Sieht schon geil aus. Gute Fahrt!
Wie sieht's mit der Performance aus? Dauergrinsen?
Sieht schon geil aus. Gute Fahrt!
Wie sieht's mit der Performance aus? Dauergrinsen?
Bin bis jetzt noch nicht soviel gefahren....habe aber das Gefühl, das selbst das MY LR ab 120 besser geht als der GT - das ist schon etwas enttäuschend.
Von unten raus super, kein Thema.
Aber ein Tesla P Modell ist immer noch eine ganz andere Liga was die Performance angeht.
Verarbeitung innen ist ebenfalls klasse.
Das Fahrwerk wesentlich besser als das des Teslas, viel ruhiger, obwohl auch straff.
Mit den verschiedenen Modi (zahm, aktiv und temperamentvoll) lässt sich beim GT die Härte ja ebenfalls nochmals unterscheiden.
Auch die Innengeräusche sind leiser und angenehmer im Mach E.
Auch die Sitze, mit den Wangen aus (Kunst)Leder und der Sitzfläche in Mircofaser trifft genau meinen Geschmack, man sitzt auch richtig gut und angenehm darin.
Die Einstellungsmöglichkeiten am Display sind schon heftig, die erschlagen einen im ersten Moment fast.
Habe 2-3 Anläufe unternommen bis ich jetzt halbwegs weis wo ich was finde und einstellen kann.
Mal schauen wie sich das beim Verbrauch noch so einstellt.
Die ca. 50km waren lediglich Stadt und Landstrasse, kurz mal Schnellstrasse.
Meine Beschleunigungsphasen waren jetzt auch nicht wirklich lange oder extrem ausgiebig.
Am Ende lag ich bei 24kW/h, schon etwas ernüchternd.
Was passiert denn wenn man mal 10min AB fährt und nicht hinterm LKW hängt?
Ich denke aber um da halbwegs aussagekräftig sein zu können, muss ich mal 500-1000km gefahren sein, also Ende kommender Woche weis ich da mehr.
Alles in allem macht der Hobel aktuell richtig viel Spass, fällt auf und irgendwas ist immer rund ums Auto zu machen seit gestern 
Ja, das denke ich mir auch.
Nur ist das mit dem MagneRide Fahrwerk nicht wirklich sinnvoll.
Das umzubauen ist eigentlich Frevel.
Aber als GT dürfte er meines Erachtens auch noch 1-5-2cm tiefer liegen.
Na viel wird ja nicht umgebaut. Es werden lediglich die Federn gegen kürzere Federn getauscht. Hatte ich bei meinem GT Benziner auch gemacht.
Sehr schön geworden mit den Änderungen. Sieht richtig gut aus! Congrat und viel Spaß damit. Ride Safe👍🐴
Moin zusammen,
gestern Nachmittag war es dann, ca. 7,5 Monate nach Bestellung im Juli 21. soweit.
Ich konnte meinen blauen GT abholen.
Das Wetter hat halbwegs mitgespielt - es hat immerhin nicht geregnet.
In den knapp 2 Wochen seit Ankunft beim Händler wurde von ihm noch folgendes erledigt:
- Ausrichtung des Kotflügels Fahrerseite; die Tür war perfekt, der Kotflügel hat zu hoch gesessen.
Das ist behoben, Übergang Kotflügel zu Tür liegt jetzt bei ca. 1mm Differenz, alles gut
- es wurden an Rädern jeweils 15mm Distanzscheiben aufgebracht. Jetzt stehen die Räder max. im Radhaus, gefällt mir besser und ist mit den GT Rädern auch eine Optik die anzuschauen ist
- er besorgte die Ford Gummimatte für den Kofferraum
Passform ist excellent, sieht mit dem Pony drauf auch richtig gut aus
- der Bereich zwischen den Heckleuchten wurde in schwarz hochglanz foliert.
