Beleuchtetes Pony Logo am Mach-E

Ich denke, da ticken die Uhren in Kanada und den USA anders…da kannste die kaufen…

Aber viel schöner finde ich ja die beleuchteten vorne/hinten, die es hier nicht gibt, die würde ich mir sofort installieren lassen, sehen für meinen Geschmack echt gut aus…

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass es die Teile in der Tat in den USA und Kanada geben soll…

Im www existieren dazu auf YT Installationsvideos aus den USA

Beleuchtetes Pony für Front:

Mustang Mach E Front Lit Pony (Plug-n-play) LED Emblem V3 (SHIPPING JU

ATTN: We are experiencing a delay that will impact shipment for two weeks so roughly June 16, 2025   EV Vida Exclusive Items Our FLP is designed to turn off…

ev-vida.store

für hinten:

Rear Lit Pony LED Emblem V2 (Plug-N-Play)

Our Version 2 includes enhances features and improvements to quality. This is a NON-Returnable item but comes with a limited 1 year warranty.  Please refer to…

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als Bremslicht:

Mustang Mach E Rear Pony Emblem Brake Led V1

Replacement rear Pony emblem V1 for the Mach E (including GT) that is completely plug-n-play. During normal operation it will look and feel like it’s the OEM…

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Weder das beleuchtet Pony vorne noch das rote hinten besitzen eine ABE für D, damit erlischt, da Beleuchtungseinrichtung erst einmal die Betriebserlaubnis für das Auto… das macht es ja so kniffelig - mittlerweile fahren hier Fahrzeuge als Weihnachtsbäume mit vorderen und hinteren LED-Streifen durch die Gegend, die haben aber eben die bauartbedingt Zulassung.

Ich habe irgendwo gelesen, dass zwar diese durchgehenden LED-Streifen (unser TRos hat das) zwar erlaubt sind, aber einzelne Beleuchtungspunkte in der Front eben nicht - dann könnte man das Auto ja mit einer BAHN verwechseln…🤬

Quote from EFELD885

Danke für die Informationen - langsam bekomme ich Lust, mal wieder etwas zu "basteln":-) Wisst Ihr, ob das rote "Zusatzbremslicht" bei uns erlaubt ist?

Natürlich darfst du es besitzen . Der Betrieb ist allerdings illegal. Da erlischt direkt die Verkehrssicherheit des gesamten Autos. Deutschland eben. Das VW-Logo zu beleuchten, ist u.U. erlaubt, weil es eine regelmäßige Form hat. Das Pony dagegen nicht.

…wenn es alleine leuchtend in der Mitte wäre, wäre es imho auch in D nicht zugelassen, bei VW ist die Kombination mit dem durchgehenden leuchtenden Streifen im Grill und dem Emblem die zugelassene Variante

Der Mercedesstern leuchtet doch aber auch autark, oder?

…na und der hat doch auch den durchgezogenen LED-Streifen, so wie ich das gesehen habe…

BMW hat ja gleich den gesamten Kühlergrill leuchtend umrahmt, Cupra hat hinten zwar auch ein rot beleuchtetes Emblem, aber eben auch eingebunden in den roten LED-Streifen über die gesamte Heckklappe

Demnach wäre ja eine BE für ein Pony mit anhängendem Lichtband möglich. Kann ich kaum glauben. Dafür ist die Form des Pony zu unregelmäßig. Ich habe mal gelesen, dass die Form des Logos symmetrisch sein muss.
Weitere Bedingungen (wie Leuchtband, etc.) keine Ahnung.

Leuchtendes Autologo nachrüsten – ist das legal?

Nachts die Autos verschiedener Marken auseinander halten – das ist mitunter schwierig. Eine neue Regelung macht es einfacher.

www.t-online.de

und für Nachrüstwillige ist hier der letzte Absatz einschlägig:

Leucht-Logos unterliegen scharfen Auflagen

Leuchtende Logos der Autohersteller haben eine Signalwirkung und liegen im Trend. Doch was viele nicht wissen: Darum sind sie überhaupt legal!

www.autozeitung.de

also für uns nix legal zu machen🤷🏻‍♂️

Grüße

Nicht generell ein Lebensmotto von mir, aber in manchen Dingen (so wie hier): "Das Gesetz ist wie eine offene Tür auf freiem Feld. Nur der Idiot geht hindurch."

Das Problem ist dann nur spätestens alle 2 Jahre der TÜV - und wenn die Rennleitung (in Berlin gibt es da spezielle Kandidaten, die einen sind zB auf Harleys spezialisiert, andere auf Tuner) dich abkellt, hilft deine Lebensphilosophie nicht weiter - ganz im Gegenteil, das wird teuer…

Eine Idee wäre vielleicht, das beleuchtete Pony „abschaltbar“ zu machen, das wäre meine Überlegung…

Der Hersteller wirbt ja mit „Plug“&Play, also sollte der Kabelbaum zum Signalabgriff nur irgendwo dazwischengesteckt werden. Das läßt sich vor TÜV und zur Not auch im Beisein der Rennleitung sicher wieder lösen.