Mercedes CLA - Infos, Fakten, Fahrberichte & Pressemeinungen

Wie wäre es mit einem Sammelthread zum bevorstehenden Marktstart des neuen Mercedes CLA Elektro? Hier können wir alle relevanten Infos bündeln: technische Daten, Designbesonderheiten, erste Fahrberichte, Videos, Presseartikel und persönliche Eindrücke.

Ziel ist es, einen zentralen Anlaufpunkt für alle zu schaffen, die sich für den ersten vollelektrischen Mercedes in der C-Klasse interessieren.

Ich mache mal den Anfang mit ein paar spannenden Fakten, die mir besonders aufgefallen sind:

• 300 km Reichweite in nur 10 Minuten Dank 800-Volt und bis zu 320 kW Lader
• Endlich ein Frunk mit stolzen 101 Litern
• Top cw-Wert von 0,21
• ChatGPT/Gemini und Cloud-Gaming (Boosteroid) fähig
• MB.OS-System mit Mega Rechenpower (8,3 TeraFlops)

Was habt ihr noch entdeckt? Fahrberichte, Screenshots, neue Details?

Hier sind ein paar Rezensionen aus den Vorabtests mit Bezug auf die Einführung der ersten vollelektrischen Mittelklasse-Limousine von Mercedes.

Erste Eindrücke von Autogefühl Deutsch
Hier ist der neue Mercedes CLA. Der kommt nicht nur vollelektrisch, sondern auch als Benziner. Für Mercedes ist das ein extrem wichtiges Auto. Der CLA ist nicht nur das neue Einstiegsmodell in die Elektrowelt, sondern auch ein Technologieträger für die gesamte neue MMA-Plattform. Mit 800-Volt-Technik und einer Ladeleistung von bis zu 320 kW ist eine Reichweite von 300 km in nur 10 Minuten möglich. Der Hersteller sagt, dass die Batterie bis zu 800 km hält, aber ich würde sagen, dass man realistischerweise mit 600 km planen sollte.

Ich finde das Design des beleuchteten Grills echt super, aber das Lichtband oben drauf stört mich persönlich ein bisschen. Innen gibt's den neuen MBUX Superscreen mit bis zu drei Displays. Das ist auch eine Option für den Beifahrer. Und KI ist auch dabei: Google Gemini und ChatGPT machen die Sprachbedienung deutlich smarter.

Mir ist aufgefallen, dass die Sportsitze echt super aussehen, aber sie sind auch ziemlich hart. Und hinten merkt man die typische Elektroplattform – durch die hochgebaute Batterie sitzt man mit stark angewinkelten Beinen. Echt ein spannendes Auto, das Tesla und Co. ganz schön einheizt.

Car Maniac – Ich habe echt lange auf so ein Auto gewartet – und jetzt ist er da: der neue Mercedes CLA auf der MMA-Plattform. Für mich ist das das erste richtige E-Auto von Mercedes, bei dem sie fast alles richtig gemacht haben. Was ist denn mit dem Design? Endlich weg vom EQ-Style – keine rundgelutschte Banane mehr, sondern sportlich, dynamisch und trotzdem kaum vom Verbrenner zu unterscheiden. Das ist wichtig, wenn man auch Skeptiker abholen will.

Im Innenraum ist die Verarbeitung deutlich besser und es gibt kein Geknarze wie beim EQS. Der neue Superscreen mit ChatGPT und Google Gemini wirkt modern, wenn auch nicht perfekt. Und das Laden? Jetzt mit 800-Volt-Technik und bis zu 320 kW – das ist echt Taycan-Niveau. Ein echtes Highlight: Der Frunk – endlich! Sogar mit 101 Litern.

Electric Drive – Der neue Mercedes-Benz CLA ist für mich ein echter Meilenstein. Zum ersten Mal verbaut Mercedes eine 800-Volt-Architektur in einem Serienfahrzeug – mit bis zu 320 kW Ladeleistung. In nur zehn Minuten kannst du damit 325 Kilometer Reichweite nachladen. Ich finde, das zeigt ganz klar, dass Mercedes verstanden hat, worauf es jetzt ankommt: Effizienz, Ladegeschwindigkeit und Alltagstauglichkeit.

Innen ist alles topmodern: das MBUX-System der vierten Generation, Google Maps-Integration, KI-gestützter Sprachassistent und ein Superscreen, der auf Wunsch bis zum Beifahrer reicht. Dazu gibt's einen echten Frunk mit 101 Litern und 1,8 Tonnen Anhängelast – so was gab's noch nie bei einem Mercedes-Stromer.

AUTO ZEITUNG - Auf den ersten Blick wirkt das, was Mercedes hier präsentiert, vertraut – doch der neue CLA ist alles andere als ein Facelift. Mit ihm wagt Mercedes einen Neuanfang in der Mittelklasse: Ein Modell, das als Elektroauto startet, aber auch als Version mit Verbrenner- und Hybridantrieb erhältlich ist. Das war ein echtes Umdenken, weil die EQ-Modelle ja nicht so richtig erfolgreich waren. Die neue 800-Volt-Plattform hat technische Werte, die man sonst eher in der Oberklasse findet: Das Ding kann bis zu 320 kW laden, hat 85,5 kWh nutzbare Akkukapazität und theoretisch bis zu 800 km WLTP-Reichweite.

Aber es geht nicht nur um Zahlen – der CLA ist und bleibt ein sportlich geschnittenes Kompaktcoupé. Mit längerem Radstand und kürzeren Überhängen sieht er aber dynamischer aus als je zuvor. Der Kofferraum ist 405 Liter fassend und hat auch einen Frunk, was bei Mercedes eine Premiere ist. Innen überzeugt der CLA mit einem modernen Superscreen-Infotainment und hochwertiger Haptik, auch wenn es im Fond weiterhin eng zugeht. Viele werden genau dieses Konzept – vertrautes Design, neuer Antrieb, viel Technik – als den fehlenden Baustein sehen, um den Umstieg aufs E-Auto endlich in Erwägung zu ziehen.

the car crash review - Beim neuen Mercedes CLA 2025 trifft die bekannte Form auf eine neue Plattform. Die MMA-Architektur vereint vollelektrischen Antrieb mit optionalem Hybrid und Verbrenner. Aber was genau ist eigentlich neu? Auf den ersten Blick sieht das Design sehr ähnlich aus wie das alte Modell, aber unter der Haube hat sich einiges verändert: eine 800-Volt-Technik mit bis zu 320 kW Ladeleistung und über 750 km Reichweite – und das in einem Mittelklasse-Modell. Die Stars? Das Showcar hat einen auffälligen Lichtgrill mit animierten Sternen, ein optionales Glasdach und ein Interieur, das mit seinem Superscreen, weißem Leder und Infotainment, das von KI gesteuert wird, die Brücke zwischen Showcar und Alltag schlägt.

Aber nicht alles ist super: Der Fond ist trotz mehr Radstand kopftechnisch eng, der Frunk praktisch, das Handschuhfach dagegen winzig. Technisch durchdacht: Zweiganggetriebe hinten, Disconnect Unit vorn – klingt nach Taycan, kommt aber aus Rastatt. Mercedes hat zugehört und liefert ein Gesamtpaket, das optisch vertraut bleibt, aber technisch deutlich nachlegt.

Fast wie ein Trailer zum Fahrzeug, jedoch von TheJESMB. Schöne Aufnahmen und viele Details im Video.