Dazu lies der Händler das GT Emblem und alle Rückleuchten ausbauen, um bestmöglich folieren zu können
- alle weiteren Embleme am Auto wurden entfernt (Mach E 4x, AWD)
- Heckspoiler in schwarz hochglanz wurde angebracht
- es wurde eine 1K Nanoversiegelung aufgebracht, welche noch etwas mehr Farbtiefe und vor allem etwas Schutz des Lackes bringt
Ich habe mir zusätzlich noch Alupedale bestellt und diese anstelle der originalen Gummipedale installiert. Finde es ohnehin traurig das der GT von Werk aus keine Alupedale verbaut hat.
Ebenso habe ich die Ladeöffnung mit dem in der Bucht angebotenen Schutz versehen.
So kann die Klappe nicht mehr zu weit öffnen und ggf. den Lack beschädigen
Glückwunsch zu deinem schönen neuen Fahrzeug
und immer gute Fahrt
wäre schön, wenn wir uns bei einem Treffen kennen lernen 
Glückwunsch zu deinem schönen neuen Fahrzeug
und immer gute Fahrt
wäre schön, wenn wir uns bei einem Treffen kennen lernen
Gerne,
ist denn in Richtung Treffen dieses Jahr etwas geplant?
Ich denke die Community hier ist etwas zu klein, um regionale Treffen zu veranstalten.
Gerne,
ist denn in Richtung Treffen dieses Jahr etwas geplant?
Ich denke die Community hier ist etwas zu klein, um regionale Treffen zu veranstalten.
Bis zum nächsten Treffen fährst du sicher schon wieder ein anderes Auto 
das kann passieren, da könntest du Recht haben.... 
Mal schaun ob mich der GT tutti überzeugt in den kommenden Monaten.
das kann passieren, da könntest du Recht haben....
Mal schaun ob mich der GT tutti überzeugt in den kommenden Monaten.
Sollte er dies nicht, dann würde er mich auch nicht überzeugen, aber für die Hälfte vom Neupreis wäre ich bereit ihn zu nehmen
Glaube das wird nichts mit uns
Der geht sicherlich fast exakt vom Neupreis nach Dänemark, Norwegen oder Finnland.
Mit der jetzigen Umstellung auf 12 Monate Haltedauer in 2023 wirds auch für die Skandinavier nochmals interessanter, so junge bekommen sie dann nicht mehr.
Moin zusammen,
gestern Nachmittag war es dann, ca. 7,5 Monate nach Bestellung im Juli 21. soweit.
Ich konnte meinen blauen GT abholen.
Das Wetter hat halbwegs mitgespielt - es hat immerhin nicht geregnet.
In den knapp 2 Wochen seit Ankunft beim Händler wurde von ihm noch folgendes erledigt:
- Ausrichtung des Kotflügels Fahrerseite; die Tür war perfekt, der Kotflügel hat zu hoch gesessen.
Das ist behoben, Übergang Kotflügel zu Tür liegt jetzt bei ca. 1mm Differenz, alles gut
- es wurden an Rädern jeweils 15mm Distanzscheiben aufgebracht. Jetzt stehen die Räder max. im Radhaus, gefällt mir besser und ist mit den GT Rädern auch eine Optik die anzuschauen ist
- er besorgte die Ford Gummimatte für den Kofferraum
Passform ist excellent, sieht mit dem Pony drauf auch richtig gut aus
- der Bereich zwischen den Heckleuchten wurde in schwarz hochglanz foliert.
Dazu lies der Händler das GT Emblem und alle Rückleuchten ausbauen, um bestmöglich folieren zu können
- alle weiteren Embleme am Auto wurden entfernt (Mach E 4x, AWD)
- Heckspoiler in schwarz hochglanz wurde angebracht
- es wurde eine 1K Nanoversiegelung aufgebracht, welche noch etwas mehr Farbtiefe und vor allem etwas Schutz des Lackes bringt
Ich habe mir zusätzlich noch Alupedale bestellt und diese anstelle der originalen Gummipedale installiert. Finde es ohnehin traurig das der GT von Werk aus keine Alupedale verbaut hat.
Ebenso habe ich die Ladeöffnung mit dem in der Bucht angebotenen Schutz versehen.
