Tesla Model S Batterie Check

Wenn Berlin (oder Zagreb) für dich erreichbar sind, solltest du dir mal die ev-clinic ansehen.
Ansonsten macht glaube ich auch der Tesla-Doc Ove was in der Richtung.

Hallo Marlon,

mit einem State of Health (SOH) von 88 % nach 175.000 km hat die Batterie deines Tesla Model S noch eine solide Restkapazität. Diese Werte sind für ein Fahrzeug dieser Laufleistung absolut im normalen Bereich. Ein Austausch einzelner Batteriezellen ist in der Regel nicht wirtschaftlich, da die Batterie als Gesamtsystem ausgelegt ist und das Austauschen einzelner Module oft die Balance des gesamten Packs beeinträchtigen kann.

Zudem sind die Kosten für solche Reparaturen meist unverhältnismäßig hoch im Vergleich zum tatsächlichen Nutzen. In den meisten Fällen ist es sinnvoller, das Fahrzeug einfach weiterzufahren und die Batterie zu nutzen, solange sie zuverlässig funktioniert.

Falls du dennoch auf Nummer sicher gehen möchtest, könntest du einen professionellen Batteriecheck machen lassen, um den tatsächlichen Zustand zu bestätigen. Aber grundsätzlich würde ich dir empfehlen, dir über den aktuellen SOH keine allzu großen Sorgen zu machen, solange die Reichweite deinen Anforderungen entspricht.

LG

Jon hab mal nachgesehen, ich glaub die direkte Website, die sich mit dem Thema Akku Reparatur beschäftigt ist die hier: https://zer029.de/ - von Ove Kröger.

Ansonsten sehe ich es ähnlich wie MrWurscht, würde ohne triftigen Grund nichts an der Batterie machen, außer vielleicht einen obligatorischen Batteriecheck durchführen zu lassen, um sicher zu sein, dass die Batterie neben dem SOH in einem allgemein gesunden Zustand ist.

PS: Ich habe Zer029 in die Werkstatt-Übersicht aufgenommen.

Einfach weiterfahren, solange es sich um einen 75er oder 85er Akku handelt. Ein vollständiger Batterie-Check inklusive Dichtheitsprüfung und Tausch der "Umbrellas" (Feuchtigkeitsschutz) ohne Öffnen der Batterie kostet etwa 1.600 Euro.