abgeschaltet werden. Beim Mach-E leider sehr früh und während des aktiven Parkvorgangs (Gang drin, Lenkeinschlag).

Querverkehr wird übrigens einwandfrei und dauerhaft erkannt.

Kann ich mit dem Querverkehr nicht bestätigen , ist aus, und der Bremsassistent auch.

Schaltet nach einiger Zeit wieder zu.

Noch ein Beispiel, ich fahre aus der Garage raus stehe mit Rückwärtsgang eingelegt draußen, nichts piept oder ist im Weg, dann kommt die Meldung Bremsassistent steht nicht mehr zur Verfügung. ??? Mit dem ist auch der Querverkehrswarner verbunden, also auch aus.

ich hatte nun 3 x dieses kleine gelbe Symbol auf dem Lenkraddisplay.

In keiner Bedienungsanweisung hab ich das gefunden.

Das verschwindet dann nach einigen Minuten von allein.

Hat jemand eine Idee ?

Quote from AGU

ich hatte nun 3 x dieses kleine gelbe Symbol auf dem Lenkraddisplay.

In keiner Bedienungsanweisung hab ich das gefunden.

Das verschwindet dann nach einigen Minuten von allein.

Hat jemand eine Idee ?

Da ist der Spur Assi ausgefallen. Z.B. Schnee unten auf der Stoßstange

Schnee kann ich ausschliessen aber hohe Luftfeuchtigkeit wäre eine Idee, denn es ging ja nach einigen Minuten weg.

Danke dir für den Tipp.

Gruss

André

Quote from chapron

Ich hab gestern mein iPhone 13Pro auf iOS 17 upgedatet. Jetzt weigert sich meine Dolores das Telefon für PAAK zu erkennen.... Hat das noch jemand beobachtet?

wie kann man diese Daten auslesen sind die mit der Fahrgestellnummer verschlüsselt oder benötigt man ein bestimmtes obd2 Gerät?

vielen Dank im voraus

Ich habe keine Ahnung. Ich musste das PAAK ganz neu einrichten.

Quote from logosbello

wie kann man diese Daten auslesen sind die mit der Fahrgestellnummer verschlüsselt oder benötigt man ein bestimmtes obd2 Gerät?

vielen Dank im voraus

Welche Daten meinst du? Die Daten des PassKeys? Falls ja, wäre es relativ dramatisch, wennan die Daten auslesen könnte. Weil wenn du es kannst, kann es auch ein Fremder und der hätte dann vollen Zugriff auf dein Auto.

mal was Neues....
waren aber keine zu sehen

Ich habe seit kurzem dieses Bild unter der Rubrik Abos in der App.

Es erscheint nicht lange und verschwindet dann wieder . Vielleicht das nächste Abo was angeboten wird ? Vielleicht hat es etwas damit

zu tun.

Kann natürlich sein, dass Ford das demnächst als Abo anbieten will. Diese Hinweise gibt es aber schon von Anfang an.

War ganz kurz zu sehen. Dann, als ich auf "mehr" klickte, war es weg. ......

iOs.

Quote from Jon

Kann natürlich sein, dass Ford das demnächst als Abo anbieten will. Diese Hinweise gibt es aber schon von Anfang an.

Ja das weiß ich, hab nur vergessen Elektrofreak zu zitieren wegen seinem Beitrag zu Tieren auf der Straße. Hab schon viele Meldungen bekommen diese noch nicht .

Quote from Sweety

Ja das weiß ich, hab nur vergessen Elektrofreak zu zitieren wegen seinem Beitrag zu Tieren auf der Straße. Hab schon viele Meldungen bekommen diese noch nicht .

Ich schon.