So kann die Klappe nicht mehr zu weit öffnen und ggf. den Lack beschädigen
... schickes Teil, echt!
Kannst du evtl. mal ein Foto direkt von hinten einstellen, mit der Folierung des Heckleuchtenbandes liebäugle ich nämlich schon länger, Danke vorab!
... schickes Teil, echt!
Kannst du evtl. mal ein Foto direkt von hinten einstellen, mit der Folierung des Heckleuchtenbandes liebäugle ich nämlich schon länger, Danke vorab!
Servus,
hier ein Bild direkt von hinten.
Ohne ABE - 60€ und 1 Punkt in Flensburg
Gilt auch für die Pedal Abdeckungen.
Oder ist da schon eine mögliche Gefährdung vorwerfbar 
Na mal sehn was als nächstes dazu kommt 
Die Folie hinten passt wirklich gut 
Gilt auch für die Pedal Abdeckungen.
Oder ist da schon eine mögliche Gefährdung vorwerfbar
Na mal sehn was als nächstes dazu kommt
Die Folie hinten passt wirklich gut
Na ja, die blaue Folie über der Nummer ist ziemlich schlecht draufgemacht und wohl auch nicht legal…
Na ja, die blaue Folie über der Nummer ist ziemlich schlecht draufgemacht und wohl auch nicht legal…
aber in Wagenfarbe immerhin
Spielt ein bisschen Kinder, passt schon.
Aber nix kaputt machen....
Hallo zusammen,
einige haben es in den vergangenen Wochen sicherlich schon mitbekommen - die Zeit des Abschieds des Mach E GT aus unserer Garage naht.
Am kommenden Mittwoch Nachmittag kommt der Käufer (Privatperson) zur ersten und finalen Besichtigung nimmt den GT auf dem Hänger mit nach Ungarn.
Ich verkaufe den GT mit einem lachendem, aber in 1-2 Dingen auch einem weinenden Auge.
Hier mal meine persönliche Aufstellung nach 6 Monaten Mach E GT:
Positives:
- die Optik ist zwar immer Geschmackssache, aber ein schickes Auto ist der Ford Mustang als GT Variante (mir gefällt aber auch das Model Y sehr gut)
- das verstellbare MagneRide Fahrwerk im GT
es ist zwar auch in der weichsten Einstellung (zahm) noch recht holprig auf schlechtem Untergrund, das einstellen/ändern an sich ist aber ne tolle Sache. Gepaart mit der unterschiedlich spät eingreifenden Regelelektronik (ESP) macht schon Spaß, man kann schön quer beschleunigen.
- im GT sind die Sitze wenigstens wirklich Sportsitze, auch wenn sie sicherlich nicht vor Schönheit sterben, aber man sitzt sehr gut und fest darin
- das Matrix Licht funktionierte als einziger Assistent richtig gut, um das Fernlicht brauchte ich mir nie Gedanken machen. Sehr gut umgesetzt
Negatives:
- ich habe mir den GT gekauft, um eben maximale Performance haben.
Und die ist ehrlich gesagt sehr ernüchternd.
Ja, er beschleunigt mal bis 100 ganz gut, drückt beim überholen von 60-100 ganz gut.
Das war es dann aber auch.
Spätestens beim 3. beschleunigen steht nur noch 50% der maximalen Leistung bereit.
Über 100 beschleunigt ein Fiesta ST besser als der Mach E
Das mag vielen absolut ausreichen, da die Beschleunigung noch immer besser ist als im bisherigen Hobel.
Passt aber nicht zu ner Kiste die mittlerweile über 85k€ kostet und das Beste im Regal in Sachen E-Mobilität bei Ford darstellen soll.
Ist für mich der Hauptgrund des Verkaufs
- jegliche SW Tools, Navigation von Ford
seien es updates die nur sehr zögerlich, wenn überhaupt kommen (ich spreche vom Ausfall des HV-Schützes welches mit update noch fahrbar ist), oder von der äußerst schlechten Umsetzung der Ford PassApp, zu den schlechten Funktionen zum Vorheizen/Kühlen etc. pp
Das ist mangelhaft aktuell, das geht viel besser
Nach 2 Wochen hatte ich von der App die Schnauze voll und habe mir immer einen Schlüssel im Format Zigarattenschachtelgröße einstecken müssen, um nicht wie ein Volldepp vor der Karre stehen zu müssen, die App 5x neu zu starten um die Kiste auf zu bekommen oder starten zu können.
Wiegt für mich ebenso wie die Performance ganz schwer, da sehr mangelhaft umgesetzt
- die Fahrassistenzsysteme sind auch nicht besser als bei Tesla
Erkennung der Geschwindigkeit geht ja noch, aber sicher für einige Sekunden das Auto lenken lassen geht nicht. Entweder ist die Felge im Ar** oder es geht ab in den Gegenverkehr. Nicht sicher nutzbar.
Spielt kaum eine Rolle bei meiner Entscheidung, da ich sie fast nie nutze.
- DAB Empfang ist im Gegensatz zu anderen Fahrzeug mit DAB schlecht.
Im Ford gibt es mit Abstand die meisten Aussetzer während der Fahrt, verglichen mit anderen Fahrzeugen
Ist unschön, aber kein Trennungsgrund
der Verbrauch ist schon enorm viel höher als beim MY
Der GT hat ne Batterie von fast 99kw/h, es werden keine 90kw/h genutzt, aber mit rumgeschleppt
Das MY hat ne Größe von etwa 77kW/h
Trotzdem komme ich mit dem MY bei gleichem Profil weiter. Der rechte Fuss wiegt auch dasselbe
- die Ladekurve ist schon ein Witz im Mustang
Wir waren im August, nach der 4 wöchigen Reparatur/Wartezeit des HV-Schütz Austauschs, mit dem GT in D in Urlaub
War daher auch an einigen DC Ladern.
Der GT war außer ner Zoe das am langsamsten ladende Fahrzeug.
Neben mir standen ID4, Tesla, Audi etc.
Keiner hatte bei 50-80% langsamer geladen als der Mustang
Da ich fast nur AC zu Hause lade spielt das ebenfalls weniger eine Rolle - aber man steht bei der Akkugröße und der Geschwindigkeit mit Abstand am längsten zum laden.
- Verarbeitung im Innenraum ist ok...aber keinesfalls besser als im Tesla
Tür geschlossen, etwas am Türgriff ziehen - man hat das Gefühl die Innenverkleidung kommt einem gleich entgegen. Da ist bestimmt 1cm Spielraum wenn man etwas daran zieht.
Das gibt's nicht mal bei meinem knapp 30 Jahre alten Alfa Spider - und die sind nun wahrlich keine Götter in Verarbeitungsqualität
Der Ford Mach E GT hat in den knapp 7 Monaten trotz allem Spaß gemacht.
Das Ford aber auch noch einiges beim Thema e-Mobilität nachlegen muss hat es eben auch gezeigt.
4 Wochen Ausfallzeit wegen der Inkompetenz im Ford Lager das richtige Teil raus zu schicken lasse ich in der Bewertung mal außen vor, hat ja mit dem Fahrzeug an sich nichts zu tun.
Alles in allem, verglichen mit meinen Vorlieben, Vorkenntnissen bez. eAuto und natürlich dem Preis des GT würde ich dem Auto eine 3- als Note geben.
Ich bin ganz zufrieden das ich den Vertrag schon vor 2 Monaten fix gemacht habe, da aufgrund der aktuellen Lage (viel Ungewissheit, hohe Kosten, hohe Inflation, Markt in Skandinavien recht gut gesättigt) die Preise eher stagnieren oder fallen.
Seit ca. 2 Wochen fahre ich nun wieder MY LR.
Wünsche euch weiterhin viel Spass mit dem Mach E, hoffe es gibt keine weiteren gravierenden Mängel wie das mit dem HV_Schütz und natürlich immer eine Schippe Strom im Akku.
Ich werde nach dem Verkauf wohl hin und wieder hier mal noch reinschauen, ggf. auch mal was schreiben - mich aber auf kurz oder lang hier final verabschieden.
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